Opinione

serie 3 (CL3) restyle in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 14 luglio 2011
Qualità prezzo
3
Dotazione
5
Posizione di guida
3
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
2
Frenata
4
Sterzo
2
Tenuta strada
4
Media:
3.5
Perché l'ho comprata o provata
- Premetto: la foto è di una identica non della mia -; L'ho comprata da un mese circa per sostituire la mia Clio 1.2 del 2002; ero indeciso tra questa e la Opel Corsa, poi per prezzo/dotazione e scontistiche migliori ho scelto questa. Innanzitutto sono stato colpito dalla dotazione di serie che comprendeva il navigatore satellitare e il bluetooth;comunque ulteriormente integrata con cerchi in lega bruniti da 16'',clima automatico e il regolatore/limitatore di velocità. Esteticamente è carina e molto piacevole da vedere avendola scelta in bianco con i cerchi scuri che contrastano. Quando l'avevo vista in concessionario (pre-ordine) mi sembrava di categoria superiore rispetto a ciò che ero abituato in precedenza sia come interni e anche in aumento delle dimensioni che l'ha portata a oltre quattro metri in lunghezza rispetto alla mia che era all'incirca 3.80m.
Gli interni
Non è il top di gamma ma comunque è piacevole negli interni già da quando si apre la porta con il battitacco cromato che impreziosisce le finiture. In questa versione la plancia è monocolore nera in simil pelle con una cucitura contrastante in bianco che passa tutta lungo ad essa ha poi qualche dettaglio in grigio antracite lucido come console centrale,cornici delle bocchette d'aerazione e altri particolari in grigio satinato su pomello del cambio,pulsante freno a mano e maniglie apriporta per di più le plastiche di cassettino portaoggetti e interni delle porte sono ben accoppiate e morbide al tatto. Nota stonata è il navigatore mal integrato perchè non è ripiegabile e che resta sempre acceso anche quando non serve altrimenti per spegnerlo bisogna rinunciare alla radio in quanto funge anche da schermo per essa. Il cruscotto è dotato di un valido computer di bordo che sembra anche abbastanza realistico quando indica i consumi. E' anche completo di termometro dell'acqua (cosa non comune alla Corsa e che io invece ritenevo utile). Dentro ha qualche comando in posizione scomoda come quelli della radio e del telefono posizionati dietro al volante,e le leve luci,tergi sono un po' corte infine la radio è un po' complicata da usare con i vari menù. Il clima di tipo automatico è molto semplice ed intuitivo (è lo stesso utilizzato su altre Renault: New Twingo e Mégane II). Infine per quanto riguarda i sedili sono morbidi al punto giusto e abbastanza contenitivi sono rivestiti di un tessuto robusto nero con cuciture in bianco per richiamare quelle sulla plancia comunque sono un pò debolucci nelle cuciture cosa comune alla vecchia Clio.
Alla guida
Il posto guida con sedile regolabile in altezza per me anche se regolato più in basso possibile risulta sempre un pò alto e ahimè il volante non si regola in profondità. Alla messa in moto si sente che è ben insonorizzata non si sente molto il motore,provengo da un 1.2 benzina e all'accensione si sentiva di più di quest'ultimo! Il motore da il meglio di sè sui 1800 giri;da fermo non ha molto scatto nelle partenze ma ha solo 75 cavalli,mi accontento! Inoltre a clima acceso riprende sempre bene anche nei sorpassi e talvolta non occorre scalare marcia.L'auto è dotata dell'indicatore di cambiata,molto utile per ridurre i consumi che comunque sono sempre buoni:di media sta sui i 20/litro. In fase di frenata l'auto aiutata dai 4 freni a disco si arresta in poco spazio ma a volte se si esagera col pedale entra l'abs che secondo me è fin troppo invadente. Tra le curve mi sembra molto stabile e ben piantata a terra anche nelle curve veloci non si scompone e al contrario dell'abs,il controllo di stabilità non entra se non la si porta al limite. Note dolenti sono lo sterzo con servo elettrico fin troppo leggero e demoltiplicato:ad alte velocità è lento a reagire nelle manovre brusche e anche a riallinearsi nelle manovre e il cambio è alquanto deludente ed impreciso negli innesti talvolta incappo in qualche ''grattata''. Guidando in città non digerisce bene le buche nel pavè colpa anche dei cerchi da 16'' con pneumatici ribassati. In manovra come ho detto prima lo sterzo troppo leggero in velocità qui aiuta,anche se lento nel riallineamento comunque l'auto ha ampie superfici vetrate ci si vede bene anche dal lunotto posteriore e si è aiutati anche dai retrovisori molto grandi.
