Alla guida si vivono emozioni uniche, il motore è brillante e il cambio è favoloso, poi è incollata all'asfalto, le curve non sono un problema sai sempre cosa farà la macchina e dove mettere le ruote.
salve,dalla tua recensione dubito che tu abbia sta macchina probabilmente sei andato a fare un giro con qualcuno e sei rimasto entusiasto,io avevo il gtv v6 turbo l ultima versione con sedili recaro rossi,l interno era ben fatto ma sono rimasto deluso dai pochi comandi,computer di bordo inesistente qualcosa in piu lo potevano fare,niente da dire sulla tenuta di strada anche sul bagnato,il motore spingeva forte e il sound del 6 cilindri ti fa dimenticare di mollare l acceleratore,il turbo entra un po tardi ma non lo vedo come un difetto per quest auto,le prime volte non ti rendi conto della velocità devi sempre guardare il contakm anche cambiando senza tirare le marce,la frenata invece era deludente,i consumi non sono quelli dichiarati ovviamente beve anche lasciandola al minimo..
dalla tua recensione non si direbbe che sei un'alfista dato che la tratti con poca superficialità! io oltre alla citroen c2 possiedo un'alfa 75 1.6ie che per me ancora oggi è la macchina più bella del mondo! altro che 2 parole spenderei per descriverla! già per descrivere le sensazioni che da una trazione posteriore vecchia maniera impiegherei almeno 10 volte quello che hai scritto...
Sono passati quasi 10 anni dal debutto dell’Alfa Romeo Stelvio. Fra le grandi suv può ancora dire la sua? Dopo 7 giorni di convivenza, in un video vi raccontiamo cosa ne pensiamo. Qui la news.
Pur con 10 CV in meno, l’Alfa Romeo Tonale Plug-in si conferma vivace oltre che agile e precisa, nonostante le sospensioni isolino bene dalle irregolarità del fondo. Ma in elettrico non si fanno molti km e il baule è piccolo. Qui il primo contatto.