La BMW Serie 7 non sorprende per le forme ma per i contenuti: carbonio per la struttura, fari laser, comandi gestuali. Davvero comoda, costa quanto una casa al mare. E per averla “completa” c'è ancora da spendere…
Già partita la produzione della nuova generazione, che adotta svariati dispositivi per la dinamica e l'assistenza alla guida; c'è anche in versione ibrida.
La grossa ammiraglia tedesca è stata migliorata nelle dotazioni per la sicurezza e il comfort e dotata di nuovi motori, compreso il turbodiesel da 381 CV. Su tutte c'è anche il cambio automatico a 8 rapporti che promette consumi inferiori fino a 25%.
Il modello 2012 esteticamente cambia pochissimo, ma ci sono accessori più tecnologici e motori aggiornati. Disponibile anche sull'ammiraglia il possente 3.0 triturbo diesel da 381 CV della M550d xDrive.
Leggeri aggiornamenti in arrivo per la più grossa delle berline BMW, fra cui il nuovo cambio automatico a otto rapporti, già utilizzato dai più recenti modelli della casa tedesca.