Le ultime usciranno dalla fabbrica a maggio, ma già per l’Italia è stata sospesa l’importazione: “colpa” del coronavirus e delle multe europee sulla CO2. Nel 2021 la nuova generazione.
Il riferimento è alle versioni più potenti delle due sportive “gemelle”: la Subaru starebbe lavorando a un motore turbo, mentre la Toyota a un kit aftermarket basato su un compressore volumetrico.
La Subaru BRZ è una coupé “2+2” tutta da guidare: ha il baricentro basso, la trazione posteriore e 200 cavalli. Peccato che sotto i 4000 giri il due litri aspirato sia poco vigoroso. Debutta in questi giorni nelle più importanti concessionarie italiane.
Le due coupé giapponesi sono costruite sulla stessa linea di montaggio nella fabbrica Subaru di Gunma Main. Saranno in vendita in Italia entro l'estate con prezzi da circa 30.000 euro.
L'inedita 2+2 a trazione posteriore, sviluppata insieme alla Toyota, ha un 2.0 boxer aspirato da 200 CV. Sarà in vendita nel corso della prossima estate.
È ancora ufficialmente un prototipo, ma è praticamente quella definitiva. Sviluppata insieme alla Toyota, ha un 2.0 boxer da circa 200 CV abbinato alla trazione posteriore e al differenziale autobloccante.
L'inedita coupé sarà presentata come prototipo al Salone di Los Angeles e arriverà nelle concessionarie verso metà 2012. Leggere modifiche estetiche rispetto alla “gemella” Toyota, ma la meccanica, con il motore da 200 CV, non cambia.
