Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115 CV 5 porte Connect

Gran bella macchina. Ne ho guidata una jtd 115cv distinctive appartenente ad un mio caro amico. Acquistata nuova nel 2002 per circa 20000 euro con sconto dipendenti gruppo Fiat ha avuto due grossi problemi. Dopo un paio di mesi si è rotto l'ammortizzatore anteriore destro, sostituito in garanzia e dopo circa 1 anno è andata la turbina. In quest'ultimo caso però la colpa potrebbe essere imputabile ad una rimappatura centralina fatta male. Interni belli da vedere ma che con il tempo si sono malamente deteriorati,ma motore veramente valido

Ho comprato usata una 147 progresion 19 jtd 120 cv del 2007 II serie nel 2011, con 68.000 km, dando dentro una Polo. Ora di km ne ha 140.000. Pregi guida sportiva precisa, freni e frenata ottima, tenuta di strada buona, motore buono consumo onesto, linea ancora attuale..difetti frizione fragile, valvola erg, interni di scarsa qualità e montaggi (almeno nei confronti della Polo) approssimativi, alzavetri difettoso - si rompe il pulsante e bisogna sostituire il tutto € 285!!!!! - mano d'opera off. ufficiale carissima, braccetti e barra stabilizzatrice cambiati, spingi frizione cambiata ecc... sino ad ora ho speso solo di meccanica + € 3000 ..conclusione pagata 9.000 € - 4.500 x Polo di 7 anni (solo ora capisco il perchè di tale valutazione ...) + spese carozzaio per guai vari (vetro, maniglia, sportello ecc..) € 1000 ... quello che mi lascia perplesso è che molti difetti sono uguali ad altri possessori di tale auto. A questo punto la terrò fin chè va' e non mi prosciughi troppo il portofoglio, visto che la sola possibilità che ho, se la do in permuta, è quella della rottamazione ed è un vero peccato perchè la macchina ha una linea molto bella ed attuale.

Buonasera, io mi trovo in completo disaccordo con questa prova in quanto secondo me la 147 nonostante l'età del progetto secondo me vanta ancora il miglior feeling di guida nella sua categoria. Io posseggo una jtdm 150cv e quando guido riesco persino a percepire le irregolarità stradali e per mettere in difficoltà le qualità telaistiche dell'auto bisogna metterci un po di impegno. A mio avviso avendo provato spesso la Giulietta ritengo addirittura la 147 migliore come sterzo e sospensioni. Che dire dovendo tra un po' cambiare auto non so proprio che pesci prendere. Troverò una degna sostituta?

buonasera, concordo in parte sulla pagella di questo modello. posso esprimere opinione di parte avendo la versione 115cv jtd del 2002. sto portando il motore verso i460mila km ovvero alla soglia del mezzo milione. comprata usata con 190 mila km è stato sicuramente un salto nel buio. ma si presentava bene con tagliandi certificati presso officina vicino casa. questo per sottolineare il fatto su quale manutenzione il veicolo abbia ricevuto le necessarie attenzioni. dopo di che possiamo discutere su pregi e difetti. il mio uso è stato intenso per andare a scalare ha vissuto praticamente su tutti i passi delle dolomiti. anticipando sempre i tagliandi ora da due anni circa non cambio più neppure olio. motore virtualmente infinito. frizione dura a parità di altri modelli, sottolineando che non l ho mai sostituita. bracci e barre molto delicate da qui le spese di gestione. vibrazioni a bassi regimi, plastiche ordinarie , dettagli poco curati siamo d’accordo. la precisione della guida è migliorabile intervenendo con piccoli upgrade. ripresa e consumi devo dire onesti. penso abbia pochi rivali il multijet. poi bisogna vedere quali sono le esigenze.