Honda CR-V

La quarta generazione della suv giapponese ha gli stessi ingombri (è lunga 453 cm) e una carrozzeria più elegante e moderna rispetto a quella del vecchio modello. Nel complesso, però, è rimasta ben riconoscibile (nella foto, la versione americana). L’abitacolo è più spazioso, confortevole e curato sul piano dell’insonorizzazione. I motori sono il 2.0 a benzina (il 2.4 non è sicuro che venga importato) e il rinnovato 2.2 a gasolio, entrambi da 150 CV, abbinati a un cambio manuale a sei marce. L’automatico c’è, ma si pagherà a parte. A differenza dell’attuale, solo 4x4, la nuova è prevista anche a trazione anteriore. Da circa 28.000 euro.