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Marco Melotto

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Da bambino ho visto l’Europa dai finestrini di una Lancia Flavia Coupé: Rivera giocava nel Milan e Lauda guidava la Ferrari. Poi ho cominciato a girare il mondo con la mia compagna e ho messo su famiglia. Per lavoro, scrivo di macchine e motori su carta e web di alVolante. Per hobby, fotografo e degusto vini con gli amici. Ora, nei fine settimana, cavalco solitario fra valli e passi alpini. In moto… non diciamolo al direttore.

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    Dacia Bigster 1.2 TCe Eco-G

    Con l’aggiunta dell’impianto a gas, questa spaziosa crossover promette costi di gestione molto bassi e un risparmio che parte da subito, perché costa come la versione solo a benzina. Molto comoda, scatta bene, ma è un po’ impacciata fra le curve. Qui per saperne di più.

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    dacia bigster 12 tce eco g 140 cv
    € 27.800

    Ibrida a Gpl a caccia del risparmio

    Con l’aggiunta dell’impianto a gas, questa spaziosa crossover promette costi di gestione molto bassi e un risparmio che parte da subito, perché costa come la versione solo a benzina. Molto comoda, scatta bene, ma è un po’ impacciata fra le curve.
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    Hyundai Ioniq 9

    L’imponente suv coreana Hyundai Ioniq 9 ha interni che sono un vero salotto: ampi, lussuosi e molto silenziosi (ma con qualche comando scomodo). Poco agile in città e fra le curve, è un’auto superaccessoriata. Qui per saperne di più.