Alfa Romeo 147 1.9 JTD Progression

I cigolii cominci ad avvertirli superati i 100mila chilometri ma comunque con i cerchi da 16 sono meno accentuati, io monto i 17 e ti assicuro che dentro balla tutto, sembra di avere i topi che girano all'interno delle plastiche

che schiffo! ma davvero?! questo quindi è riconducibile alla scarsa qualità dei materiali no?! a me sinceramente l'interno della 147 non è mai piaciuto per la strumentazione tipo "grotta" e per l'aspetto della plancia troppo cheap. diciamo che mi proprio MI PIACE il frontale della post-restyling.

tra le medie penso sia in generale la peggiore. L'unica cosa da apprezzabile è la linea sportiva classica dell'alfa ma per il resto? I motori JTD sono troppo rumosi (soprattutto a freddo sembrano furgoncini), l'assemblaggio è quello che è (cigolii, pomello del cambio che storce, impianti elettrici), dal punto di vista meccanico, parlando del più comune jtd 120 CV, non mi piace assolutamente l'erogazione che arriva all'improvviso intorno ai 2000 (con l'entrata del turbo). Personalmente ho provato tutte le rivali e la mia preferita è la focus 1.6 110 CV che ha una fluidità ed elasticità nel motore impeccabili, per non parlare del resto. Le Alfa hanno molti diffetti ma, spesso, quella linea cosi seducente e sportiva ti fà dimenticare molti diffetti, un pò come certe donne :) ;)

dimenticavo un aspetto fondamentale.. la qualità prezzo..

tenuta di strada non si discute, per il motore resto del mio parere. Spesso la grande potenza ci maschera molte cose, che spesso fanno la differenza. Non guardiamo soltanto le prestazioni dai!

io le focus le ho provate tutte, dalla prima serie fino all'ultima berlina, station e c max e non ho sentito niente di tutto ciò

ho guidato la Ford fiesta 1.4 tdci (mk6, che possiedo ), la nuova (mk7), la Focus 1.8 tddi 90 cv (un vero colera, per non parlare delle plastiche rumorose) e la focus sw 1.6 tdci 110 cv che ho noleggiato quest' estate e tutte mi hanno deluso motoristicamente parlando... (cosa che hanno confermato anche altri miei amici che le hanno guidate...). E ho giudato anche la 147 1.9 multijet 120 cv, una con centralina rimappata a 140 cv, e una gt 1.9 mjet portata a 180 cv con cerchi r18 e distanziali... e posso quindi confermare la superiorita' dei multijet rispetto ai tdci... senza poi parlare di tenuta di strada, linea e piacere di guida che sa regalare un Alfa Romeo... mi dispiace ma sono in totale disaccordo con te... se tu avessi paragonato la 147 ad una golf allora lo scontro sarebbe stato piu' equilibrato... ma ad una focus proprio no. E' un offesa al Biscione.

SONO POSSESSORE DI UNA FOCUS TDDI 90CV E REDUCE DI UNA DEDRA A GPL E DI UN GOLF A BENZINA. TRA LE 3 LA DEDRA ERA QUELLA CON UN CRUSCOTTO PIU' RICCO E DI QUALITA' MIGLIORE NONOSTANTE SIA LA + VECCHIA IN TERMINI DI IMMATRICOLAZIONE. IN + GUIDO SPESSO UNA FOCUS TDCI 115CV E UNA STILO MULTIJET 120CV. CONFERMO LA SUPERIORITA' DEI MOTORI FIAT. POI PARLANDO DI CRUSCOTTO LA 147 E' SICURAMENTE SUPERIORE A UNA FOCUS DELLA STESSA ETA' IN TERMINI DI QUALITA'. E ANCHE DI BELLEZZA, MA QUESTO E' UN DATO SOGGETTIVO,QUINDI.....

ho una 147 jtd del 05 e prima di acquistarla ho provato le concorrenti, alla fine l'ho scelta x la tenuta di strada, x la frenata inchiodante e x la sportività della linea e del motore cosa che non ho trovato nelle altre

Io ho una 147 JTD distinctive del 2002... Non credo che dopo tutti questi anni e KM una ford riesca ad avere lo stesso spirito sportivo dentro e fuori. Ovvio che bisogna accettare anche i difetti di una macchina se incontra i tuoi gusti... Alfista da anni sono il primo a dire che di difetti ce ne sono parecchi ma, allo stesso tempo, anche i pregi non sono pochi! La nasona ha fatto 12 anni di carriera senza un reale calo delle vendite, mentre, la focus ha accusato un paio d'anni di stallo a causa di problemi anche seri soprattutto sulla prima serie. Detto questo lapidatemi o amatemi, non mi importa. Sono un italiano e sono convinto nel dire che per quanto riguarda le macchine e le donne siamo i primi in assoluto!!!