Alfa Romeo 147 1.6 TS Progression 5 porte
Alfa Romeo 147 1.6 TS Progression 5 porte
Pubblicato il 8 febbraio 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
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| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
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| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Mi serviva una "media" per i miei piccoli spostamenti, per l'70% casa lavoro, che fosse sportiva nel carattere, giovane e con un buon rapporto qualità prezzo. Per un giovane ventenne la scelta della prima auto comprata con i tuoi soldi, è guidata principalmente con il cuore più che con la testa. Inizialmente infatti, decidere che auto comprare è molto complicato.
Per restringere il campo decidi una fascia di prezzo, poi se la vuoi piccola o grande, diesel e benzina e cosi via...le candidate erano un' alfa 147, una golf 4° gti, una seat leon cupra 1° serie e una mini cooper s. Le due del gruppo wolkswagen ormai anche se valide iniziavano ad essere datate, mentre la mini ti conquista con il sound del compressore volumentrico, ma ti abbandona su consumi, spazio e costi di gestione. siamo arrivati quindi alla 147, una macchina con motore 1.6 105cv allestimento progression. L'alfa ha dalla sua parte una tenuta di strada invidiabile, che unita a pregi, ma anche difetti, l'ha resa la mia auto.
Gli interni
A bordo della 147, si apprezza la buona qualità delle plastiche del cruscotto e dei tessuti, mentre plancia e consolle hanno un aspetto ancora moderno (anche se il modello da cui deriva ha ormai un decennio alle spalle). Tutti i comandi sono a portata di mano, e ci sono numerosi portaoggetti per svuotarsi le tasche (compresi due porta lattine).
Il difetto maggiore però, riguarda lo spazio a disposizione: nessun problema per chi siede davanti, mentre il divano posteriore è stretto e con poco spazio per le gambe, sufficiente solo per due persone. Di conseguenza l'alfa 147 non si presta come auto da famiglia e per i bagagli, ma piuttosto per un giovane, o comunque chi non viaggia sempre in "compagnia".
Oltre al limitato spazio per i passeggeri, neanche il bagagliaio è dei migliori; con i suoi 292 litri di capacità, che diventano 1042 con lo schienale reclinato ( che è di tipo frazionato, ma che crea un gradino sul piano di carico) non lo si può sicuramente considerare un grande baule, oltre al fatto che la forma è poco regolare, e nella zona dei passaruota si restringe parecchio.
Alla guida
appena seduti alla guida si apprezza la posizione di guida con impostazione "sportiva", cioè con sedili leggermente profilati ai lati, buon appoggio per le coscie e posizione di guida raccolta. Con la regolazione in altezza del sedile, unita alla regolazione in profondità ed altezza del volante, persone di tutte le taglie riescono a trovare la giusta posizione.
Proprio nel campo della tenuta di strada e stabilità, la 147 offre le sue carte migliori: ottima tenuta di strada in ogni condizioni, sterzo preciso (anche se con un diametro di sterzata elevato), frenata ottima, ed elettronica che interviene in maniera corretta. Il jolly della 147, sono le sospensioni a quadrilatero nell'anteriore: Per chi ama la guida sportiva non può desiderare di meglio su una vettura di questa fascia di prezzo. Si può dire quindi che l'alfa è ottima per chi ama guidare, ma che non cerca eccessivo brio del motore (già meglio la versione da 120 cv, anche se come la 105cv, hanno il difetto di consmi un pò alti), e non chiede tanto spazio per passeggeri e bagagli.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei sicuramente, forse con il motore ts da 120cv per sopperire la carenza di brio del motore. Per il resto a tutti i vantaggi che un pilota di kart come me può desiderare. Almeno fino a quando non avrò famiglia (per un paio di anni quindi sarà ancora al mio fianco!)
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silvio147
13 febbraio 2010 - 12:10
Sono d'accordo con te...anch'io avrei optato per il 120cv!! Anzi, a questo punto avrei preso la 1.9 jtdm da 120cv e sicuramente avresti sentito subito la leggera differenza!!! Io ho il 1.9 e posso dire che è giusto, specialmente se si considerano i consumi (la mia fa 16-17 a litro)!!
La pecca, in tutte le auto come le nostre, è lo spazio purtroppo...io che viaggio e faccio 1200km ogni 40 giorni, purtroppo ne risento un pò e oggi, a distanza di 4 anni dall'acquisto della mia auto, ho qualche ripensamento: ma sono ugualmente soddisfatto, perchè la macchina mi và alla perfezione!!!
