Suzuki Swift 1.6 16V Sport 3 porte

Pubblicato il 21 novembre 2014
Ritratto di SSS94
alVolante di una
Suzuki Swift 1.6 16V Sport 3 porte
Suzuki Swift
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
3
Motore
5
Ripresa
3
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè cercavo un'auto divertente da guidare e con costi di gestione non troppo elevati e una grande affidabilità. Inoltre cercavo un'auto con un motore aspirato vivace, in quanto lo preferisco ai motori turbocompressi. Sul piano dell'affidabilità, la Swift Sport non presenta alcun tipo di problema: il motore, in particolare, è progettato molto bene e presenta distribuzione a catena, pistoni forgiati a caldo e un ugello che spruzza refrigerante sotto il cielo del pistone. Insomma, è fatto per durare, e i risultati nei rally in gruppo N e R1 lo testimoniano. La dotazione dell' auto è completa, ci sono 7 airbag, cruise control, clima automatico, radio con bluetooth e presa usb, specchiatti ripiegabili elettronicamente, lavafari, fendinebbia ecc. e 3 anni di garanzia. Unico neo i tagliandi, da effettuare 1 volta all'anno o ogni 15mila km. Per fortuna non sono troppo costosi.
Gli interni
Gli interni sono semplici e dallo stile "classico", forse troppo simili alle versioni tranquille. La Swift sport offre di serie alcuni piacevoli dettagli, come la pedaliera in metallo,il volante in pelle con cuciture rosse e i sedili comodi e ben avvolgenti che, anche se non sono belli e "corsaioli" come quelli di altre utilitarie sportive, svolgono bene la loro funzione. All'interno lo spazio non manca, nemmeno per i posti posteriori: c'è spazio sia in altezza che per le gambe per persone alte fino a 1,85 m circa. DIFETTI : il vano portaoggetti presente sulla plancia in posizione centrale si scalda molto d'estate , e gli oggetti in esso contenuti diventano davvero roventi. Inoltre il bagagliaio è davvero piccolo ( ha anche la luce di cortesia) e manca la ruota di scorta, anche se questo è un difetto ormai molto diffuso sulle auto moderne. L'accessibilità ai posti dietro non è il massimo, ma per ovviare a questo problema c'è la versione a 5 porte. Inoltre,alcune plastiche sembrano un po'fragili.
Alla guida
La Swift sport è dotata di un motore aspirato 1600 da 136 cv a 6900giri/min. e coppia max di 160Nm a 4400giri/min. Da questi numeri si capisce il temperamento di questo motore: bisogna spremerlo e usare molto il cambio per farlo andare forte. Di questi tempi, dove ormai le auto richiedono sempre meno impegno nella guida, la Swift è fuori dal coro, un po' vecchia scuola se vogliamo. Scordatevi i sorpassi da basse velocità con marce alte, qui bisogna scalare anche piu di una marcia. Aiuti alla guida ce ne sono davvero pochi, solo l'abs e l'esp (disinseribile tramite un tasto posto a sinistra sotto il volante, ma comunque poco invasivo anche se attivo). Quindi niente Hill Holder, cambio automatico,parcheggi assistiti, frenata automatica anticollisione, va guidata e basta. Veniamo ora alle sensazioni di guida: al minimo è molto silenziosa, sembra spenta. In marcia, sotto i duemila giri è “vuota”, da duemila a tremila è tranquilla e silenziosa, dai tremila giri in avanti comincia una bella progressione fino a limitatore, posto a 7200 giri/min., accompagnata da un sound davvero bello e coinvolgente a mio avviso, anche con lo scarico originale. La potenza non è tanta (così si risparmia sul bollo) e nemmeno la coppia, ma i rapporti corti e il peso di soli 1040kg regalano prestazioni davvero buone per il genere di auto (chiaramente i motori turbo da 200cv montati sulle altre utilitarie sportive vanno di piu, ma sono su un altro pianeta di costi). Come dicevo prima, per tenere il motore nel suo range di utilizzo ottimale per le prestazioni, occorre usare molto il cambio manuale a 6 rapporti , il quale è davvero valido. Gli innesti sono secchi e precisi e avvengono in un tempo abbastanza breve, grazie alla corsa contenuta