febbraio 2017
Ferrari GTC4Lusso T
Rispetto alla GTC4Lusso (che rimane in vendita), la “T” perde la trazione integrale e quattro cilindri: il motore è un nuovo V8 turbo da 610 CV (79 in meno del V12 aspirato), collegato alle ruote posteriori, che restano sterzanti, per rendere più agile nel misto questa sportiva. Le prestazioni sono mozzafiato: la casa parla di 3,5 secondi per lo “0-100” e di una punta di oltre 320 km/h. Sempre pratici lo sportivissimo abitacolo a quattro posti e l’ampio baule. Da 233.000 euro.
Rispetto alla GTC4Lusso (che rimane in vendita), la “T” perde la trazione integrale e quattro cilindri: il motore è un nuovo V8 turbo da 610 CV (79 in meno del V12 aspirato), collegato alle ruote posteriori, che restano sterzanti, per rendere più agile nel misto questa sportiva. Le prestazioni sono mozzafiato: la casa parla di 3,5 secondi per lo “0-100” e di una punta di oltre 320 km/h. Sempre pratici lo sportivissimo abitacolo a quattro posti e l’ampio baule. Da 233.000 euro.
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Olivier intilla
14 novembre 2016 - 14:09
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