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Paolo88
15 febbraio 2010 - 12:05
I miei genitori hanno il modello 120cv, che di conseguenza guido spesso anche. Riguardo alle prestazioni nulla da dire, non possiamo fare neanche paragoni, però non lo prenderei. Troppo rumoroso, per non parlare delle vibrazioni...sono responsabile di un centro revisioni, di conseguenza provo auto tutto il giorno, e l'alfa dal punto di vista del diesel (fiat) viene superata dalle dirette rivali (golf, A3, serie 1,seat leon and company)
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roberto88vv
14 febbraio 2010 - 23:18
lo spazio a bordo sulla 147 5 porte mi è sembrato tutt'altro che disprezzabile, certo non a livello di una bravo ma simile a quello di molte concorrenti (in fondo non dimentichiamoci che la 147 è pur sempre una stilo griffata) il bgaliaio ha l'imboccatura stretta ed è un pò piccolo ma poco male perchè si possono ribaltare i sedili e caricare quasi tutto. è un'auto che sa essere pratica volendo. come hai fatto a scegliere un'alfa con un 1600 da 105cv? è un'alfa! dovrebbe avere un certo livello prestazionale. te lo dico per esperienza personale perchè anch'io ho un'auto 1600 di simile peso e potenza e quado becco una salita o devo fare un sorpasso mi viene vogia di farle il pieno di benzina sui sedili e darle fuoco. la 120cv, benzina o diesel, era il minimo per avere un pò di emozioni e soddisfazioni, sono entrambi motori molto validi e adatti al prestigio del marchio anche se il diesel è poco sfruttabile e il benzina necessita un impianto a gpl per i consumi
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Dareios
15 febbraio 2010 - 14:45
Anche io ho una 147 da 105 cv e con in più l'impianto a metano, eppure questo è stato il regalo dei miei per la maturità. L'auto è stata immatricolata a novembre 2008 poi il precedente proprietario dopo averci montato l'impianto a metano ha cambiato autoe ha "ridato" questa 147 al concessionario (dopo averci fatto solo 3.000 km), così ad agosto 2009 l'ho presa io.
Certo per quanto riguarda l'auto e i motori naturalmente avrei preferito una Brera con 260 cv oppure una Ferrari, ma se permetti sono comunque felicissimo dell'acquisto visto che i miei genitori i soldi non li trovano per la strada come magari li trovi tu, per questo hanno scelto di regalarmi questa auto, usata (anche se poco) con l'impianto a metano e solo 105 cv (er consumare meno e per evitare di farmi prendere la mano...).
Non so che auto hai tu, ma per me che prima giravo con una Fiat Punto del '99 con 60 cv, ti assicuro che la differenza la sento comunque!
L'unico problema che ho riscontrato io è appunto la mancanza di spazio per i passeggeri oppure in particolari momenti...
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Paolo88
15 febbraio 2010 - 17:36
se parliamo di risparmiare, invece che una 147, si può benissimo prendere una macchina più piccola, che consuma e ha costi di gestione molto inferiori. Infatti invece che spendere 15000 euri per questa con 6000 mi prendevo una punto 1.2 semestrale. Per quanto riguarda i soldi, io ho dovuto fare il finanziamento in 6 anni per potermela permettere! Non ti dico questo in maniera personale, ma solo per farti capire che fino al 2013 devo pagarla! se questo non è sudarsela.
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Dareios
12 marzo 2011 - 18:15
Naturalmente era una risposta per roberto che criticava il "nostro" 1.6 da 105 cv!
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roberto88vv
15 febbraio 2010 - 21:15
fidati che anche i miei i soldi se li sudano (e poi comprare una 147 quasi nuova non è un'operazione aprticolarmente economica), il fatto è che ho constatato personalmente che è sbagliatissimo pensare che l'auto meno potente consuma di meno, spesso è il contrario perchè l'auto con più coppia sposta con meno fatica il peso della vettura (ciò riguarda soprattutto i motori aspirati) e permette di usare marce alte e risparmiare (anche molto) carburante. se poi dove stai tu non esistono le salite, guidi moltissimo in città o hai una guida letargica il discordo è diverso. inoltre l'impianto a metano ha un'autonomia solitamente ridottissima (intorno ai 200km) e aggiunge tantissimo peso, risultato: spesso sarai costretto a fare molti km a benzina (a meno che non hai la colonnina sotto casa e ti allontani poco) e i consumi, già alti come per tutti i 1600, subiranno un'impennata per colpa dell'inutile peso delle bombole vuote. non sto dicendo che doveva avere 260cv ma con 120-140 avresti avuto benifici da ogni punto di vista. personalmente dalla mia vecchia primera 1600 a gpl a una punto 60 non ho trovato una esaltante differenza di prestazioni (pur avendo oltre 40cv in più pesa anche quasi 400kg in più), tranne ovviamente in autostrada dove la maggiore potenza è notevole. nota: non sto attaccando te o dicendo che la tua auto fa schifo (come forse hai pensato), sto cercando di essere obiettivo sfruttando anche esperienze personali
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Paolo88
16 febbraio 2010 - 08:30
Quoto con tutto ciò che hai detto.
