Opinione

Pubblicato il 6 giugno 2012
Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
3
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Ho avuto occasione di provarla avendola noleggiata per lavoro. Tra le svariate auto disponibili della categoria ho colto la promozione per cui a poco prezzo si noleggiava il nuovo serie 1 e, da possessore del modello precedente, la curiosità mi ha convinto a testare una macchina che, dai giornali e dalle mie prime impressioni non ha destato particolare ammirazione.
Gli interni
Appena salito a bordo a prima impressione sembra di salire su un'auto di categoria superiore: gli interni hanno guadagnato in qualità stilistica (più personale la console centrale) pur richiamando il vecchio modello e le parenti più grandi (il contagiri-km è praticamente il solito del gruppo BMW e autoradio-clima sono hanno diverso stile ma, ad esempio i comandi della temperatura, sono gli stessi). A parere mio grandioso il bracciolo centrale: molto grande e comodo anche per il cambio marcia nella guida di passeggio (permesso ovviamente dall'ottimo cambio corto e preciso) è anche un comodissimo vano portaoggetti. La pecca del vecchio modello cui mancavano vani portaoggetti viene risolto in questo modello in cui cassettini vari (più spaziosi o meno) ci sono in quantità. Piacevoli i sedili con la classica impostazione BMW, bassa e contenitiva, gli interni in generale sono molto piacevoli e di qualità (le plastiche sono di ottima fattura e il pelle misto tessuto è un buon compromesso tra eleganza e sportività). Curiose le luci interne che all'apertura della macchina con chiave sono blu mentre aprendo la porta diventano il normale bianco/giallo. Unica pecca la regolazione del sedile, non so se dovuta alla versione urban, ma rispetto al mio vecchi modello nel quale potevi regolare veramente tutto questa ha le regolazioni standard
Alla guida
Alla guida è una BMW poco altro si dovrebbe dire: La tenuta di strada mi è sembrata eccellente (nonostante avessi avuto la versione con cerchio da 16" perciò gomma meno larga) ottenuta grazie ad un assetto messo a punto alla perfezione e allo sterzo che trasmette confidenza e pennella le curve con precisione millimetrica (testata su tratto in montagna). Il motore mi è sembrato più fluido (meno "cattivo") rispetto al vecchio modello ma molto simile: erogazione lineare e spinta costante su tutta la curva di coppia, a velocità autostradale circa 2200 g/min. La possibilità di scegliere la mappatura più idonea (se non ricordo male confort-sport-eco) lo reputo un ottimo elemento che permette in una sola macchina di avere comportamenti leggermente diversi in funzione dell'utilizzo che al momento se ne vuole fare. In conclusione, a parte quest'ultima novità, molto simile al vecchio modello (perciò a parere mio ottima) In sport l'auto si irrigidisce, lo sterzo più diretto e aumenta la reattività del motore, in confort diventa un relax unico (a parere mio la configurazione più idonea per quest'auto) l'eco non l'ho provata.
La comprerei o ricomprerei?
Non esiste una voce esterni... Allora devo dire che rispetto alle foto mi ha colpito in meglio anche se li digerisco ancora poco: sono poco personali (specie il retro, nel muso i fari non mi piacciono) e ha delle linee più goffe, sembra un'auto di categoria superiore!! A parer mio le linee più sportive e personali del vecchio modello sono decisamente più belle. Credo sia stata una scelta di selezione della clientela: questo tipo di auto è più elegante e secondo me indirizzata più alla famiglia o uomini/donne dai 35 anni in su mentre il vecchio modello puntava decisamente ai giovani lasciando la serie 3 alla clientela detta sopra. Scelta giusta o sbagliata l'auto è molto valida e a prezzo scontato (km 0 o usati recenti) la prenderei (in versione sport almeno). Rimane che per me la serie 1 perfetta avrebbe gli interni di questa e gli esterni della vecchia, rimarrà un sogno.
BMW Serie 1 118d Urban 5 porte
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Ritratto di gig
13 giugno 2012 - 18:22
Prova quasi più che discreta... P.S Mdb, ho commentato prima io, sono riuscito a batterti!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
13 giugno 2012 - 18:24
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Ritratto di gig
13 giugno 2012 - 18:27
