Opinione

il motore è la parte migliore e secondo ma il migliore fra quelli disponibili per l’A3. Il motore è un 1968cm3 da 140cv(103kw) a 4200giri, 320Nm da 1750 a 2500giri, iniezione diretta TDI a quattro cilindri. Ha prestazioni buone 206km/h di velocità massima rilevati dal GPS (a 170 km/h il comfort è molto buono son assenti fruscii aerodinamici e il motore a poco più di 3000giri non è rumoroso), 0-100 in 9.4 sec. la ripresa è il punto forte di quest’auto il motore riprende molto prontamente e fluidamente da 30-40km/h in 6°(1000giri) e da 30km/h in 5°. i consumi sono bassissimi attorno ai 18 a litro con punte anche di 20. La stabilità è molto buona grazie alle gomme di 205mm. Il confort è buono sia grazie alla sospensioni né troppo rigide né troppo morbide e grazie anche ai pneumatici da 16” con spalla alta. La ripresa da 80-120 si effettua in 13sec. il cambio ha un’ottima manovrabilità. Il telaio, lo sterzo e i freni garantiscono un comportamento sincero e prevedibile. Lo sterzo è preciso e non troppo duro in manovra. In città: le dimensioni non esagerate non la rendono impacciata in città, grazie all’ottima ripresa si limita molto ‘utilizzo del cambio. Nel parcheggio però il lunotto piccolo non aiuta. Fuori città: il motore quando si guida allegri non si tira certo indietro, grazie al buon rapporto tra sterzo, cambio, sospensioni e motore fuori città ci si diverte. Si raggiungono velocemente velocità elevate. In autostrada: in autostrada l’A3 si fa valere, è molto comoda, il motore è attorno ai 2200giri e non disturba, i sedili sono comodi e i fruscii aerodinamici sono assenti e i consumi bassissimi attorno ai 19 a litro