La comprerei o ricomprerei?
Per ora è nuova e ha pochi chilometri comunque ci penserei 2 volte prima di acquistare un'altra Clio perchè rispetto alla vecchia in alcuni aspetti mi ha deluso come cambio e sterzo (preferivo la vecchia che col servo idraulico anche se più pesante da azionare era più precisa). La mia scelta è stata influenzata oltre dal prezzo/dotazione anche dal buono e collaudato motore che ho scelto che è molto vivace pur avendo pochi cavalli e un corpo vettura notevole da tirare avanti e inoltre è molto parsimonioso. Comunque per il prezzo avuto con il rientro dell'usato e gli sconti è valida anche se qualche finitura dovrebbero migliorarla!
Renault Clio 1.5 dCI 75 CV 20th Anniversario 5p
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Ritratto di cariddis
7 dicembre 2011 - 17:56
ciao, volevo chiederti: io ho appena acquistato una clio live identica a quella della tua foto, un 1.2 tce pagata 13000 euro con qualche optional aggiuntivo. come ti sembra il prezzo che mi hanno fatto?
Ritratto di nello13
7 dicembre 2011 - 19:58
7
il prezzo mi sembra buono...ma hai permutato/rottamato qualcosa?? La mia 1.5 dCi l'ho pagata 12851 euro ma avevo una permuta di un'usato che valeva 1800 euro...e il resto mi han fatto sconto...ci avevo anche aggiunto parecchie cose (cruise control,cerchi dark metal e clima automatico (che oggi sono di serie),garanzia estesa,usb plug&music,bluetooth,airbag testa ant+post) Il motore TCe l'ho provato..è un buon motore..spinge bene..ma non consuma pochissimo per i miei gusti...
Ritratto di odineidolon
10 settembre 2011 - 09:07
Srivo per segnalare la sezione di opinioni di 4R, dove son presenti molte prove della Clio III. Purtroppo i commenti non sono in media lusinghieri... http://www.quattroruote.it/prove_club/lista_allestimenti.cfm?ma=62&mo=3609 Mia madre ha il 1.2GPL e che dire, è lento, consuma come un 1.8 (max 14km/l andando molto molto tranquilli), ogni 30000km sono da far registrare le punterie valvole (192€). Servosterzo elettrico che sembra finto, ripartizione dei pesi terribile che scompone la macchina in curva, specie sul bagnato. Sistema GPL pieno di falle (continui errori sulla quantità del carburante) e non adatto al motore. Il cambio è duro e fragile, pur essendo preciso, si impunta spesso. Se date un'occhiata alle recensioni degli utenti sul sito linkato vedrete che sono molti a lamentarsene. Pessima l'assistenza Renault nella mia zona. I sedili non contengono il corpo in curva neanche un po'. Marce troppo corte, andare in autostrada è un supplizio. I pregi? Buona la silenziosità e la manovrabilità, splendidi gli specchietti laterali enormi. Baule decente anche se un po' stretto (per farci entrare un passeggino è necessario togliere la cappelliera). Gli interni sono ottimi per la categoria e l'abitabilità è ampiamente superiore a rivali come Corsa o Fiesta.
