gennaio 2016
Renault Mégane
Nuova generazione della Renault Mégane, che si prepara per sfidare la prima della classe VW Golf, ma anche la connazionale Peugeot 308. La berlina francese è più lunga (436 cm), larga e spaziosa (il passo cresce di 3 cm e la capacità di carico parte da 384 litri) e può contare su una linea proporzionata e “matura”. Dentro, spicca il sistema multimediale R-Link 2 con schermo di 8,7”. Al lancio, due 1.2 a benzina (da 100 o 130 CV) e il 1.5 a gasolio da 90 o 110 cavalli. Per la sportiva GT (con quattro ruote sterzanti), la scelta è fra due 1.6: a benzina, da 205 CV; turbodiesel, da 165. Prezzi da circa 20.000 euro.
Nuova generazione della Renault Mégane, che si prepara per sfidare la prima della classe VW Golf, ma anche la connazionale Peugeot 308. La berlina francese è più lunga (436 cm), larga e spaziosa (il passo cresce di 3 cm e la capacità di carico parte da 384 litri) e può contare su una linea proporzionata e “matura”. Dentro, spicca il sistema multimediale R-Link 2 con schermo di 8,7”. Al lancio, due 1.2 a benzina (da 100 o 130 CV) e il 1.5 a gasolio da 90 o 110 cavalli. Per la sportiva GT (con quattro ruote sterzanti), la scelta è fra due 1.6: a benzina, da 205 CV; turbodiesel, da 165. Prezzi da circa 20.000 euro.
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sanmon
14 gennaio 2016 - 15:38
Ma chi le disegna queste Renault?
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anarchico2
14 gennaio 2016 - 15:53
Ormai è l'era in cui bisogna appesantire la linea per nascondere contenuti di scarso valore. Hyundai, Kia, Renault ed anche Mercedes hanno seguito questa strada. Fca, Peugeot e Vag per ora si salvano. Toyota sta nel mezzo.
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