Volkswagen Golf base

Pubblicato il 8 agosto 2010
Qualità prezzo
2
Dotazione
3
Posizione di guida
3
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
2
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
2
Media:
2.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Non è la mia auto ma quella di un mio carissimo amico una Volkswagen Golf 1.9 TDI 105 cv in versione comfortline, l'ho provata perchè incuriosito da questa famigerata Golf, e devo dire francamente che non c'ho trovato nulla di speciale e posso dire con sicurezza che questa Golf non ha nulla in più rispetto alla mia Fiat Bravo 1.9 mjet 120cv in allestimento EMOTION.
Gli interni
la tedesca ha interni di ottima qualità morbidi al tatto e curati in maniera quasi certosina, rispetto alla Bravo qui la Golf è superiore, ho trovato ottima e molto carina la forma del cambio.
Alla guida
il 1.9 tdi (iniettore pompa) non è il massimo nella versione da 105 cv è rumoroso e nn troppo rapido in ripresa. il multijet è più fluido e meno invasivo all'interno dell abitacolo, la vettura ha cambio e sterzo molto morbidi mentre la frizione l'ho trovata nn troppo morbida, ottima la visibilità in ogni lato vettura qualcosa da ridire sull'impianto stereo della vettura, quello della vettura provata aveva problemi nel leggere i cd.
La comprerei o ricomprerei?
no non comprerei mai una Golf, preferisco decisamente la mia Bravo ha una linea più moderna interni disegnati meglio ed è superiore anche a livello di motori (parlo dei 1.9 120 cv fiat common rail) e del (1.9 iniettore pompa volkswagen 105 cv) trovo che l'auto abbia una linea troppo classica da uomo dai 50 in su e che sia un po migliore solo nelle versioni più spinte.. da questa prova posso finalmente dire che una Golf è un auto come tante che (cura degli interni a parte) non ha nulla in più rispetto a una Bravo, una Delta, una Megane o un Astra. quindi è vero che molto probabilmente tanti l'acquistano solo per quelle 4 lettere attaccate sul portellone. e posso anche dire che quest'auto costa troppo per quello che offre, trovo assurdo pagare 3-4mila euro in più solo per degli interni meglio rifiniti.
Volkswagen Golf
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0
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VOTO MEDIO
3,1
3.142855
7


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Ritratto di pietro56
15 agosto 2010 - 11:59
la seconda serie è stata davvero un mulo mi ha dato enormi soddisfazioni quell'auto non si rompeva mai credo che che con essa si iniziato il mito della Golf.la terza serie invece è quella che ricordo con meno affetto..si hai ragione la Delta sembra un buon mezzo,essendo la Bravo una grande auto,peccato che sulla media Fiat non montino il 190cv..
Ritratto di blitz
16 agosto 2010 - 20:51
infatti parlano del cuore sportivo alfa e gli lasciano un 2.0 170 cavalli che pur essendo un buon motore poco compete con il 190
Ritratto di mauri85
14 agosto 2010 - 18:58
il prezzo di listino della golf 6 è di 17300 euro...quello della bravo 16600....a questo punto mi chiedo...vale la pena x 700 euro in meno portarsi a casa una macchina nettamente inferiore?? inferiore negli interni nell estetica x non parlare delle prestazioni...
Ritratto di MASSIMO69
14 agosto 2010 - 19:23
Il prezzo della golf è la versione base, se non ci credi vai al sito sezione configuratore e vedrai. Pensa che la golf considera otional le 5 porte! Ti ricordo inoltre che fino a pochi anni fa gli alzacristalli elettrici di serie sulla panda erano optional sulla golf! Quindi alla fine se ci metti svariati accessori che la bravo ha di serie la golf costa molto ma molto di più di una qualsiasi auto di pari segmento, poi se a te va bene liberissimo di farlo,
Ritratto di osmica
14 agosto 2010 - 19:28
a) la panda non puo' avere neppure come optional i vetri elettrici posteriori b) la golf ha "come optional le 5 porte". Per fortuna e' da un po' di tempo che nei listini (sui giornali e ufficiali) le 5porte sono optional. Almeno nelle riviste si risparmia un bel po' di carta e inchiostro. Ed e' corretto che la golf 5 porte costi di piu' della 3 porte. La Bravo e' solo a 5 porte... Una volta la Bravo era 3 porte e la 5 porte era la Brava. Per poi passare alla marea e marea week-end (berlina 3 volumi e SW). Cmq a parita' di dotazione la Golf costa sensibilmente di piu'. Ma e' anche vero che la Bravo base ha una dotazione scarsa che non si puo' nemmeno arrichire con gli optional (parlo per la dotazione di sicurezza)
Ritratto di MASSIMO69
14 agosto 2010 - 19:34
Cara osmica ho fatto notare che la differenza di costo è elevata, poi guarda la bravo la conosco benissimo avendone una di quasi 12 anni. Ripeto configura una bravo emotion che è la più accessoriata poi paragonala alla golf e poi vedrai anche in fatto di sicurezza la fiat non teme le rivali. Inoltre anno 1994 golf 1.6 benzina optional alzacristalli elettrici, panda 1000 fire li aveva di serie! Documentati!
Ritratto di druido83
15 agosto 2010 - 09:18
3
airbag ginocchia 210€ appoggiatesta anti colpo di frusta 110€ lettore mp3 con 4 casse (4 casse!!!!) 2 twetter 120 euro ruotino di scorta 90 euro,presa 12v 30 euro..si pagano il volante e il cambio?? ah giusto,sedile regolabile in altezza passeggero:110 euro!!
Ritratto di pietro56
15 agosto 2010 - 12:03
con la Bravo ho risparmiato circa 6000euro ma la scelta non è stata per il prezzo,ho le scelto la media Fiat perchè rispetto alla Golf l'ho trovata più divertente da guidare..
Ritratto di pietro56
17 agosto 2010 - 11:32
ma massimo69 parlava delle panda prima serie non di quella attuale,per forza che non poteva avere i finestrini elettrici posteriori aveva solo 2 porte.
Ritratto di MASSIMO69
17 agosto 2010 - 11:51
Quanto è difficile farsi capire con certi ESALTATI! Grazie.
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