della leva e all'assenza di impuntamenti. I rapporti sono piuttosto corti per garantire una grinta maggiore. In particolare passando da seconda a terza, i giri del motore scendono pochissimo. Anche gli altri comandi sono validi: la frizione è leggera e stacca circa a metà corsa, la frenata è potente e ben modulabile e lo sterzo è preciso e abbastanza leggero. L'assetto naturalmente è rigido, le sconnessioni si sentono parecchio, però la tenuta di strada è ottima. I consumi sono buoni: AlVolante rilevò 13,7km/l medi, ma su strade extraurbane a velocità codice si avvicina ai 17-18km/l. Nella guida normale sta fra i 13 e i 15 km con un litro, con guida molto allegra fa circa 10 con un litro. Però ci si diverte molto. Nella guida è difficile trovarle dei difetti, l'unico difetto può essere appunto il motore aspirato, la cui carenza di coppia si fa sentire nelle marce alte a basso numero di giri. Però ripaga ampiamente quando lo si tiene oltre i 3500 giri con un bel sound e un ottimo allungo. E qui ognuno ha le sue preferenze.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei senza pensarci due volte. Comprata a km0 (aveva circa 100km ed era stata immatricolata da un mese dalla concessionaria) a 14.100 euro passaggio escluso, soldi a mio avviso davvero ben spesi. Secondo me non è un auto “modaiola” da parcheggiare davanti al bar, né per fare le gare in pista, è un'auto che consiglierei solo a chi vuole divertirsi alla guida senza dover spendere tanto e a chi come me ama il sound e l'allungo dei motori aspirati e il cambio manuale. Chiedo scusa per essermi dilungato un po' troppo con questa recensione, ma ho cercato di descrivere l'auto in tutti i suoi aspetti, cercando di essere obiettivo. Se avete domande sulla macchina (anche se penso sia difficile visto quanto ho scritto) o critiche sulla recensione (molto probabile, è la prima che scrivo) commentate pure!
Suzuki Swift 1.6 16V Sport 3 porte
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I VOTI DEGLI UTENTI
21
10
3
1
1
VOTO MEDIO
4,4
4.36111
36


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Ritratto di palmas94
2 maggio 2016 - 19:19
Farei circa 10/12 mila km l'anno circa, non molti tutto sommato; come detto poi la userei soprattutto per uso extraurbano.
Ritratto di SSS94
2 maggio 2016 - 21:31
il chilometraggio non è eccessivo...io te la consiglio vivamente...
Ritratto di palmas94
2 maggio 2016 - 21:52
Grazie mille ! Gentilissimo e disponibile. Ancora complimenti per la tua recensione.
Ritratto di SSS94
2 maggio 2016 - 22:16
prego..fammi sapere se la comprerai ;)
Ritratto di Mesco92
4 ottobre 2016 - 22:21
1
La sport é una sportivetta da sfruttare nel misto dove diventa entusiasmante non certo per lo scatto o accelerazione al semaforo e in più va tirata per bene per avere tutta la potenza (ma questo non mi dispiace). Le piccole turbo su questo sono leggermente avanti ma non danno lo stesso piacere di guida nel misto.
Ritratto di SSS94
12 ottobre 2016 - 21:00
ciao , ti trovi bene con la swift? sono d'accordo con quello che dici, unico appunto le piccole turbo di potenza simile alla swift (adam s, 500 abarth custom) vanno uguale in accelerazione, hanno solo più spunto a bassi giri...poi chiaro che se consideriamo le seg.b da 200 e passa cv, vanno di più anche in accelerazione...però hai ragione, sul misto ci si diverte parecchio ;)
Ritratto di RikoIas
24 maggio 2018 - 23:33
L'aspirato lo usi sulle grosse cilindrate, non sui 1.6 che sono dei polmoni assurdi. Ma al di là del turbo la Swift rimane un auto brutta e insignificante, Sport ancor peggio, con la 595 in commercio non ne venderanno mezza... e direi pure ci mancherebbe! Chi mai potrebbe comprarsi una Swift?? Mamma mia è inguardabile...
Ritratto di SSS94
21 giugno 2018 - 21:06
ah ecco il clone di Rikolas, con commento copiato e incollato. beh, ti dico solo una cosa, averne dei polmoni cosi!!
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