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Dareios
12 marzo 2011 - 18:29
Uffa... Perchè la gente non legge prima di rispondere... Perchè deve sempre dimostrare di sapere tutto...
Allora:
- ho scritto chiaramente che è stato un regalo dei miei, ergo per un regalo i genitori sono disposti a spendere qualcosina in più;
- abito in una zona con molte salite, guido spesso in città, ho il piede molto pesante (o se vuoi metterla in modo diverso: guido alla membro di cane) e ho un distributore di metano a circa 5/8 minuti da casa (se guido come una persona civile) e altri tre distributori a circa 15 minuti (dipende dal traffico);
- generalmente faccio rifornimento quando passo davanti questi distributori e ci passo spesso o per andare all'università o per andare dalla mia ragazza, ergo far metano non mi pesa;
- l'impianto a metano era già installato, altrimenti col cavolo che mi comperavano sta 147, in più abbiamo fatto mettere la presa ipod e i sensori di parcheggio posteriori;
- ripeto, l'auto non l'ho scelta io, sarei naturalmente stato più felice della versione da 120 cv o del 2.0 da 150 cv entrambi magari sempre a metano, ma ringrazio sempre i miei genitori per avermi regalato quest'auto;
- si prega di evitare stupide allusioni, magari dettate dall'invidia o da chissà cosa: "e poi comprare una 147 quasi nuova non è un'operazione aprticolarmente economica". I miei genitori vengono dal sud e ora sono 30 anni che vivono nelle Marche.
Se ho la casa che ho e guido una 147 lo devo a loro che si sono fatti il deretano per permetterti queste cose, soprattutto contando che ho l'auto più "lussuosa" della famiglia. Quindi vedi di offendere poco e di non fare commenti stupidi o classisti. Ti farei vedere (e avendo fatto il liceo classico ne conosco parecchio) chi sono veramente i figli di papà... Mini, 500 e simili tutte rigorosamente a benzina e con più cavalli della mia e tutte naturalmente prese nuove!
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emy82vts
17 febbraio 2010 - 12:32
anche il 1.6 120 cv fa pena!!! lo montava la mia 146, e èra un polmone!!!
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fede91punto
18 febbraio 2010 - 20:46
il tuo motore ha solo 5 cv in più quindi
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ste85gangy
18 febbraio 2010 - 21:29
lascia perde so due mondi differrenti quello del vts è più spinto di quello dell'alfa e sviluppa più potenza del dichiarato oltre che la macchina è più leggera ma anche il cambio ha i rapporti migliori l'alfa ce l'ha molto allungati i rapporti sopratutto 3°4°5° quella è tutta a corto
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Delpfabio
21 febbraio 2010 - 11:29
per dire che il 1.6 120 cv era un polmone sicuramente significa che era messo male, per quel che mi riguarda non è affatto un polmone sulla 147. Certo poi se lo vuoi paragonare ad un 2.0, allora ti posso anche dare ragione.
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emy82vts
21 febbraio 2010 - 22:04
alfa non è come il 1.6 della c2, è meno spinto! poi l'alfa coi rapporti lunghi ciao....
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fede91punto
19 febbraio 2010 - 14:16
si ma allora non capisco perchè molta gente che qua scrive si prende auto piccole e spinde e poi deride chi ha bisogna di una vera AUTO e la prende con un motore che può andare bene
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Paolo88
20 febbraio 2010 - 11:48
Non riesco a capire perchè bisogna fare i soliti discorsi da bar: la mia tira di più, la tua pesa di più...