Beh, almeno una su 4! Ciao... ;)
Ritratto di bmwe34
17 giugno 2012 - 21:53
6
ciao gig non riesco a capire come dai certi giudizi su certe prove...se a te questa prova sembra disceta fai pure ma a me sembra appena sufficiente visto i contenuti su un 'auto cosi buona anzi ottima...qui possiamo dire che è la migliore della categoria se ti va bene...
Ritratto di viva fiat
13 giugno 2012 - 18:23
Meglio la Giulietta in rapporto dotazione/prezzo
Ritratto di bmwe34
13 giugno 2012 - 21:41
6
caro ma hai detto una cosa del genere perchè sei un patriota o ami la alfa romeo o perchè hai provato le 2 auto in questione??? ma x favore smettiamo di dire fesserie x favore che stiamo esagerando
Ritratto di viva fiat
15 giugno 2012 - 19:32
Ho una Giulietta a Mirafiori e ho provato una bella serie 1 con accoglirnti interni in tessuto, ma dai, costava 30000€. Io per un auto del genere esigo degli interni in pelle come quelli della QV. Giulietta è anche stata votata da Autobild, di certo fazioso, migliore seg. C d'Europa. S'informi meglio, lei non fa il mio lavoro.
Ritratto di turboloversb
14 giugno 2012 - 09:08
Ho provato anche la giulietta ma solo per 10 minuti in concessionario...per quel che mi è sembrato è un'auto valida ma come doti di guida rimane dietro decisamente (ps. è comunque un ottima macchina, soprattutto nella linea non mi dispiace ;) )
Ritratto di bmwe34
18 giugno 2012 - 17:48
6
viva fiat a me sembra che le persone che dicono che sia meglio la giulietta della serie 1 sono al massimo 10-20% e non di più,ovviamente le persone che la pensano in questo moto sono patrioti come te e che sono razzisti odiando le auto tedesche...io sono senza parole quando sento persone che dicono che la giulietta è meglio della serie 1....e se devo essere sincero la giulietta è una bella auto ma mai come una bmw...poi stai attento in termini di durata non ci sono paragoni una alfa non dura mai come una bmw su questo fatto stai trank...giulietta buona auto insieme all'audi a3 invece la serie 1 è un'altra cosa....ciaooo
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
18 giugno 2012 - 17:51
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Ritratto di turboloversb
21 giugno 2012 - 11:53
Non so se sia riferito a me il discorso ma di una cosa è certa...con quale criterio ti ridono dietro dopo 6/7 con una BMW!!! ma che discorsi sono se una macchina è buona è buona fine a prescindere dal marchio!!! Vedo in giro BMW che dopo 10 anni di vita sono ancora delle gran macchine...e vanno da dio!! P.s. le alfa sono tutto tranne che poco "notevoli"...hanno delle linee molto piacevoli e le noti eccome...sbagli il ragionamento perchè se una macchina da nell'occhio la tieni meno?? Mha
Ritratto di gig
13 giugno 2012 - 18:39
Redazione, quando inserzionerete la mia prova? Grazie :)
Ritratto di bmwe34
17 giugno 2012 - 21:54
6
ciaoo..che prova hai scritto caro??? anch'io ho scritto una prova ml 320 cdi w164
Ritratto di gig
18 giugno 2012 - 10:18
Ciao! Ho scritto la seconda prova della mia vecchia Ka (la prima era venuta malissimo!). Spero in un tuo commento, allora! Ciao... :)
Ritratto di bmwe34
18 giugno 2012 - 17:53
6
sarebbe fantastico se tu avevi la possibilità di provare auto migliori e molto costose o sportive, io per primo sarei curioso di come li scriveresti visto che hai scritto prove solo di citycar...ciaooo...anch'io aspetto 1 commento da te sulla mia ml 320 cdi 4matic...ciaooo
Ritratto di gig
18 giugno 2012 - 19:57
Effettivamente sì! ;) La mia di prova è arrivata! Quando arriva la tua, conta pure su un mio commento! Ciao... :)
Ritratto di francesco alfista
13 giugno 2012 - 18:58
lo vista nera l altra sera....devo dire che proprio brutta...dietro somiglia alla polo e avanti nn si puo' guardare...!!!
Ritratto di fastidio
14 giugno 2012 - 12:00
10
4 errori in poco più di 10 parole..leggere i commenti nei forum è impressionante!
Ritratto di Cinque porte
17 giugno 2012 - 22:07
Ritratto di fastidio
18 giugno 2012 - 14:07
10
si è vero sono fastisioso ma non ci vuole molto a parlare correttamente..ultimamente quando leggo i forum mi vengono i capelli grigi!
Ritratto di giuseppe26
13 giugno 2012 - 19:51
buona prova!
Ritratto di fabri99
13 giugno 2012 - 20:31
4
L'altra era meglio, ma considerando che la hai solo provata, non è male... Auto bellissima. Ciao ;)