Ritratto di nello13
12 settembre 2011 - 14:36
7
le avevo già viste ma le avevo trovate un pò troppo sintetiche anch'io! Il 1.200 è lento si..l'auto pesa tanto!!Ha soli 75 cv...al contrario il mio 1.500 dCi ha gli stessi cavalli e il turbo che la fa andare bene pur mantenendo un consumo medio di 4.1 l/100km!! Guidando tranquillo senza tirar le marce,pur non seguendo l'indicatore di cambiata!I tagliandi 30mila km/2 anni mi paiono onesti! Lo sterzo,mi ci sono abituato anche se la guido da soli 5000km.. E in curva a me non pare così male!! Del Gpl non ti so dire..il cambio è nettamente migliorato pur rimanendo un pò duro,ma non gratta più e le marce vanno sempre precise! Assistenza io a Treviso non me ne lamento..adesso devo passare per il pedale della frizione che scricchiola.. la concessionaria finora è sempre stata disponibile e gentile (Borsoi di Oderzo,non so se conosci!) La mia ha le marce lunghe la 4 e la 5 e di questo ne giovano i consumi! I sedili sono giusti...presumo siano gli stessi... Silenziosità...non oso immaginare il tuo benzina già la mia è buona,manovrabilità ok e anche visibilità direi buona..è un pò larga per il garage ma non importa..Quoto gli interni superiori alla media del segmento..
Ritratto di odineidolon
12 settembre 2011 - 15:58
, io non mi ero accorto di tutti questi problemi della vettura. Poi ho comprato la mia Peugeot 406 2.2HDi, una vettura non certo moderna (2001) e con 200000km sulle spalle e l'ho guidata per qualche mese. Poi ho dovuto guidare di nuovo la Clio in un paio di occasioni e... che botta! Tutto é passato in prospettiva: la facilità di parcheggio é enorme rispetto alla mia, ma i sedili, e il cambio, e lo sterzo, e il motore! Una delusione. In particolare i sedili, alla prima curva "decisa" ho rischiato di finire addosso al passeggero, non mi aspettavo contenessero cosí poco e il tessuto fosse cosí scivoloso. Ovvio che la 406 é di un'altra categoria, ma ha anche 10 anni! Di sicuro il 1.5 diesel é un altro pianeta rispetto al 1.2 benzina. Il quale poi non sarebbe troppo male, per la tipologia di vettura (pazienza per la potenza insufficiente, sinceramente), ma davvero a 110km/h di tachimetro andare a 3500 giri é un supplizio tanto per le orecchie quanto per il portafoglio: se penso che la mia 406 vecchia di 10 anni, con 60 cavalli in piu', dal peso di gran lunga superiore (sfiora i 1500kg) e con 204000km (almeno...) faccio di media i 18 con un litro (misurati pieno a pieno da aprile ad oggi, se badassi al computer di bordo ne farei 23...), resto sbalordito. Il motore é troppo, troppo, troppo assetato rispetto alla concorrenza, che offre, a paritá di consumo, motori benzina con potenze ben superiori. Sullo sterzo stendo un velo pietoso, guida una macchina con sterzo idraulico o un buon sterzo elettrico e poi sappimi dire! Senza contare le infinite noie del GPL e alcuni dettagli piccoli ma significativi: finestrini che si abbassano da soli ("normale" secondo il concessionario), un suono della riserva della benzina (che appare anche se in realtá ha ancora metá serbatoio...) che fa venire un infarto. Insomma, per quanto abbia i suoi punti fortemente positivi, elencati sopra, sono un po' deluso dalle qualitá stradali, dal consumo del motore, dall'attenzione ai dettagli e dall'assistenza. Nota sull'assistenza: peccato che non l'abbia presa anche mia mamma a TV: quei simpaticoni del Dal Pont di BL mi han fatto la bellezza di 1 euro di sconto sull'acquisto della vettura (oltre che aver assicurato a mia madre che c'erano optional di cui poi non ho mai piu' visto traccia), a fronte dei migliaia di euro che sento qui e in altre discussioni.