Alvolante ha fatto questa sezione per dare modo ai lettori di DIRE LA PROPRIA IMPRESSIONE sulla propria auto, capendo pregi e difetti che vengono trasmessi a chi scrive la prova. Non è nata per incoronare l'auto più potente o mogliore del mondo, ma solo per esprimere ad altre persone quale sia la propria opinione riguardante la propria auto (che sia una smart oppure una koenigsegg non cambia nulla)
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Delpfabio
21 febbraio 2010 - 11:25
Concordo con te Paolo88, Xchè si dovrebbe rispondere ad un commento con altre esperienze personali riguardanti la stessa vettura, invece molti lettori rispondono solo per criticare e offendere.
Dovrebbe essere una rubrica che aiuti chi, come me vuole acquistare una determinata auto mettendo a nudo i pregi e i difetti!
Cmq ottima auto, ottima recensione, ciao!
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Paolo88
22 febbraio 2010 - 08:32
esatto!!penso sia nato per quello questo spazio:ho una macchina??sono interessato a prenderne una, ma vorrei sapere qualche parere di chi la guida già?leggo le opinioni, e facendo media tra tutte le infomazioni, ottengo il profilo dell'auto sotto tutti i punti di vista.
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MIK_HF
21 febbraio 2010 - 12:53
Ragazzi pienamente d' accordo con voi!!!!! Purtroppo questo sito e' pieno di gente ignorante e offensiva.... come avete gia' detto qui si dovrebbe solo scambiare opinioni, commentare... non fare stupidi e insensati paragoni.... Paolo88 comunque complimenti per la tua auto!!!
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Delpfabio
21 febbraio 2010 - 18:15
ho letto che sei di Manoppello, che hai la Fiesta e che sei appassionato di ALFA!
Anch'io guardacaso abito a Manoppello ed ho le tue stesse passioni!
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MIK_HF
21 febbraio 2010 - 19:25
Se mi dai il tuo indirizzo e-mail ti scrivo cosi' vediamo se ci conosciamo!!!!
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Delpfabio
22 febbraio 2010 - 11:26
Cerca Fabio Del Ponte su FACEBOOK, preferisco non pubblicare la mia MAIL!
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Paolo88
22 febbraio 2010 - 08:57
sono pienamente daccordo!ma considera un'auto della stessa categoria:audi a3, golf ecc...perche se già paragono il tuo con un 1600 minicooper s,vediamo se gli stai dietro!eppure è sempre un 1.6!!invece se metti un 1600 su un hummer,vedrai che lo superi in bicicletta!i confronti si fanno a parità di categoria(sempre secondo me naturalmente)
ps: c2:1045kg/125cv=8.36--
147:1295kg/105cv=12.33
che abbiano o meno cambi più o meno corti, si nota subito che non si possono paragonare le due auto. è molto più prestante la tua!
ciao
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ste85gangy
22 febbraio 2010 - 12:14
concordo
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emy82vts
22 febbraio 2010 - 12:25
cmq io parlavo del 1.6 120cv della mia vecchia 146, solo il motore con il motore della c2 che sono entrambi 1.6 aspirati, quindi il paragone sui singoli motori di per se si puo fare benissimo! e il 1.6 della c2 è piu spinto e riprende meglio gia in basso del 1.6 alfa! col cooper s non si puo paragonare perchè è turbo mentre la c2 è aspirata, se èrano tutte e due turbo 1.6 allora si... mi sembra giusto o no?
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Paolo88
22 febbraio 2010 - 16:44
volevo solo aggiungere che la ricomprerei con l'assetto sportivo, che comunque installerò prima possibile. In questo modo si irrigidisce un pò. sopratutto il retrotreno dovrebbe guadagnarci qualcosina in termini di precisione.
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Dareios
17 dicembre 2010 - 17:00
l'argomento assetto sportivo i interessa, per quel che mi ricordo era offerto come optional a circa 200 €, optional di cui naturalmente non ho potuto "usufruire" avendo preso la mia 1471.6 105 cv a metano usata.
Andando a chiedere al concessionario se fosse cmq possibile montarlo mi hanno risposto che l'alfa gli assetti non li sa fare e che mi avrebbero mandato da un loro gommista di fiducia a per farmi mettere un assetto completo (molle + ammortizzatori) a 700€...
Poi andando a chiedere al meccanico alfa di fiducia, mi ha detto che l'assetto sportivo alfa è buono, però in pratica cambiano solo le molle con altre più rigide (a quanto pare le stesse della "vecchia" 147 GTA) solo che il prezzo lo fa tutto il marchio alfa...
Perciò per abbreviare ed arrivare al punto:
qualcuno (anche tu magari Paolo) sa di che marca sono le molle che l'ala montava come optional nello sport pack della 147?
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