Fiat 600 1.1 50th Anniversary

Pubblicato il 26 novembre 2015
Ritratto di Verdino
alVolante di una
Renault Mégane 1.5 dCi 110 CV Attractive EDC
Fiat 600
Qualità prezzo
1
Dotazione
2
Posizione di guida
2
Cruscotto
2
Visibilità
3
Confort
2
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
2
Frenata
1
Sterzo
2
Tenuta strada
1
Media:
1.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'automobile non mi apparteneva, ma era di una mia compagna di scuole superiori, e mi è capitato in più occasioni di guidarla e di viaggiarci da passeggero, sia in città che, con grandi timori per la mia incolumità fisica, in percorsi extraurbani.
Gli interni
Mi rendo conto che una city-car sia un mezzo pensato per brevi trasferimenti e commissioni dentro la città, e che pertanto gli accessori presenti su molte altre automobili di segmento maggiore possono effettivamente risultare superflui, ma qui Fiat aveva davvero sposato la dottrina francescana: interno scarno, brutto e piuttosto mal rifinito. Le plastiche della plancia avevano un aspetto davvero economico e scadente, solo in una DR ho visto di peggio. Poco imbottiti e poco confortevoli i sedili. Dalle bocchette del sistema di ventilazione in velocità fuoriusciva un inquietante odore di bruciato.
Alla guida
Esperienza che genera tensione in città e paura fuori dall'abitato: l'auto, dal motore pigro sia in accelerazione che in ripresa, rumoroso e abbinato ad un rumoroso cambio manuale a 5 marce, con rapporti piuttosto distanziati tra di loro, ha una pessima tenuta di strada fuori dall'abitato e costringe il guidatore a muovere di diversi gradi il volante per mantenere una traiettoria dritta. Ammetto di aver raggiunto la spaventosa velocità di 100 km/h in quest'auto, col timore, dai rumori emessi da motore, carrozzeria e abitacolo,che la vettura iniziasse a smontarsi durante il tragitto, oltre alla paura, ad ogni avvicinamento di camion, di finire schiacciati come una vecchia lattina vuota. Ma diciamo anche quel che è buono: IN CITTA' la macchina è facile da parcheggiare e si manovra con un dito. Ma finisce qui
La comprerei o ricomprerei?
Io sicuramente non avrei mai acquistato quest'automobile ; ricordo di aver provato una sensazione di shock sia alla guida, che come passeggero, ma soprattutto dopo aver saputo che i genitori della proprietaria avevano sborsato una cifra superiore ai 10000 € per far sedere la figlia in una trappola del genere. L'auto è stata poi sostituita con un'altra vettura.
Fiat 600 1.1 50th Anniversary
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
3
0
1
1
6
VOTO MEDIO
2,4
2.363635
11