Ritratto di turboloversb
14 giugno 2012 - 09:03
purtroppo l'ho avuta solo 2 giorni mentre l'altra è la mia...chiaramente ho avuto molte più sfaccettature su cui riferire!!!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
14 giugno 2012 - 11:10
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Ritratto di cagnolino
13 giugno 2012 - 22:10
l'auto ha fatto un enorme passo di qualità!! e la prova è da 3/5... ;)
Ritratto di turboloversb
14 giugno 2012 - 09:14
concordo con te sull'aumento generale della qualità...ma non enorme: tieni conto che stiamo parlando di un modello nato nel 2006 (se non mi sbaglio) con uno del 2012, quindi ovviamente la qualità è migliorata ma anche per una questione di tempo (nel 2006 la serie 1 era grandemente al di sopra delle concorrenti come qualità). Mi dispiace solo x la linea...ha perso di personalità anche se rispetto alle foto dal vivo è leggermente più piacevole
Ritratto di cagnolino
14 giugno 2012 - 09:41
è vero...ora la serie 1 è piu da famiglia che da giovani....saluti ;) p:s, a me piace molto l'esterno dell'auto ;)
Ritratto di 5amuel
14 giugno 2012 - 12:11
non mi piace il sedere dell'auto, sembra una polo, preferivo il vecchio modello. Molto belli invece gli interni anche se la fanno sembrare più avida di spazio
Ritratto di marcoveneto
14 giugno 2012 - 22:55
"Rimane che per me la serie 1 perfetta avrebbe gli interni di questa e gli esterni della vecchia, rimarrà un sogno." sono d'accordo anche io, però adesso che inizio a vederla questa nuova serie 1 mi piace sempre di più soprattutto il muso..p.s. prova discreta.ciao :)
Ritratto di atalanta
16 giugno 2012 - 12:43
spero che come estetica sia meglio il precedente modello come velocità e tecnologia questo modello
Ritratto di Jinzo
16 giugno 2012 - 13:28
ha un solo nome VOLKSWAGEN...altro che sta cosa skifosa
Ritratto di turboloversb
16 giugno 2012 - 14:34
ahah dai non diciamo fesserie...o non hai mai avuto BMW e Mercedes e parli per parlare o altrimenti sei una di quelle persone ottuse che parlano per difendere la marca magari della propria auto...sono d'accordo con te che secondo me questo modello ha toppato esteriormente ma in bmw almeno hanno tentato di rivedere le linee (sul serie 5 hanno preso in pieno, su questa no) volskwagen che auto fa?? qualità vero (ma non più di BMW di sicuro) e linee anonime (la golf e la polo sono uguali da 20 anni)
Ritratto di Skaramakaj
16 giugno 2012 - 13:54
sei fari post li vedo più simili a quelli della IQ che della Polo, ed a tal proposito mi aspetterei che in occasione del restyling di mezz'età li modificheranno facendoli diventare a mo di "L" proprio come fatto per tutte le atre ...
Ritratto di luca attene
17 giugno 2012 - 22:05
La penso esattamente come te, gli interni sono migliori quelli della nuova generazione, ma per l esterno mi dispiace per BMW ma non mi piace molto, sopratutto il muso con quei fari... Mi dispiace per BMW ma comprando una vettura di questa categoria prenderei la nuova mercedes classe A che trovo bellissima
Ritratto di francmel
27 luglio 2012 - 17:56
Alla BMW sono riusciti a rovinare una delle poche macchine che Bangle aveva disegnato bene.
listino
Le BMW
  • BMW X5
    BMW X5
    da € 93.700 a € 103.800
  • BMW iX3
    BMW iX3
    da € 63.900 a € 78.000
  • BMW XM
    BMW XM
    da € 137.500 a € 185.600
  • BMW X2
    BMW X2
    da € 46.800 a € 69.100
  • BMW X1
    BMW X1
    da € 42.500 a € 67.400

LE BMW PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE BMW

  • BMW Serie 3 (G50) - Vai al video

    Solo ibrida, design da i3 e fino a 443 CV. Arriva nelle concessionarie a dicembre, è solo ibrida (mild o plug-in ma forse solo a benzina) con potenze fino a 443 CV e adotta uno stile simile all’i3. Qui per saperne di più.

  • BMW M Ignite - Vai al video

    A due anni dal brevetto, la casa bavarese inizierà presto a produrre la tecnologia destinata alle M2, M3 ed M4 in produzione nella seconda metà dell’anno, in modo da renderle pronte per l’Euro 7. Qui per saperne di più.
     

  • BMW i3 2026 - Vai al video

    La nuova BMW i3 è la prima Serie 3 a essere progettata su una piattaforma specifica per vetture elettriche: si andrà ad affiancare alla nuova Serie 3 ibrida e termica attesa più avanti. Qui per saperne di più.

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