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Industria e finanza

Nel 2010 il mercato dell'auto in Europa è sceso del 5,5%

La Germania è stato il paese più colpito dal calo delle immatricolazioni: -23,4%. Tra i costruttori sono andati male Ford (-13,9%) e Fiat (-19,1%). Fra le italiane si salva l'Alfa Romeo con -1,4%.

Politica e trasporti

Un primo bilancio delle immatricolazioni 2010

Tra i grandi costruttori il gruppo Fiat ha visto ridursi del 16,7% le immatricolazioni. La Ferrari, con 682 auto è l'unica ad averle incrementate, mentre l'Alfa Romeo è riuscita a limitare le perdite a -6,1%, contro il -18,1% di Fiat e -15,3% della Lancia.

Politica e trasporti

Le immatricolazioni di dicembre scendono del 21,7%

Il 2010 si chiude con un calo del 9,2% delle immatricolazioni: un trend previsto anche per il 2011. Senza incentivi, il diesel è tornato l'alimentazione preferita e il mercato dell'usato ha chiuso con un +1,7%.

Industria e finanza

Nel 2010 l’auto ha messo il turbo

In Borsa volano i titoli delle principali case, spinte dalla domanda proveniente dalle economie emergenti. In un anno, il valore delle azioni della Fiat è cresciuto del 49,5%, mentre la BMW ha guadagnato addirittura l’86%. Segno meno, invece, per la Toyota: i suoi titoli hanno perso il 17%, affondati dai richiami e dalle multe che hanno tormentato la casa giapponese negli ultimi tempi.

Auto e prodotti

Perché gli italiani preferiscono le straniere?

Sei auto su dieci vendute in Italia sono di marca estera. Le principali ragioni sono: rapporto qualità/prezzo, linea gradevole e prezzo competitivo. I modelli italiani sono i preferiti solo tra le citycar e utilitarie, dove emergono le Fiat Panda, 500 e Punto Evo.

Industria e finanza

In Italia si producono meno auto che in Polonia

Al primo posto nel periodo gennaio-settembre 2010 si posiziona la Germania, con oltre 4 milioni di auto prodotte. L'Italia, con circa 500.000 unità, è tra gli ultimi paesi europei, dietro alla Polonia e davanti alla Slovacchia.

Auto e prodotti

Mercato Europa: la Fiat Punto Evo fuori dalla “top ten”

Anche a novembre la Golf si conferma il modello più venduto, battendo la Polo e la Ford Fiesta, ma la Citroën C3 ha scalzato la Fiat Punto dalla classifica dei 10 modelli più venduti. Tra i costruttori sentono meno la crisi Audi, BMW e Mercedes.

Politica e trasporti

L’Unrae: nel 2011, vendite ancora giù

Secondo le stime delle case estere, in Italia proseguirà la tendenza negativa del mercato dell’auto: l’anno prossimo verranno vendute 1.850.000 vetture nuove, in calo del 5,6% rispetto al 2010.

Politica e trasporti

Immatricolazioni in Europa: l'Alfa Romeo a +25,8%

Continuano a calare le immatricolazioni di nuove auto in Europa: - 7,1% a novembre e -5,7% da inizio anno. Ma, nonostante le difficoltà, ci sono costruttori che le incrementano: tra questi c'è l'Alfa Romeo, unico marchio del gruppo Fiat con il segno positivo.

Politica e trasporti

A novembre immatricolazioni giù del -21,1%

Continua anche il calo complessivo da inizio anno: -8,2%. Il gruppo Fiat nel mese scorso ha perso il 26%, ma l'Alfa Romeo è in crescita: +16,3%. La DR Motor fa segnare incrementi record: +132,5% a novembre e +97,4% da inizio anno.

Politica e trasporti

Mercato auto Italia: in forte ripresa solo dal 2013

Secondo le previsioni, il 2010 si chiuderà con immatricolazioni in calo del 9,4% rispetto all'anno scorso. Per tornare a livelli pre-crisi, con circa 2,2 milioni auto l'anno, bisognerà aspettare ancora tre anni.

Auto e prodotti

Il mercato crolla, ma le auto “di lusso” salgono

Nonostante le immatricolazioni nei principali mercati europei siano sempre in calo, crescono quelle dei marchi cosiddetti “premium”, come Audi e BMW. Tra le auto più apprezzate ad ottobre la Volkswagen Polo supera la Ford Fiesta e tallona la Golf.

Auto e prodotti

Le suv “invadono” le strade

Quest'anno in Italia c'è stato un “boom” delle vendite di suv e crossover. Una tendenza rilevata anche in Germania, il principale mercato europeo, e attesa in crescita nei prossimi anni.

Politica e trasporti

Male le immatricolazioni di ottobre: -28,8%

Nel mese appena concluso le immatricolazioni di auto si sono ridotte di un ulteriore 10% rispetto a settembre. In forte calo i gruppi Toyota (-54,2%), Fiat (-39,9%) e Ford (-41,9%). In crescita la Mini e la DR Motors.

Auto e prodotti

Vendite, in ottobre marche italiane a picco

Secondo le stime della Federauto, la federazione dei concessionari, in ottobre il gruppo Fiat ha perso quasi il 40 per cento dei clienti, mentre il mercato italiano nel suo complesso è calato del 29%.

Industria e finanza

Ghosn prevede un recupero del mercato dal 2012

Dal Marocco una previsione del presidente della Renault. Che riguarda il mercato auto, a sua detta in ripresa dal 2012. Che annuncia anche la costruzione di un nuovo stabilimento a Marrakesh. Più ottimista Philippe Varin, della Peugeot.

Industria e finanza

In crisi tutti, tranne le auto di lusso

In Italia, secondo le previsioni, il mese di ottobre dovrebbe chiudersi con immatricolazioni in calo del 25% rispetto al 2009. Nel 2010, però, si sta registrando una ripresa delle vendite delle auto di lusso e delle grosse berline.

Auto e prodotti

La Ford Fiesta contende alla Golf lo scettro di auto più venduta in Europa

La Golf resta l'auto più venduta in Europa, non solo a settembre, ma anche da inizio anno. Ora, però, viene incalzata dalla Fiesta, che ha superato la Polo.

Politica e trasporti

Immatricolazioni in Europa: a settembre -9,6%

Continua l'andamento negativo per il settore auto. I Paesi più in crisi sono l'Italia (-18,9%) e la Spagna (-27,3%). Tra i gruppi, soffrono i generalisti come Fiat (-22%), Ford (-20,1%) e Toyota (-21,3).

Industria e finanza

Anche a settembre immatricolazioni in calo: -18,9%

Con la contrazione del mercato che continua inesorabile, Anfia e Unrae, le associazioni dei costruttori e degli operatori del settore auto, tornano a chiedere misure di rilancio delle vendite.

MERCATO AUTO