Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 105 CV
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 105 CV
serie 3 restyle 3 in produzione dal 2018 al 2021
Pubblicato il 13 luglio 2018
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho acquistato la mia Giulietta nel gennaio del 2016, vettura usata del giugno 2012 con 28.000 Km., in sostituzione di un Alfa Romeo 147 1.9
( che in realtà è rimasta seconda auto di famiglia e continua a fare egregiamente il suo dovere con all'attivo quasi 300.000 Km )
Curioso di provare l'esperienza del GPL ho acquistato il 1,4 turbo benzina versione da 105 cv con impianto aftermarket.
Gli interni
Appena salito a bordo, a vista, la plancia della Giulietta è fantastica con quello stile retrò quasi unico ( ho cercato volutamente la versione pre restyling perchè trovo gli interni con l'autoradio touch molto meno originali );
Seduta comoda ma sedili anteriori poco avvolgenti, spazio buono nei posti anteriori e sufficiente due persone nel divano posteriore;
baule con una capacità sufficiente per uso quotidiano e viaggi in 2/3 persone, però profondo ( avendo la ruota di scorta nel baule nel mio caso è meno sfruttabile ).
Ora però la nota dolente qualità degli interni pessima che non regge per nulla il confronto con il 147 ( plastica rigide in tutto il cruscotto se non per una piccola fascia ), la fascia in simil alluminio è bella da vedere ma di un materiale assolutamente povero;
Cigolio fastidiosissimi già a partire dai 50 mila Km..
Tutta la plancia del 147 era di un materiale mordido al tatto e piacevole alla vista e parliamo di una vettura del 2004 in cui progetto risale al 2000.
Alla guida
Auto che ti mette a tuo agio dal mio momento, pedale della frizione morbido, leva del cambio corta, innesti precisi ( anche se ho riscontrato in diversi casi difficoltà di inserimento della prima marcia ), quadro strumenti semplice e completo;
In marcia le impressioni positive si perdono un pò ma prima di continuare premetto che le mie considerazioni sono sul 1.4 105 cv benzina e che precedentemente ho guidato per dieci anni un 1.9 jtd;
Le prestazioni sono sufficienti, certo non è un motore per guida sportiva, a mio parere poco elastico ( si deve fare frequente del cambio soprattutto in salita ).
La situazione migliora, decisamente più divertente, con il dispositivo in posizione dinamic ( il rumore del motore è più accentuato e piacevole, motore più scattante, assetto più rigido e sterzo più preciso e meno morbido ).
Consumi accettabili per un motore 1.4 benzina in città ca. 10 Km al litro, consumo medio 14 Km al litro.
La comprerei o ricomprerei?
Nonostante la delusione per la qualità dei materiali utililizzati la ricomprerei perchè trovo che esteticamente sia una delle vetture più belle sul mercato;
Sicuramente prenderei il 1.6 turbo diesel da 120 cv.
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Xadren
12 agosto 2018 - 17:56
Condivido il commento sulla qualità degli interni e l'estetica esterna, anche a me piaceva moltissimo quest'ultima, ma è stata (soprattutto) la prima a farmi desistere dal comprare la Giulietta.
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pierluigite
21 agosto 2018 - 14:33
Io ne possiedo una, 1.4 con 105 cv solo a benzina, con 71.000 km. In 5 anni e mezzo di utilizzo non mi ha mai dato alcun problema a livello di motore. Il vero problema di quest'auto sono gli spazi interni, con l'impossibilità di mettere qualche oggetto, lì davvero è una tragedia. Poi il bagagliaio di forma irregolare e stretto. Per il resto io sono contento, tanto è vero che ho pensato più volte di comprarne una nuova perché il motore regala soddisfazioni. L'unico dubbio è l'anzianità di progetto, nata infatti nel 2010 non credo durerà ancora a lungo.
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