Questa spaziosa berlina giapponese ha sempre sofferto della mancanza di un piccolo turbodiesel. Per questo, il 2.0 a gasolio da 150 cavalli verrà affiancato da un nuovo quattro cilindri da 120 CV e 300 Nm di coppia massima, di 1596 cm3 di cilindrata, abbinato a un cambio manuale a sei marce e al sistema Stop&Start. Per la casa, la Civic 1.6 i-DTEC è in grado di percorrere in media 27,8 km/l, emettendo solo 94 g/km di CO2. I prezzi dovrebbero partire da circa 20.000 euro.