La terza generazione della BMW X5 convince per le doti dinamiche, assicurate anche dal potente 3.0d turbodiesel da 258 CV, e per l'essenzialità e l'eleganza degli interni. I costosi optional, però, fanno lievitare parecchio il conto.
Attesa per la fine dell'anno prossimo, avrà un aspetto simile all'attuale modello ma sarà completamente nuova. Dovrebbe essere proposta anche in una versione ibrida.
A quattro anni dal lancio, la BMW X5 subisce un "restyling" di metà carriera. Oltre a qualche ritocco al fontale e ai gruppi ottici, la vera novità è rappresentata dai motori, tutti Euro 5 e turbocompressi.
Con il 3.0 biturbo da 286 cavalli e l'aiuto dell'elettronica, la Suv tedesca ha l'agilità (e le prestazioni) di una sportiva, nonostante il peso e le dimensioni.
