Con il 5,4% in più di immatricolazioni, il settore si riprende leggermente dopo il netto calo di consegne registrato a causa del covid. Ma la saturazione del mercato sarà un'altra sfida da affrontare.
Per ogni 100 autovetture nuove ne sono state vendute 198 usate nel mese di marzo. Le alimentazioni preferite nella compravendita restano sempre quelle tradizionali: diesel e benzina.
Continua l'andamento negativo delle immatricolazioni di auto nuove in Europa, dove a febbraio 2022 sono state consegnate 804.028 auto, con una flessione del 5,4%.
Lo scorso anno sono state consegnate 1.205.387 auto elettriche, il 10,3% del totale del mercato, in crescita del 63%. Tesla Model 3 e Renault Zoe i due modelli più richiesti.
La Tesla si conferma il primo costruttore al mondo nella classifica di vendita dei veicoli elettrificati. Secondo posto per il Gruppo Volkswagen, terza la cinese Saic.
Pur essendo in forte calo, la Volkswagen Golf, con oltre 200.000 unità, è risultata la vettura più venduta in Europa, seguita dalla Peugeot 208 e dalla Dacia Sandero.
In un anno di difficoltà per il mercato dell’auto, grazie a un’ampia rosa di modelli e al boom delle motorizzazioni elettrificate la Hyundai è riuscita a conquistare ottimi risultati.
Nel 2021 il mercato dell’usato cresce del 13,2%, con oltre 3 milioni di passaggi di proprietà. La Panda è in testa alla classifica dei passaggi di proprietà.
Crisi dei semiconduttori e incertezza economica hanno frenato l’impulso derivante dall’arrivo di nuovi modelli, tra cui alcuni elettrici e ibridi, e dall’esplosione dell’e-commerce.
L'anno si è chiuso con 11.774.885 vetture immatricolate, cioè -1,5% rispetto al precedente. Tra i costruttori primo posto per il Gruppo Volkswagen, seguito da Stellantis.
