Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 210 CV Veloce Q4 AT8

Saliti a bordo, il colpo d'occhio è senz'altro notevole: plancia, consolle e tunnel centrale hanno forme avvolgenti e sportive, con elementi ben raccordati tra di loro (ben integrato soprattutto l'ampio display centrale). Belli gli strumenti a binocolo e un plauso particolare al volante a tre razze: piccolo e ben sagomato. L'auto è anche dotata di una pedaliera sportiva in alluminio con gommini antiscivolo. Gli inserti su plancia e portiere imitano la fibra di carbonio e sono ben assemblati: assenti scricchiolii. La parte superiore della plancia e delle porte è in plastica morbida e gradevole al tatto, di aspetto curato e di buona lavorazione. Le note dolenti arrivano però dai particolari: Le bocchette di aerazione laterali e centrali, per quanto belle da vedere, sono realizzate in plastica rigida e di aspetto fragile. A conferma di ciò i numerosi scricchiolii che immancabilmente si presentano toccandole con mano. Altra nota dolente la plastica rigida e scricchiolante della plafoniera e quella non eccelsa del tunnel centrale. Anche il bracciolo tra i sedili, per quanto rifinito con un buon tessuto, non comunica una idea di solidità a livello strutturale. Altro capitolo poco convincente il livello qualitativo dei comandi del climatizzatore: le tre manopole sono quelle presenti sulla Giulietta Restyling e non hanno un feeling propriamente "premium": evidenti i "giochi" una volta impugnate. Buone invece le cartelle presenti sugli sportelli: la parte superiore è in gradevole plastica morbida e ben lavorata, così come il rivestimento in pelle centrale. Rigida invece la parte inferiore, con le tasche portaoggetti sprovviste di rivestimento (gli eventuali oggetti ivi contenuti, farebbero giocoforza rumore). I sedili si presentano con un elegante rivestimento in pelle di buona qualità, con forme gradevoli e sportive e fianchetti ben pronunciati. Provvisti di ampie regolazioni elettriche, compresa quella lombare ed uniti alle ampie regolazioni del volante, permettevano di trovare una ottima posizione di guida anche per chi, come il sottoscritto, è alto quasi 2 metri. Per quanto riguarda lo spazio a bordo, davanti non ci sono problemi e anche dietro risulta sufficiente, quattro persone viaggiano comode, il quinto deve stare un poco sacrificato. In compenso sono presenti delle comode bocchette di areazione anche per chi si accomoda sul divano, assieme a due tasche portaoggetti sulle portiere. Il bagagliaio, con apertura da telecomando elettrica, risulta ben rifinito e abbastanza regolare.