Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 CV Style

La lupo, la polo e alcune versioni del maggiolone di anni fa avevano avuto difetti conclamati all' albero primario di trasmissione. In pratica era sotto dimensionato.. I primi vennero rappezzati dalla garanzia, ma quando si resero conto che molto probabilmente, tutti erano da sostituire, in ww fecero due conti e iniziarono con le solite scuse. Strano perché era costruito da una affiliata della ZF, non certo un costruttore appena arrivato. Lo so in quanto alla Polo della mia ex ditta , salto via una biglia di un cuscinetto del cambio in autostrada e fu un disastro!! In officina ww, tempo dopo ,ci raccontarono la storia. Un po la stessa cosa che successe a me con la Hyundai. Alla prima ti garantiscono non perché sei tra i primi che l'hai comprata e ancora numeri da statistiche valide non ne hanno, quando se ne rendono conto che quei motori soffrono tutti dello stesso inghippo e sarebbe meglio dartene una nuova che aggiustarti la tua, cominciano ad inventare quel tanto che basta per portarti fuori garanzia. Nel mio caso era di sette anni e sarebbe stata un po troppo lunga, ma ci si misero d'impegno. L'ho fatta fuori finché andava. Quasi tre anni, 44k kilometri... Tre giorni dopo era venduta. Buona fortuna a chi cè cascato. Franco.

La T cross provata era forse una versione speciale(?): il cambio DSG è abbinabile solo a motorizzazione da 115 cv !!!