Opinione

serie 1 (ZAR 955) restyle 2 in produzione dal 2016 al 2019

Pubblicato il 20 novembre 2011

Listino prezzi Alfa Romeo MiTo non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Ho compiuto 18 anni da poco e avevo bisogno di un'auto da poter guidare dato che in famiglia, sia l'auto di mia madre, sia quella di mio padre speravano i limiti di potenza imposti ai neopatentati. All'inizio ero orientato sull'Audi A1, ma non mi hanno convinto le linee, troppo sgraziate. L'auto mi è stata regalata dai miei genitori ed è stata pagata 18.800€, è nelle mie mani da tre mesi circa ed oggi ho superato la soglia dei 5.000 km. P.S. L'auto in foto è presa da internet. La mia ha interni ed esterni neri con cerchi "super" da 16"
Gli interni
Gli interni sono fatti molto bene, il cruscotto è fatto di materiali morbidi al tatto e piacevoli alla vista grazie all'imitazione della fibra di carbonio. Stesso discorso non può essere fatto per le parti basse del cruscotto e le plastiche posteriori (a volte si accusano alcuni scricchiolii dovuti alle vibrazioni provenienti delle casse dell'impianto Bose, di serie su questa versione). I sedili in tessuto sono molto comodi e tengono bene in curva. La posizione di guida ha un'impostazione sportiva, sedile basso, volante alto e piatto, comodo da impugnare e ben rifinito; comodi i comandi radio e Blue&me sulle razze. Tutti i tasti sono ben raggiungibili ed intuitivi. Ottime prestazioni dell'impianto audio.
Alla guida
Guidarla è un vero piacere, in special modo in curva. La taratura delle sospenzioni potrebbe far scappare qualche imprecazione di tanto in tanto quando si percorre una strada non perfettamente asfaltata, ma regalano una stabilità in curva veramente alta per un'auto di questa categoria. Il motore 1.4 benzina da 78 cv, anche se poco potente, tira molto bene fin dai bassi regimi, sembra dimostrare più cavalli di quanto siano in realtà. I rapporti del cambio a cinque marce sono azzecati, forse il passaggio dalla prima alla seconda potrebbe essere un po' più preciso. I consumi sono buoni, riesco infatti a vantare un consumo di 6.2 l/100km (dato segnato dal computer di bordo). In autostrada si viaggia molto comodi anche se a 130km/h entra un po' troppo rumore nell'abitacolo.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei sicuramente, mi sarebbe piaciuto prendere il 1.4 da 135 cv, ma il 1.4 78cv è l'unico motore che posso guidare - secondo i limiti di potenza per i neopatentati- nella gamma della Mito.
Alfa Romeo MiTo 1.4 78 CV Super S&S
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Ritratto di gio2322
21 dicembre 2011 - 16:14
Il motore sembra molto sprintoso... ho provato la mini one di un mio amico, la clio 1.2 16v e altre macchine di motorizzazione simile e la mito mi è parsa la più brillante (parimerito con mini). La mito l'ho comprata anche per un'altra necessità: fra 1 anno e mezzo andrò all'università e lascerò la mia macchina a mia madre (che ha bisogno solo di una piccola per la città, per il resto c'è la macchina di mio padre), lei darà via la sua, e io comprerò un'auto più performante capace di intraprendere lunghi viaggi (vivo in calabria e molto probabilmente studierò a Torino o a Milano e mi dovrò fare 1200 km per ritornare a casa per le festività). Spero in una coupè sportiva diesel come audi tt o volkswagen scirocco.
Ritratto di davi_serie3
22 dicembre 2011 - 19:47
sulle due auto che hai citato t sentirai come su una ferrari a confronto con la tua mito....comnque la mini one è un altro chiodo ma che sia meno brillante della tua mi pare davvero strano,la clio 1.2 t sta tranquillamente attaccata senza problemi x il resto non so cosa tu abbia provato ma hai in mano la mito piu lenta della storia quel motore è un insulto all'alfa romeo...ciao
Ritratto di gio2322
22 dicembre 2011 - 20:23
Comunque il 1.4 junior non è altro che il 1.4 105 cv depotenziato per i neopatentati combiando filtro dell'aria e cose varie. Inoltre prima di acquisquistarla ho provato molte delle sue rivali (tranne ds3 che non mi è mai piaciuta) tramite amici e test drive delle concessionarie e sono giunto alla conclusione che la mito era l'auto che preferivo motoristicamente e come desain esterno ed interno. Chiudiamo il discorso. Abbiamo tutti e due una testa molto dura e ,almeno io, cambio difficilmente idea su quello che dico e penso :) Ciao!
Ritratto di davi_serie3
24 dicembre 2011 - 19:48
di testa dura è che tu probabilmente sei convinto di avere in mano una macchina che va veloce....se me la paragoni ad altri chiodi come la tua magari può anche essere che sia la piu veloce rimane sempre il fatto che l'anno prossimo t ritrovi con sta macchina che consuma come la mia 147 gta ma che va come la mia gta in seconda ecco il problema...e comunque il 1.4 da 105 cv innanzitutto è multiair e cambia già tutto solo x questo e poi oltre al filtro dell'aria cambia il corpo farfallato e il sistema di iniezione che in un auto fanno tutto...scusa ma se mi rispondi come hai fatto prima devo insegnarti 2 o 3 cose sui motori.comunque sei contento della tua mito buon x te...ciao
Ritratto di Dareios
21 dicembre 2011 - 12:06
Complimenti per l'auto e per la prova! Auguri per la tua Alfa!
Ritratto di gio2322
21 dicembre 2011 - 15:55
Ciao!
Ritratto di fafner
7 gennaio 2012 - 14:21
gran bella auto! Anche a me, piace molto. Complimenti! Ciao, Wilhelm.
Ritratto di pilota54
4 maggio 2012 - 16:17
Ho provato ieri brevemente in città la Mito 78 cv e confermo in buona parte i tuoi giudizi. Credevo che con quel motore l'auto risultasse fiacca, invece mi sono dovuto ricredere, ha uno spunto davvero incredibile e un'ottima distribuzione della coppia motrice. Il posto guida è molto buono per un'utilitaria e l'auto è completa di tutto (anche climatizzatore, autoradio, 7 airbags e persino il Q2 e l'Hill Holder). In questi giorni la 78 cv è in promozione e il preventivo è di 12.150 euro IPT inclusa più 300 se la si prende in un colore diverso dal nero ma pastello. Davvero poco! La consiglio.
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