Volkswagen Golf 1.4 TSI 140 CV Highline DSG 5p

Questa è un'auto valida sicuramente, niente da dire su sostanza e contenuti. La versione Higtline è quella che prenderei anch'io. (infatti l'80% delle Golf in circolazione sono higtline..) Se hai preso il 1.4 da 140cv guardi anche alle prestazioni. L'unica cosa che non ho capito ancora bene è il sistema di funzionamento a 2 cilindri, e bisogna verificarlo alla lunga (ovvero quando l'auto supera i 100.000 km) se da più noie che pro. Ci sono salito anch'io in concessionaria e finiture, dotazioni, sono sicuramente ben fatte. Il prezzo della Golf a parità di dotazioni sappiamo è sempre stato almeno di 2-3000 euro sopra la concorrenza diretta (Astra, Mègane, 308, Focus ecc...) e per i contenuti comunque ne vale la pena. In concessionaria ce n'era una nera fuori. Siccome a volte hanno anche l'usato da lontano mi sembrava una Golf 4, poi avvicinatomi ho capito che era la nuova. Fantasie nelle forme nella Golf da 15 anni non ce ne sono e questa per me è una "pecca" anche soggettiva, anche entrato dentro, interni fatti sempre con tantissima cura, di fantasia ne vedo poca. il 1.4 turbo benzina ha esordito nel 2007 con la Golf 5. Motori che può risultare la quadratura del cerchio per molti; auto prestante che consuma il giusto, e non impegnativa come un 2000 a livello di costi.Nel 2007 il Tsi era da 170cv, poi con la Golf 6 160cv, adesso 140 cavalli col sistema "2 cilindri" appunto da verificare alla lunga. Ciclo "decadente"? spero che oltre che per le norme anti inquinamento sia per una questione di consumi. Per chi cerca una media ben fatta, anche prestante, e percorre massimo 10.000 km l'anno questa può essere l'auto ideale. Al momento sicuramente è un buon acquisto. E' normale che quando si porta a casa l'auto nuova si è entusiasti, poi col tempo vedi veramente i pregi ed i difetti della tua auto.

L'auto è la solita, sempre uguale, noiosissima Golf. Sinceramente con quello che costa avrei preso ben altro! La linea delle Golf non mi ha mai "eccitato". Questa poi.....troppo "tedesca". Sinceramente avrei preferito una Mercedes A oppure la Volvo V40. Per la A, vi ricordate il vecchio modello? Era una monovolume.....la nuova è totalmente un'altra cosa! La Golf non cambia mai, ma ritengo che sia meglio portare una "ventata di freschezza" nel listino...Quando molte marche fanno passi da gigante (sul design), VW fa passi da formica! Poi, per carità, è sempre una marca che produce auto curate, sicure ed è una delle poche che non conosce la crisi

volkswagen = qualità, affidabilità, concretezza golf = tristezza, noia, anonimato Se uno deve spendere oltre i 30000 euro per un auto di questo segmento oltre alla qualità dei materiali e alla precisione di assemblaggi e costruzione puo pretendere anche un minimo di design non il solito copia incolla con il modello precedente... l' espressione massima della fantasia che è stata applicata sulla 7 rispetto alla golf6 è stata una pendenza dei fari posteriori da 30 a 32 gradi su cui ci hanno studiato 4 anni in volkswagen :-P

e iconica ma fin troppo legata a queste linee,per quanto potranno andare avanti così? ci vuole piu fantasia per favore!

l'auto a me piace, ma costa veramente tanto rispetto alle rivali, come pur gli optional. la qualità non si discute, ma come linea potevano sbizzarrirsi un po' di più in W... per ora attira gli sguardi, ma tra un annetto sarà gia vecchia

La prova è fluida e scorrevole. Piacevole da leggere. Per quanto riguarda la Golf 7, ti dico che è una grande auto. Possiedo la 4' versione e con 11 anni alle spalle è ancora molto valida. E con una linea ancora bella. La linea della 7 mi piace, migliorata quel tanto che basta rispetto alla versione 6. E sono stato molto indeciso fra prendere questa o acquistare la Giulietta, unico modello che tiene testa alla Golf. Le altre sono tutte un passo indietro (anche 2....). Alla fine ho scelto la Giulietta, ma la Golf mi piace sempre.