ASSICURAZIONI AUTO

In due anni le polizze sulle auto sono cresciute in media del 25%. Colpa del meccanismo dell’indennizzo diretto, che ha finito con l’avere l’effetto opposto a quello per cui era stato istituito nel 2007.

Secondo l’Ania (l’Associazione delle compagnie assicuratrici), nel 2010 i prezzi Rca sono cresciuti del 4,5%, dopo tre anni di ribassi. Ma alcune associazioni dei consumatori contestano quei numeri, parlando di rincari del 186% in 17 anni.

Gli italiani sono sempre meno interessati ad assicurare l’auto contro il furto e l’incendio. È l’effetto del caro-Rca.

Sgominata un’organizzazione di nigeriani specializzata in truffe assicurative: frenavano di colpo, si facevano tamponare e ottenevano il risarcimento.

Il calcolo lo ha fatto l’AIBA, l’associazione dei broker. Gli automobilisti italiani nel 2010 hanno pagato di più, nonostante il miglioramento dei conti per le compagnie. La colpa? Dei falsi incidenti e delle assicurazioni-fantasma.

L’Isvap, l’autorità di vigilanza sulle assicurazioni, vuole rendere obbligatorio l’indennizzo diretto. Ma c’è chi la pensa diversamente: il Comitato patrocinatori stragiudiziali e l’Aneis (esperti di infortunistica stradale) sono contrari a quella procedura.

L’Istituto che vigila sulle assicurazioni propone al governo misure contro il caro Rca: dal danno alla persona, al risarcimento diretto, dal contrasto alle truffe all’abolizione del tacito rinnovo.

L’Autorità garante della concorrenza potrebbe aprire un’istruttoria su una compagnia assicuratrice, per eccessivi rincari delle Rc auto: lo ha annunciato il presidente Catricalà. Il quale, però, sostiene di non avere strumenti efficaci per prevenire i comportamenti scorretti: “Una multa di 500.000 euro? Troppo poco”.

Se si causa un incidente, la polizza Rc auto non rimborsa i danni alla propria macchina: servirebbe la garanzia Kasko. Che, però, è molto costosa e sono pochissimi gli italiani che la stipulano.