Ritratto di nello13
12 settembre 2011 - 16:20
7
la Clio è un'utilitaria,anch'io guido altre auto ma rimanendo più o meno sul segmento A-B-C... Il mio cambio è migliorato,lo sterzo mi ci sono abituato,mi diverto di più chiaramente con la Grande Punto di famiglia (che ha solo quello di buono,lo sterzo!) Il mio 1.5 purtroppo è da soli 75cv ma c'è anche da 90cv,ma per averlo da 90 dovevo cambiar allestimento e la Luxe costava tanto! In Germania e Francia c'è anche da 106cv purtroppo da noi non c'è più! Fidati il motore non è assetato avevo il 1.200 8v 58cv sulla Clio II ed era molto più economo del 1.2 della G.Punto...la Clio non fa peggio della Punto,nemmeno la tua,fidati! La Punto se vai piano farà massimo,ma con il piede da fata i 14/litro!!! Macchine con sterzi migliori guido la Mini,la Golf anche la Grande Punto va bene!E soprattutto la vecchia Clio II con servo idraulico andava meglio,lo so! I finestrini a me quando c'è umidità fischiano quando li abbasso (anteriori elettrici) e ho anche i posteriori elettrici per cui nessun problema! Il suono della riserva è forte ma suona solo quando sono in riserva,non a caso! A me in tutto con la vecchia Clio di rientro che valeva ben poco hanno fatto 1500 della Clio più 3200 circa mi pare di sconto so che da 17500 sono andato a 12850...optional tutti come l'avevo ordinata!
Ritratto di nello13
12 settembre 2011 - 16:35
7
https://www.alvolante.it/opinioni/fiat_grande_punto_12_dynamic_5p https://www.alvolante.it/opinioni/renault_clio_12_8v_expression https://www.alvolante.it/opinioni/fiat_panda_12_dynamic_2009 https://www.alvolante.it/opinioni/volkswagen_polo_16_tdi_comfortline_bluemotion https://www.alvolante.it/opinioni/peugeot_206_nello13
Ritratto di nello13
8 dicembre 2011 - 15:14
7
ho appena riletto questo post..devo dire che la Clio tua non fa peggio della Grande Punto 1.2 8V 65cv di mia sorella che in V marcia a 110 km/h sta a 4000giri (testato ieri!) li è da paura...consumi indicati minimo 6.6-6.8 litri/100km ed è solo a benzina non a gpl come la tua.. Il suono della riserva suona anche se hai metà di benzina perchè magari dall'altra parte sei senza gpl...prova a leggere su www.lamianuovaclio.it e per i finestrini posteriori..si abbassano anche sulla Panda nuova di mia madre! Ora la mia Clio ha il pedale della frizione che scricchiola! Dicono sia la pompa,finora hanno tentato di oliare,cambiare un gommino (che ha attenuato il tutto per circa 1500 km e ora si ricomincia con lo scricchiolio!!! Il punto è che ho 9400km!!)
Ritratto di Zack TS
16 settembre 2011 - 21:18
1
bella prova......per quanto riguarda la frenata e l'abs un po invadente tieni presente che influisce anche il grip della gomma (la energy saver è fatta per consumare poco).....sicuramente con una gomma più buona dal punto di vista prestazionale il problema si attenuerebbe, ma è un'auto fatta per consumare poco e va bene così ;-)
Ritratto di Falcon87
24 settembre 2011 - 14:51
Ciao nello, avevo già letto la tua prova ma non l'avevo ancora commentata... Ad ogni modo molto piacevole ed onesta!!! Per quanto riguarda la Clio, mio padre possiede una Clio II del '98 1.2 a benzina che, a breve, manderemo in pensione. Stavo pensando proprio alla Clio III 1.2 Tce in allestimento Dynamique... Non è completissimo, ma considerando che non farà molti km. all'anno e su strade non sempre perfette credo che vada bene... Per quanto riguarda il cambio non so che dire!! Corsa, 207, Clio tutte con trasmissioni deludenti!!! La vecchia Clio (che di difetti ne ha) ha tuttavia un cambio morbidissimo e preciso!! Non so davvero da cosa dipende questa "involuzione" dei cambi manuali. Se tornassi indietro prenderei una piccola del gruppo VW con il DSG!!!
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