gennaio 2026
Mercedes CLA ibrida
Come il modello attuale, la terza generazione di questa coupé a quattro porte ha una carrozzeria bassa, filante e aggressiva. La variante ibrida segue l'elettrica: è lunga 472 cm ed è a trazione anteriore o integrale. Sotto il cofano c'è un inedito 1.5 turbo a benzina con quattro cilindri e sviluppato in Cina con la Geely (qui i dettagli), abbinato a un cambio robotizzato a doppia frizione a otto marce che integra un motore a corrente da 29 CV. Tre i livelli di potenza: 136, 163 o 190 CV. Da 47.296 euro.
Come il modello attuale, la terza generazione di questa coupé a quattro porte ha una carrozzeria bassa, filante e aggressiva. La variante ibrida segue l'elettrica: è lunga 472 cm ed è a trazione anteriore o integrale. Sotto il cofano c'è un inedito 1.5 turbo a benzina con quattro cilindri e sviluppato in Cina con la Geely (qui i dettagli), abbinato a un cambio robotizzato a doppia frizione a otto marce che integra un motore a corrente da 29 CV. Tre i livelli di potenza: 136, 163 o 190 CV. Da 47.296 euro.
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TortasMollo
4 agosto 2025 - 20:17
La Mercedes non può fare auto diverse dalle EQE-EQS? Anche lei ora così. Le classi A-B-C-E-GLA-EQA-GLB-EQB ECC. non sono così
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Ste_79
9 gennaio 2026 - 21:43
...che schifo!!!
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