aprile 2015

Chevrolet Corvette Stingray Z06

I cavalli erogati dal 6.2 V8, sovralimentato con un compressore volumetrico che promette di non avere il tipico ritardo alla risposta dei turbo, sono 625; la coppia è pari a 851 Nm, decisamente esuberante. I numeri mettono in chiaro le velleità della Corvette Z06, che – rispetto alla versione base, equipaggiata con il 6.2 V8 aspirato – incrementa del 37% la potenza e del 40% la coppia. Il motore dispone di iniezione diretta, fasatura variabile e disattivazione temporanea dei cilindri; il cambio è manuale a 7 marce o automatico a 8. Alla voce elettronica, sono presenti il selettore di modalità di guida, il launch control, il controllo di trazione e l'Esp (disattivabile, con la dovuta cautela) e il differenziale autobloccante. Costerà sui 100.000 euro.

Chevrolet Corvette Coupé Z06 6.2 V8 3LZ
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Le Chevrolet
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LE CHEVROLET PROVATE PER VOI

  • € 35.700

    Ha una linea imponente e moderna e offre un’ottima abitabilità: volendo, si può viaggiare in sette; non eccezionale, invece, il baule. Mossa da un 2.2 a gasolio da 184 CV, offre buone prestazioni e si rivela bene insonorizzata e sicura, ma il cambio automatico è lento e le sospensioni troppo rigide sugli ostacoli pronunciati. Piuttosto buono il rapporto fra prezzo e dotazione, mentre le opzioni di personalizzazione si limitano alla vernice metallizzata.

  • € 21.225

    Spaziosa berlina derivata dal modello a tre volumi, offre la praticità del portellone che facilita l’accesso all’ampio bagagliaio. Su strada si fa apprezzare per il comfort e per le buone qualità dinamiche, oltre che per il silenzioso 2.0 turbodiesel che eroga i suoi 163 CV con prontezza a omogeneità. Il cambio automatico a convertitore di coppia, però, è lento e non favorisce i consumi.

  • € 22.545

    Crossover dalla linea squadrata e grintosa, ha un abitacolo ampio in rapporto alle dimensioni esterne e permette di viaggiare anche in sette. È spinta da un generoso 2.0 turbodiesel da 163 CV e, in rapporto ai contenuti tecnici e alla dotazione, vanta un prezzo concorrenziale. L’insonorizzazione a velocità autostradale è da migliorare e le sospensioni sono un po’ dure, ma la tenuta di strada, come la precisione dello sterzo, non delude.