È l'erede della fortwo: elettrica e a dueposti, sarà prodotta nello stabilimento di Ningbo, inCina, dalla Geely. Il marchio Smart, infatti, da anni è gestito da una joint venture fra Mercedes e il gruppo cinese. Il ministero dei trasporti del paese asiatico ha pubblicato le prime immagini della vettura (sopra), che è lunga 275 cm. La batteria dell'auto di serie è da 35,8 kWh: per la casa si fanno in media 290 km. Da poco meno di 20.000 euro.
La citycar elettrica verrà presentata ufficialmente tra due settimane al Salone di Parigi: nel frattempo dalla Cina arrivano le foto spia degli interni.
La nuova citycar elettrica viene svelata dalla prima foto trapelata online: linee moderne, dimensioni compatte e un look che richiama la storica Fortwo.
La nuova citycar elettrica affronta gli ultimi test prima del debutto: promette dimensioni "micro", 300 km di autonomia e ricarica rapida in meno di 20 minuti.
Nuovi dettagli sulla futura Smart #2, che raccoglierà l’eredità della Fortwo: avrà una piattaforma dedicata, 300 km di autonomia stimata e un abitacolo molto curato.
La Smart Concept #2 anticipa il modello di serie della citycar, che vedremo nell'autunno del 2026. L'arrivo nelle concessionarie è previsto all'inizio del 2027.
La nuova generazione della piccola citycar elettrica sarà presentata entro la fine 2026 e avrà caratteristiche simili al passato. Intanto proseguono i test di sviluppo.
Stile ricercato, buone finiture e tanti accessori caratterizzano la crossover elettrica Smart #1, che nella versione Brabus ha anche uno sprint “esagerato”. Ma non è una vera sportiva: in curva dondola un po’ troppo.
La simpatica Smart Fortwo elettrica ha come terreno d’elezione le trafficate vie dei centri urbani, dove si muove silenziosa e scattante. Scarsa l’autonomia.
Non c’è auto più piccola e maneggevole della Smart fortwo, che si può avere anche con un valido (ma costoso) cambio robotizzato a doppia frizione. Manca giusto un po’ di sprint ai semafori.