1.9 TDI

Pubblicato il 28 dicembre 2010
Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
3
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
3.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Premetto che trovo assurdo il "tifo da stadio" pro/contro le auto italiane/straniere. tra le candidate c'era anche la Bravo M-jet. Ho comprato quest'auto perchè percorro parecchi km all'anno e volevo un'auto affidabile, comoda e con costi di gestione contenuti. Ho trovato un'occasione, da un privato: usata poco: 3 anni e 75.000 km, prezzo molto interessante.
Gli interni
curati, ottimi assemblaggi, linea classica ma piacevole, materiali apparentemente di buona qualità, in particolare la stoffa dei sedili. si pulisce facilmente, e non è troppo "appiccicosa" d'estate. lo spazio è più che sufficiente, il sedile ed il volante hanno ampie possibilità di regolazione. i sedili hanno la giusta rigidità ed un buon contenimento. l'impianto di aerazione è ben dimensionato. l'aria condizionata sufficientemente potente, anche quando fa molto caldo, e il riscaldamento invernale veloce e preciso nel mantenimento della temperatura.
Alla guida
tenuta di strada ottima, ovviamente con le gomme giuste. ho delle Michelin Primacy, che garantiscono un buon grip, anche con il bagnato. frenata potente, ma non molto modulabile sterzo preciso, non troppo leggero in manovra, ma va bene così. cambio morbido da manovrare, rapporti (5 sulla mia) forse un po' troppo lunghi. motore così così... è il famoso iniettore-poma 1.9 da 105 cv. Difetti: è decisamente ruvido e rumoroso. un vero trattore. a basso regime, soprattutto a freddo, vibra parecchio. in autostrada, a 130 km/h il rombo è già piuttosto fastidioso. peccato, se fosse un po' più silenzioso l'auto sarebbe davvero molto confortevole. ora che ci sono i common-rail sarà sicuramente meglio... pregi: grande spinta a basso regime, anche se l'allungo è praticamente inesistente, ma nell'insieme l'erogazione è piacevole e adatta all'uso stradale. consumi molto ridotti. non sono mai sceso sotto i 17 km/l, anche andando allegramente (e vivo in una zona con parecchi sali-scendi). con un po' di attenzione i 20km/l sono a portata di "piede" confort a parte il rumore descritto sopra, la trovo abbastanza comoda. non troppo rigida, non troppo morbida. in una parola: equilibrata
La comprerei o ricomprerei?
finora ho percorso quasi 20.000 km. ho avuto un guasto abbastanza importante (pompa dell'olio). stando al meccanico dell'officina VW si è trattato di un guasto insolito e piuttosto raro (ho vinto un premio). nell'insieme, comunque, sono più che soddisfatto. se pagata "il giusto" (un po' meno delle richieste che si trovano in giro), credo sia una buona scelta.
Volkswagen Golf
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I VOTI DEGLI UTENTI
3
0
1
1
2
VOTO MEDIO
3,1
3.142855
7


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Ritratto di condor1
7 gennaio 2011 - 19:09
mia auto precisamente è la 146 1.4, poi in famiglia abbiamo anche la giulietta turbo benzina e 159.Poi non faccio una prova perche ce gente che me la criticherebbe a priori.!!!
Ritratto di condor1
7 gennaio 2011 - 19:12
mia auto precisamente è la 146 1.4, poi in famiglia abbiamo anche la giulietta turbo benzina e 159.Poi non faccio una prova perche ce gente che me la criticherebbe a priori.!!! e quindi di scriverne una di voglia non ne ho.
Ritratto di Pablo
8 gennaio 2011 - 15:48
che sia l'auto giusta per fare tanti km. queste sono percorrenze da tir amico mio...o da bmw/mercedes 3000 cc il motore della tua golf essendo un iniettore pompa mezzo aborto di cv ha gia 100.000 km e non e' progettato come tanti per durare cosi a lungo Fossi in te farei un pensiero a breve di cambiare l'auto altrimenti rischi di prendere 4 spiccioli perche nessuno ritirerebbe un usato come il tuo.... poi fai tu.
Ritratto di David Gilmour
8 gennaio 2011 - 21:27
quanti luoghi comuni... che mi dici di questa audi A3 con il mio stesso motore, in vendita a 475.000km? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=187582772&asrc=fa trovo piuttosto offensivo l'epiteto "aborto"... poi fai tu
Ritratto di Pablo
9 gennaio 2011 - 14:29
...non fa primavera e l'audi che mi sottoponi da come si evince e' a rischio e pericolo di chi la comprera'. Piuttosto bisognerebbe chiedere al proprietario quanti e quali interventi ha dovuto fare. Ti offende la parola aborto? mmm come siamo "delicati" ...ma intanto un motore del genere con una potenza "discount" lo trovo ridicolo per auto di questa stazza. chiudamola qua va...tanto mi pare di capire che hai delle idee un po strambe sull'uso dell'auto.
Ritratto di David Gilmour
10 gennaio 2011 - 10:28
è pacifico che un'auto a 475.000 km sarà ormai "finita" io infatti ho detto che voglio arrivarci a 400.000, nel senso che voglio sfruttarla fino in fondo a proposito. l'auto per me è un mezzo di trasporto, che dev'essere comodo, con costi d'esercizio contenuti, e possibilmente affidabile 105cv per quella massa sono più che sufficienti per prendere tante multe per eccesso di velocità. non devo correre in pista. a me bastano e avanzano se per te queste sono idee strambe, non oso chiedere le tue... in ultimo: non sono io il delicato. sei tu un cafone saluti
Ritratto di maverick1980
16 gennaio 2011 - 18:18
Una potenza di 105 cv è già sufficiente per muovere una vettura come la Golf. Certo non si avranno riprese mozzafiato o velocità oltre i 200 km all'ora ma tra tutor e autovelox vari non mi sembra un grosso problema!io ho una Scenic 1.9 DCI con 103 cv , non è un fulmine ma per la tipologia d'auto fa onestamente il suo lavoro , l'unica cosa che le manca è una sesta marcia che ridurrebbe consumi e rumore in autostrada.
Ritratto di Opelista
8 ottobre 2011 - 19:39
Avevo anche io una golf...IV serie...non mi ha convinto molto..l'ho tenuta 3 anni...ma complessivamente 2 e mezzo io e 6 mesi il meccanico...se badi a tutte le volte che l'ho fatta riparare.. Si tratta di motori di concezione antica...il difetto che hai avuto tu l'ho avuto per due volte io...in 175.000Km...alla faccia di chi dice : " Una golf è sempre una Golf"...e speriamo che resti unica!!!! Ho preso una nuova astra...1.7 110cv...l'ho pagata molto meno della golf...e giuro che non c'è paragone..il motore non vola...ma i punti della patente restano.. Prima della golf avevo un astra H sempre con il 1.7 101cv..235.000Km e non ci ho messo una mano vicino: anzi no..tagliandi regolari..e delle lampadine di fari e frecce...e poi la pompa del gasolio revisionata (140 euri). Il fatto è che ho ripreso un OPEL. La golf ha la fortuna di aver fatto la storia delle berline anni 80/90..non so adesso se vale davvero la nomea che ha...ma ti parlo della mia personale impressione...magari sbaglio..
Ritratto di gig
23 aprile 2012 - 11:53
Discreta prova. Apprezzo soprattutto l' auto...! ;)
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