gennaio 2016

Toyota Rav4

La rivisitazione estetica è abbastanza marcata (pur vertendo su interventi di prassi) e ricalca quella della berlina Auris, con una mascherina più sottile raccordata dai fari sagomati a formare un motivo a “V” che termina nel logo Toyota; rivista anche la forma dei paraurti e dei fari fendinebbia; in coda cambiano fanali, paraurti e protezioni sottoscocca. All'interno, ridisegnata la leva del cambio, va registrata la cospicua aggiunta di vani portaoggetti; la Toyota promette poi materiali migliori e plastiche soffici al tatto. Nessuna novità sul fronte-motori, mentre è inedita la versione SE, dall'allestimento sportiveggiante e cerchi di 18”. Debutta (disponibile dall'inizio del 2016) la versione Hybrid, che eredita il powertrain della Lexus NX: il motore termico è un 2.5 a benzina collegato alle ruote anteriori e coadiuvato da un motore elettrico; un altro motore elettrico trasmette il moto alle ruote posteriori, realizzando alla bisogna uno schema di trazione integrale senza albero di trasmissione. La potenza complessiva è di 197 CV. I prezzi partono da 25.500 euro.

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Ritratto di Boys
11 agosto 2015 - 14:54
1
C'era una volta la RAV4!!! Peccato.
Ritratto di giorgigno2
19 agosto 2015 - 10:53
La Toyota ha inventato il SUV con il RAV4. Lo stile di questa rivoluzionaria auto ormai è stato completamente rivisitato e, le classifiche di vendita SUV nel 2015 la trovano addirittura in diciottesima posizione. Dopo ben quattro modelli di sicura soddisfazione, mi rivolgerò alla concorrenza.
Ritratto di pul
5 gennaio 2016 - 08:43
VERAMENTE BRUTTA, PROBABILMENTE HANNO CAMBIATO IL PROGETTISTA ED HA COMPLETAMENTE PERSO FASCINO ED ORIGINALITA', SEMPRE PIU' LUNGA, SEMPRE MENO FUORISTRADA....A QUESTO PUNTO CONVENIVA CAMBIARLE ANCHE IL NOME
Ritratto di anarchico2
7 gennaio 2016 - 16:54
L'avrei derubricata a RAV2-
Ritratto di Carlo959
15 gennaio 2016 - 17:16
Vista dal vivo (colore bianco) mi ha fatto un'impressione parecchio diversa - a parte i contenuti e la dotazione che, rapportati ad un listino cui applicare (tra qualche mese) la scontistica del caso, non dicono male. Lunga e possente il giusto (con cerchi da 18"), equilibrata per forme complessive e distribuzione dei volumi, interni ovviamente migliori rispetto alla generazione che va a sostituire.
Ritratto di dente avvelenato
5 novembre 2016 - 19:56
ciao, più che un commento vorrei un CONSIGLIo. Vorrei comprare la versione diesel 2 ruote motrici ma sento molte perplessità in merito al FA facendo circa 17 / 18 kg per andare al lavoro. 18 andata 18 ritorno. Poi ho sentito che l'elettronica e la compattezza dei componenti del motore la rendono molto "pericolosa" per il portafoglio in caso di rotture. Terza e ultima cosa, per chi è esperto sapete dirmi come funziona la rigenerazione automatica dei FAP?
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