Fiat 600 1.1 50th Anniversary

Pubblicato il 26 novembre 2015
Ritratto di Verdino
alVolante di una
Renault Mégane 1.5 dCi 110 CV Attractive EDC
Fiat 600
Qualità prezzo
1
Dotazione
2
Posizione di guida
2
Cruscotto
2
Visibilità
3
Confort
2
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
2
Frenata
1
Sterzo
2
Tenuta strada
1
Media:
1.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'automobile non mi apparteneva, ma era di una mia compagna di scuole superiori, e mi è capitato in più occasioni di guidarla e di viaggiarci da passeggero, sia in città che, con grandi timori per la mia incolumità fisica, in percorsi extraurbani.
Gli interni
Mi rendo conto che una city-car sia un mezzo pensato per brevi trasferimenti e commissioni dentro la città, e che pertanto gli accessori presenti su molte altre automobili di segmento maggiore possono effettivamente risultare superflui, ma qui Fiat aveva davvero sposato la dottrina francescana: interno scarno, brutto e piuttosto mal rifinito. Le plastiche della plancia avevano un aspetto davvero economico e scadente, solo in una DR ho visto di peggio. Poco imbottiti e poco confortevoli i sedili. Dalle bocchette del sistema di ventilazione in velocità fuoriusciva un inquietante odore di bruciato.
Alla guida
Esperienza che genera tensione in città e paura fuori dall'abitato: l'auto, dal motore pigro sia in accelerazione che in ripresa, rumoroso e abbinato ad un rumoroso cambio manuale a 5 marce, con rapporti piuttosto distanziati tra di loro, ha una pessima tenuta di strada fuori dall'abitato e costringe il guidatore a muovere di diversi gradi il volante per mantenere una traiettoria dritta. Ammetto di aver raggiunto la spaventosa velocità di 100 km/h in quest'auto, col timore, dai rumori emessi da motore, carrozzeria e abitacolo,che la vettura iniziasse a smontarsi durante il tragitto, oltre alla paura, ad ogni avvicinamento di camion, di finire schiacciati come una vecchia lattina vuota. Ma diciamo anche quel che è buono: IN CITTA' la macchina è facile da parcheggiare e si manovra con un dito. Ma finisce qui
La comprerei o ricomprerei?
Io sicuramente non avrei mai acquistato quest'automobile ; ricordo di aver provato una sensazione di shock sia alla guida, che come passeggero, ma soprattutto dopo aver saputo che i genitori della proprietaria avevano sborsato una cifra superiore ai 10000 € per far sedere la figlia in una trappola del genere. L'auto è stata poi sostituita con un'altra vettura.
Fiat 600 1.1 50th Anniversary
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 settembre 2017 - 22:19
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Ritratto di DRUIDI PAOLO
5 settembre 2017 - 01:42
4
Sig. Fxx, so di persone che con carriarmati sono finite in un fosso e sono morte, e altre, come ci dice il sig. Antonlus, che alla guida di una Giulia, scontrandosi con una 600 sono finite all'ospedale pur essendo giovani e forti, mentre l'anziano alla guida della 600 è sceso illeso (ed è successo per davvero). Stranamente poi quando fosse Lei alla guida di auto da 10 Q.li (Polo), in uno scontro con una da 25 Q.li (Pajero, fra l'altro di soli 6 anni), uscirebbe illeso mentre l'altro (il sottoscritto) avrebbe la peggio. Mi creda, pe... grosso mangia pe... piccolo, anche se ogni incidente fa caso a sé, quando le differenze sono così sbilanciate non c'è storia, se col Pajero mi scontrassi con un camion, anche di soli 50 Q.li, sono cosciente che avrei la peggio, tra l'altro ho anche la Polo e so di cosa sto parlando. Pensare poi ad uno scontro frontale in città, quindi un'auto avrebbe invaso la corsia opposta, (spesso non c'è neanche spazio per muoversi) con tutte e due le auto che viaggiassero alla massima velocità permessa (50 km./h) ... ed il terremoto ... le cavallette ... le ha dimenticate? In ultimo guardi: la TP sottosterza, la TA sovrasterza, non glielo dico più. S'informi meglio, legga di più. Dorma bene. Paul.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
5 settembre 2017 - 08:41
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
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