Aggiungi un commento
Ritratto di panda07
26 dicembre 2015 - 12:59
1
Modera i tono per favore, la 600 una signora macchina? per carità è una valida macchinina da città ma l unica cosa che si salva è il motore il resto può andare anche il rottamazione seduta stante, praticamente si taglia con un grissino, comunque non mi definisco un crucco, visto che abbiamo molte auto italiane, più delle tedesche in famiglia e tra le due nessuna è meglio dell altra, le italiane vincono per una manutenzione meno onerosa poi per affidabilità ecc non hanno dato mai problemi e pensa due volte prima di scrivere, se devo sostenere il prodotto italiano lo sostengo ma della 600 oltre al fire non c è niente da sostenere. Buone feste
Ritratto di panda07
26 dicembre 2015 - 13:00
1
*il
Ritratto di panda07
26 dicembre 2015 - 13:00
1
*il
Ritratto di DRUIDI PAOLO
25 dicembre 2015 - 16:09
4
Sig. Panda, quando sarà il momento la sostituirò e comprerò una Jimny per mia figlia, non certo una panda, intanto lei è contenta della 600 di cui io, dopo le parole del mio carrozzaio e di Antolus, sono tranquilo. Non capisco il suo accanimento contro quest'oggetto su cui, per altro, non ho mai sentito niente di negativo, relativamente alla sicurezza, prima delle sue parole, e le garantisco che non sono pro Fiat (questa poi è Fso). S'informi magari sui video di Youtube, chi li ha eseguiti, quale garanzia di attendibilità abbiano ecc. La saluto e Buone Feste, Paul.
Ritratto di panda07
26 dicembre 2015 - 13:08
1
Sono gusti! Il Jimmy è sicuramente meglio della 600, non ho un accanimento verso la 600 perché non mi frega niente solo che non è un auto sicura e il video è degli anni 2000 impossibile modificarlo non stiamo parlando di dati su carta, ma di un video reale che è impossibile modificare ancora più negli anni 2000 e se un auto ha questa deformazione non è sicura proprio per niente e per questo la sconsigliò! Poi se uno gia l ha presa pazienza. Buone feste :)
Ritratto di DRUIDI PAOLO
26 dicembre 2015 - 20:08
4
Bene sig Panda, un video del 2000 non è fatto da euroncap, e chissà chi l'ha fatto e secondo quali protocolli; magari poi la macchina non era nemmeno nuova, magari già incidentata e mal riparata, sono provocatorio, lo so, ma questo prevede un contraddittorio. La mia poi è del 2005 e qualche modifica, nel frattempo, sarà stata introdotta, dato che le altre fonti, oltre Lei, mi dicono il contrario. Chi vivrà vedrà, nel frattempo le auguro buone feste. Paul. P.S. il Jimny è un vero fuoristrada con tanto di telaio in categoria A, non confrontabile, in termini di robustezza con mezzi anche di 1-2 categorie superiori.
Ritratto di frasaba
1 settembre 2017 - 13:34
6
la 600 è un auto carina, simpatica, facile da parchegiare e perfetta per la città! dopo il 2005 la sicurezza è migliorata molto!
Ritratto di DRUIDI PAOLO
1 settembre 2017 - 20:27
4
La Ns. 600 (di mia figlia) è perfettamente funzionante, tagliandi a parte non ho ancora avuto nemmeno bisogno di ricaricare il condizionatore, per essere quasi Fiat mi stupisce sempre. Saluti. Paul.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 settembre 2017 - 15:07
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Moreno1999
4 settembre 2017 - 15:19
4
Concordo con te, sinceramente dare contro a un'organizzazione come l'EuroNCAP che non solo ci ha permesso e ci sta permettendo da 20 anni di capire come siamo messi a standard di sicurezza ma grazie alla reale importanza dei suoi risultati ha fatto si che tutte le case automobilistiche aumentassero il livello di sicurezza attiva e passiva delle proprie autovetture riducendo il numero di vittime negli incidenti. Capisco che la dinamica di ogni incidente è diversa e che loro prendono come "modello" l'urto frontale 40/60 (ora anche il full width e in america anche lo small overlap), però il fatto che un'utilitaria si accartocci come una lattina la dice lunga sulla qualità della vettura. Sono stato pochissime volte su una seicento e ammetto che ho avuto paura entrambe le volte. Anzi pensare che mia mamma girò per 8 anni su una Cinquecento senza subire alcun danno (dalla quale derivò questa) mi fa tiràre un bel sospiro di sollievo. Questa carretta non penso sia adatta alla circolazione oltre i 50 km/h, pure le microcar riescono a fare meglio
listino
Le Fiat
  • Fiat 600
    Fiat 600
    da € 24.950 a € 40.950
  • Fiat Tipo Station Wagon
    Fiat Tipo Station Wagon
    da € 26.700 a € 33.700
  • Fiat Tipo 5 porte
    Fiat Tipo 5 porte
    da € 25.200 a € 32.200
  • Fiat 500C
    Fiat 500C
    da € 20.500 a € 23.000
  • Fiat 500
    Fiat 500
    da € 18.000 a € 20.500

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Con il ceo della Fiat parliamo della Panda, che è stata adeguata tecnicamente e proseguirà nel suo ciclo di vita ancora per alcuni anni (qui per saperne di più), e della 500, che invece sarà solo elettrica.

  • In attesa del modello elettrico, la citycar della Fiat diventa più sicura e ha interni rinnovati. A luglio iniziano le consegne della versione speciale chiamata Pandina, basata sulla Cross. Non tornerà invece in listino la 4x4. Qui per saperne di più.

  • Il numero uno della Fiat ci racconta come la casa si sta muovendo per rimanere leader nel settore delle auto “popolari”, continuando a proporre un mix di praticità e stile. Qui la news.

Annunci

Fiat 600 usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Fiat 600 usate 202432.90032.9002 annunci

Fiat 600 km 0

Prezzo minimoPrezzo medio
Fiat 600 km 0 202331.00033.0704 annunci