Skoda Octavia
Per la quarta generazione della media Skoda Octavia, da poche settimane nelle concessionarie, arrivano anche le ibride leggere e-Tec con motore a benzina a tre cilindri 1.0 da 110 CV (da 26.950 euro) e a quattro cilindri 1.5 da 150 CV. All’unità termica è collegato, tramite cinghia, un motore/generatore alimentato da una batteria di 48 volt, che genera energia elettrica nei rallentamenti; in fase di spinta, il motore elettrico sostiene il benzina e migliora lo spunto dell’auto. Sono poi disponibili le Octavia iV ibride plug-in, che abbinano il 1.4 turbo a benzina da 156 CV a un motore elettrico, per una potenza complessiva di 204 CV (prezzi da 35.650 euro) o 245 CV (RS iV, da 40.550 euro). Le batterie di 13 kWh consentono un'autonomia con il solo motore elettrico fino a 79 km.
Per la quarta generazione della media Skoda Octavia, da poche settimane nelle concessionarie, arrivano anche le ibride leggere e-Tec con motore a benzina a tre cilindri 1.0 da 110 CV (da 26.950 euro) e a quattro cilindri 1.5 da 150 CV. All’unità termica è collegato, tramite cinghia, un motore/generatore alimentato da una batteria di 48 volt, che genera energia elettrica nei rallentamenti; in fase di spinta, il motore elettrico sostiene il benzina e migliora lo spunto dell’auto. Sono poi disponibili le Octavia iV ibride plug-in, che abbinano il 1.4 turbo a benzina da 156 CV a un motore elettrico, per una potenza complessiva di 204 CV (prezzi da 35.650 euro) o 245 CV (RS iV, da 40.550 euro). Le batterie di 13 kWh consentono un'autonomia con il solo motore elettrico fino a 79 km.
