Volkswagen Golf base

Dire che il 1.600 vw 102 cv 8 valvole è inaffidabile è dire un'eresia è esattamente il 1.6 8 valvole 101 cv dell'audi 80 , ovvio rivisto per rientrare nelle emissioni euro 4 del golf 5 ma è sempre lui ha visto nascere tanti motori e ne ha visti morire anche tanti , ma lui è sempre in produzione per essere installato su più modelli (golf 6 , exeo , leon ecc.. ecc..) e se viene ancora proposto non sarà per il semplice motivo che può essere trasformato a gpl , ma sarà che è un motore affidabile che ho avuto modo di provare su più modelli e devo essere sincero sull'audi a4 non è il massimo (per via del peso dell'auto) , sul golf 4 (euro 2) ha un bel brio sul golf 5 il brio è leggemente smorzato dalle emissioni euro 4 , ma come velocità massima e scatto va benissimo e nello scatto breve mette il muso avanti al golf 1.9 tdi 105 cv , quest'ultimo recupera poi ma alla fine vanno uguali (mio fratello ha il golf 5 1.6 102 cv , mio cugino il 1.9 tdi 105 cv). Comunque il mio vicino di casa aveva il golf 1.6 l'ha dato via con 295.000 km marciante bene e anche il resto era in buone condizioni saluti

Ho lavorato nel campo per quasi dieci anni, e ho notato come l'immaginario collettivo è diverso dall'effettiva realtà dei fatti. Purtroppo il motore 1.6 della V è non ha molto in comune col suo antenato di provata affidabilità contrariamente da quanto crede la maggioranza dell'utenza. Nello stesso immaginario collettivo VW è un sinonimo d'affidabilità, realtà purtroppo ormai molto lontana. Il marketing pubblicitario dell'epoca, infatti, aveva fatto breccia nei nostri cuori con lo slogan che tutti ricordano: "c'è da fidarsi" , forte del fatto che fino alla Golf III i prodotti erano all'altezza delle aspettative. Con la IV , il gruppo ha avuto un declino qualitativo che con la V si è confermato, tanto che quella pubblicità inizio ad essere controproducente, moltissimi clienti lamentavano l'inaffidabilità delle vetture. Questi stessi clienti si sentivano traditi da un'istituzione, un'idea ben radicata, quindi sono andati comprare marchi diversi facendo perdere alla casa tedesca molte vendite in favore della FIAT per esempio. Possiamo veder palesemente la crescita costante di vetture italiane sulle nostre strade. Pubblicità, infatti, che per la VI è cambiata con "Das Auto". L'idea era talmente radicata che pur di non ammettere il contrario, nell'immaginario collettivo è diventato normale aver rotture sulla propria vettura, quando normale non è assolutamente! Lo attesta proprio alcune contraddizioni che ho letto nei commenti sopra, come appunto la consapevolezza che il motore 1.600 di vent'anni fa era a dir poco inarrestabile, fatto contrastante con le rotture che avete lamentato sulle vetture nuove. La possibilità di realizzare vetture affidabili quindi c'è! Dalla fine degli anni '90, le statistiche d'affidabilità sono a favore dei marchi asiatici, la posizione delle VW non è certamente vicina alla testa delle classifiche; purtroppo lottare contro la coscienza collettiva è cosa molto complessa e richiede anni di lavoro e di prove, per non parlare del senso di tradimento che tende psicologicamente ad "occultarle". Non voglio generalizzare; esistono clienti giustamente soddisfatti dopo l'acquisto di qualsiasi marchio. Come ultimo, i sistemi Landi sono riconosciuti a livello europeo e sono montati marchi diversi di vetture a GPL presenti sul mercato italiano. Traete voi le conclusioni. Stematrix1 JCI

Stematrix complimenti per il tuo commento......menomale una persona competente ben informata e consapevole di quello che scrive.... con ste' auto tedesche mi hanno proprio rotto.... mi sembra di sentire sempre lo stesso disco.... pero' spiegami una cosa.... dici che le auto + affidabili negli ultimi anni siano le asiatiche.... mi sembra strano.... intendi dire giapponesi come toyota, mitsubishi, subaru....????

voi che difendete fiat guardate cosa ha fatto con lancia e alfa romeo: l'alfa romeo è decaduta molto,non se ne vedono molto in giro,speriamo in una ripresa con la giulietta;la lancia da auto lussuosa (thesis) e che ha vinto molti premi(delta)non vende più e sono tutti modelli vecchi (ipsilon).

Ragazzi,io ho acquistato una Golf V 1.6 nel 2008...sapete cosa posso dire ora??Non è un motore è un trattore!!!42000 km... e non ci ho fatto nulla... zero... l'olio? 2 Litri a 18000 km e stop,con il freddo a -5° C parte senza nemmeno tentennare,con la neve?Mi sentivo come Babbo Natale sulla slitta,una furia,mai un problema con esp sempre acceso una sensazione di onnipotenza e sicurezza ...42000 Km... parlano da soli,questo mese la faccio tagliandare... perchè direi che non è il caso di esagerare,va curata ok... ma io lho acquistata dopo che quasi 12 persone che avevano un golf !.6 105 Cv del golf IV (da cui deriva questo) avevano macinato dai 250 ai 350 mila KM!!!Ma cosa si vuole di più? Concludo dicendo questa pillola: Un meccanico mi chiese una volta '' Le lascio il mio indirizzo nel caso avesse bisogno'',aggiungendo '' Che macchina ha lei?'' gli risposi ''Ho una Golf 1.6 benzina'', mi rispose ''Allora non la vedrò per molto tempo!''