316 d

6 (F31) restyle in produzione dal 2015 al 2019

Pubblicato il 9 agosto 2013
Ritratto di Boost
alVolante di una
BMW Serie 3 320d
BMW Serie 3 Touring
Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Sono stato incuriosito di una potenza così "bassa" su di una serie 3; già nel 1998, la 3 aveva 136 cv.
Gli interni
Interni sobri, ottimo assemblaggio dei materiali, qualità medio-alta. Con il nuovo quadro strumenti il display è motlo più ampio e le informazioni più complete; ora lo schermo c'è sempre, anche se non si compera il navigatore (opzional)
Alla guida
Strabiliante: è un motore molto "rotondo" e con il turbo (impercettibile) che "parte" molto in basso (attorno ai 1400 giri/m). Con soli 116cv non si poteva fare di meglio; io guido tutti i giorni la 320d 163 CV e la differenza di potenza si nota solo in ripresa con marce "alte", ma in I e II (solo col guidatore) non è molto evidente. Il cambio manuale è molto più silenzioso e preciso del modello precedente. Anche la turbina è stata "zittita", e il suo sibilo non è percepibile dall'abitacolo (forse agli "sportivi" questo non piacerà).
La comprerei o ricomprerei?
Per i percorsi cittadini i consumi sono molto modesti; ora ha la carreggiata posteriore più larga, e la capienza sia dell'abitacolo che del bagagliaio è aumentata. In autostrada il rapporto prestazioni/consumi è eccellente. Il prezzo è quello di una BMW, più alto delle familiari di livello "inferiore" .
BMW Serie 3 Touring 316d
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Ritratto di cris25
11 agosto 2013 - 17:53
1
ma per quanto riguarda la prova devo dirti che lascia molto a desiderare, non c'è scritto praticamente nulla!
Ritratto di Flavio Pancione
11 agosto 2013 - 18:50
8
ma interessato alla vettura, e al cambio automatico, ho provato una 318d. Guidi una 320d modello precedente o la nuova??
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