TOYOTA URBAN CRUISER 1.4 D-4D SOL AWD

serie 1 in produzione dal 2009 al 2013

Pubblicato il 2 febbraio 2012

Listino prezzi Toyota Urban Cruiser non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
E' di mio padre ma praticamente anche mia e l'ha presa dopo aver venduto il RAV4 seconda serie nel 2010. Sia a me che a lui è piaciuta subito per la linea muscolosa dai passaruota fortemente bombati e decisamente più "maschile" di quella di altri crossover.
Gli interni
Bella la plancia con l'effetto della consolle centrale "sospesa" che pare staccata dal resto della plancia e piacevoli e robusti i rivestimenti dei sedili. Molto buone le finiture: nessuno scricchiolio anche alla soglia dei 100.000 km e grande sensazione di compattezza della plancia,praticamente monolitica. Un plauso alla robustezza delle plastiche molto resistenti ai graffi per merito della particolare lavorazione che imita,in un certo senso, il tessuto. Promossa
Alla guida
E' la classica auto che non ti aspetti: dietro dimensioni compatte,cittadine, si nasconde un crossover perfetto per la citta'ma da gustare anche fuori. Le prestazioni con il 1.4 d-4d non sono da primato ma bastano e avanzano e il propulsore oltre a rivelarsi sobrio (oltre 21 al litro in extraurbano ottimi per un SUV 4X4 seppure mini) e'anche molto regolare e silenzioso.La cosa che piu'mi piace di quest'auto,oltre alla linea compatta e muscolosa,e'il comportamento su strada,praticamente perfetto: zero rollio, sottosterzo contenuto e una grande sensazione di sicurezza anche sui fondi viscidi.Lo scorso inverno c'e'stata una nevicata abbondante e sulla neve andava una favola: Pur senza catene manifesta sempre un eccellente mobilità lasciandosi dietro auto a trazione integrale ben più blasonate. Poi bloccando il differenziale e disattivando l'ESP,ci si puo'concedere anche qualche divagazione in fuoristrada (leggero pero'perche'l'altezza da terra non e'molta).Altri aspetti positivi vengono dal cambio,un sei rapporti molto preciso e ben spaziato molto piacevole da usare e dallo sterzo che da'sempre un buon feedback pur lamentando una certa pesantezza del servo. I freni svolgono correttamente il loro compito,ben modulabili e resistenti alla fatica (provata a lungo tra i tornanti e i saliscendi di montagna)
La comprerei o ricomprerei?
Non solo la ricomprerei ma la consiglierei vivamente a chiunque abbia bisogno di un crossover con un ottima mobilità sulla neve magari perché vive in montagna ma ha bisogno di un auto piccola nelle dimensioni e nei costi di gestione ma dalla grande affidabilità. Tra l'altro anche il prezzo dei tagliandi si è rivelato una piacevolissima sorpresa insieme all' assistenza efficientissima e puntuale.
Toyota Urban Cruiser 1.3 VVT-i Dual 2WD
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I VOTI DEGLI UTENTI
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0
1
1
1
VOTO MEDIO
4,0
4
9


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Ritratto di Skaramakaj
3 marzo 2012 - 10:41
A differenza "dei più", quest'auto a me è sempre piaciuta inquanto la trovo certamente molto gradevole e personale nella sua originalità complessiva... Colgo anche l'occasione per rivolgermi all'autore della prova per fargli i miei più sentiti complimenti per l'acquisto di questa IMHO sicuramente interessante e "furba" auto (alla facciaccia di chi la "snobba"!) e che trovo che sia sicuramente una degna sostituta del fantastico Rav mk2.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 marzo 2012 - 14:29
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Ritratto di Al86
3 marzo 2012 - 18:19
E' l'acronimo inglese di "In My Honest Opinion", si traduce in italiano con "a mio modesto parere"
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 marzo 2012 - 18:54
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Clunei76
3 marzo 2012 - 19:46
Non è che vende poco perché alla gente non piace anzi piace parecchio eccome, ma solo perché, cito testualmente Autoblog.it "...e la Toyota Urban Cruiser (penalizzata però da un numero di esemplari importati in Italia decisamente limitato). Un mercato interessante e nettamente in controtendenza quello dei piccoli suv...", insomma, non si può comprare quello che non c'è o che ti rendono disponibile col contagocce! E'davvero un peccato però perché è forse l'unico crossover compatto dotato di una linea piacevole e "virile" solo a guardarla (non me ne vogliano i fans della Nissan Juke ma quella è proprio l'antitesi dell'auto come la voglio io).
Ritratto di Skaramakaj
3 marzo 2012 - 20:08
certamente d'accordo con te, davvero un gran prodotto... e scusate se poco è anche una (delle attualmente rare) MADE IN JAPAN!!!
Ritratto di gig
3 marzo 2012 - 14:32
Mi batti sempre sul tempo. Lo stavo per chiedere io! :)
Ritratto di dunghino
3 marzo 2012 - 22:05
Ciao, io ce l'ho da 1 anno esatto e devo dire che concordo con la tua opinione al 99%.....solo i 21 km/l mi lasciano molto perplesso...io non sono mai andato oltre i 17km/l....e cerco sempre di stare attento cmq complimenti. Ogni quanti km cambi l'olio? per il resto a me (ma è soggettivo) piacciono tanto la linea e le parti in plastica a protezione della carrozzeria. Confermo che sulla neve è fantastica (con gomme termiche naturalmente) e sale alla grande. Forse il bagagliaio è un pò piccolo ma tutto sommato accettabile. Unico vero neo ? il prezzo...io l'ho presa ad un prezzo ottimo (presa tramite un'asta)...ma nuova costa 24.200 euro !!! mi sembra un tantino esagerato...
Ritratto di fabri99
4 marzo 2012 - 09:43
4
Bella prova, complimenti! Soggettivo sicuramente, però: E' bruttina e costa un casino!!!! Con 24.000€, secondo me, il Qashqai era molto meglio! Non discuto sulle buone qualità dell'auto, ma non mi piace per niente. Ciao
Ritratto di Clunei76
4 marzo 2012 - 11:16
A parte che il segmento è diverso ma alcuni amici miei che avevano il Quasquai l'hanno dato via per la disperazione, poi la Cruiser la prendi nuova bella scontata anche 21/22000 euro (la luxuri!) se ne trovi una, il Quasquai 1.5 dci DPF teckna quindi pari allestimento e dotazione al Cruiser Luxuri, sono 27.330 euro e scusami ma su queste cifre fare 4-5 o 6000 euro di risparmio è una grandissima cosa. Per me poi la Quasquai è la più anonima delle crossover e bella non lo sarà mai dentro poi usa plastiche davvero scrause.
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