Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 CV Super S&S

Motore abbastanza parco nei consumi, a patto che si abbia il piede leggero, con andatura tranquilla comprensiva di tratto autostradale ho riscontrato un consumo medio di 21 km/l circa (da computer di bordo, poi magari il reale è leggermente inferiore). In modalità Normal l'erogazione è fluida e i controlli sono tarati su parametri standard. In modalità Dynamic l'erogazione è brusca, lo sterzo più rigido e l'acceleratore molto pronto e l'Asr disinserito. Interessante la taratura dell'Esp, che permette, giocando con l'acceleratore in curva di far scodare un pochino la vettura, rendendo la guida divertente, e l'intervento del Q2 elettronico, che con i freni simula la funzionalità del Q2 Torsen della 147 e permette di tenere in traiettoria la vettura in curva. In modalità All Weather l'erogazione è leggermente più dosata della modalità Normal, l'Esp è tarato per correggere ogni minima sbavatura. Il correttore di sterzata (piccolo impulso sul volante che suggerisce la sterzata da effettuare) che è presente in ogni modalità, in questo caso è abbastanza invasivo. Unico neo di questo motore è il Fap (filtro antiparticolato), che quando è saturo "attappa" notevolmente il motore, rendendolo lento e poco reattivo. Percorrendo però un tratto abbastanza scorrevole a velocità sostenuta, si attiva la rigenerazione del filtro, riconoscibile dalla breve ma elevata fumosità allo scarico e dalla ventola in funzione, dopo la quale il motore riacquista fluidità. Tutto sommato è un buon motore, certo non potentissimo, ma per me che faccio 70 km al giorno da buon lavoratore pendolare, è un'ottimo rapporto qualità/prezzo/consumi. L'assetto è abbastanza rigido anche per questa motorizzazione e allestimento, tant'è che le sconnessioni sono molto avvertite, anche se il cerchio da 16" e la spalla della gomma da 55 sono più confortevoli di altre MiTo di miei amici con gomme e cerchi diversi.