luglio 2020

Ford Fiesta e Focus ibride

Ford Fiesta e Ford Focus ricevono la meccanica mild hybrid della Puma (la prova è a pagina 78): il tre cilindri 1.0 turbo a benzina è aiutato da un motorino d’avviamento potenziato che recupera energia in rilascio e fa girare le ruote in accelerazione. Da circa 21.500 euro

Ford Fiesta

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5242 auto da configurare

Le Ford

Ford Puma
da € 28.250 a € 38.100
Ford E-Tourneo Courier
da € 35.950 a € 35.950
Ford Focus Wagon
da € 32.150 a € 36.900
Ford Focus
da € 31.150 a € 35.900
Ford Capri
da € 42.250 a € 58.000

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Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue 120 CV ST-Line X automatico
€ 36.750

Agile e comoda, meriterebbe più cavalli

Comoda e con un gran baule, questa wagon diesel convince anche per finiture e tecnologia. Stupisce per la maneggevolezza, meno per la grinta del suo 1.5 a gasolio.
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Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Active
€ 26.450

Carica di tutto e viaggia agile

La Ford Tourneo Courier è una multispazio comoda, poco ingombrante ma molto capiente. Vispi i 125 CV del 1.0 turbo a benzina e fra le curve l’auto si destreggia bene. “Lunga”, però, la frenata.
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Ford Kuga 2.5 Full Hybrid Active X CVT
€ 43.750

Economa morbidona

Consumi da record e spazio da vendere per la versione rivista della Ford Kuga full hybrid. Bene anche la dotazione, ma in velocità il retrotreno “dondola”.
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