IMMATRICOLAZIONI

I modelli ecologici limitano il crollo delle vendite grazie al successo delle bi-fuel. In crescita pure le ibride e le elettriche.

Nei Paesi dell’Unione europea il mese di ottobre ha fatto registrare una tendenza negativa, ma di una percentuale inferiore a quanto rilevato da gennaio a ottobre.

Da gennaio a settembre le auto immatricolate nel mondo sono state oltre 59 milioni, cioè il 6,4% in più dell’anno scorso. A settembre invece il mercato è stato stazionario, con un lieve calo dello 0,1%. Il quadro generale comprende realtà in crescita ed altre che arretrano. La Cina è sempre il mercato più grande, con il 24,6%.

Continua a peggiorare l’andamento dei mercati europei, con quasi tutti i Paesi in arretramento rispetto all’anno scorso. Da gennaio a settembre il calo è stato del 7,6%.

Gli ultimi dati ufficiali del mercato dell’auto sono ancora di forte arretramento: il 25,73% in meno a settembre 2012 e il 20,46 nei nove mesi da gennaio. In pratica non si salva nessuno; uniche eccezioni la Kia e la Land Rover, che hanno aumentato le loro immatricolazioni.

Uno studio su quasi la totalità del mercato mondiale vede la Ford Focus prevalere su tutte le tante rivali. Dalla sua, una grande omogeneità nella presenza nelle diverse grandi aree del mondo.

Da inizo anno sono state targate 923.739 nuove auto, il 19,9% in meno rispetto ai primi 7 mesi del 2011. Male il gruppo Fiat, come la maggior parte dei costruttori.

È stato lanciato nel corso di un Convegno organizzato dall’Uiga (unione dei giornalisti del settore) in cui i dirigenti delle varie organizzazioni settoriali – importatori, concessionari e costruttori – hanno tracciato il quadro della situazione.

Da inizio anno sono state immatricolate 5.442.326 auto, il 7,7% rispetto ai primi cinque mesi del 2011. Anche la Germania in recessione. Male il gruppo Fiat, con l'Alfa Romeo a -29,7%.