Fiat Duna 60

Pubblicato il 26 maggio 2014

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alVolante di una

Audi A6 2.0 TDI Advanced multitronic 136 CV

Qualità prezzo	4
Dotazione	1
Posizione di guida	3
Cruscotto	2
Visibilità	5
Confort	1
Motore	1
Ripresa	1
Cambio	2
Frenata	2
Sterzo	1
Tenuta strada	1

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Allora prima di tutto devo dire che non era il sogno della mia vita provare a guidare un catorcio simile, ma diciamo che la curiosità è stata più forte di me! È venuto a trovarmi un mio amico da Palermo e ha percorso 640 km in sella a questa specie di broccos: una Fiat Duna 60! Vuoi provarla? E io… ..dai tanto non puo essere brutta di quello che è esteticamente! Mi SBAGLIAVO……

Gli interni

Entro… prima la domanda: come faccio ad avvicinare il sedile (oltretutto scomodissimo) piu avanti? Risposta: non si può non esiste nessuna levetta! Beneeee… .ho guidato per 17 minuti che sembrano un scimmia saltellando sul sedile per cercare di vedere meglio; altretutto con uno sterzo durissimo da far invidia ad un volante di una botiniera! Nella mia mente urlavo: dov'è la mia bellissima Opel Insigna? Nuvoletta di Fanrozzi sopra la mia testa ecco che attacca a pioverw, azioni i tergicristalli con una specie di bastoncino per ghiaccioli ed ecco partire un solo tergicristalload una velocita da lumaca! Mi guardo intorno, niente alzavetri elettrici, niente clima e niente radio…… ..plastiche rigidissime ricoprono il cruscotto molto fantasioso, lo vorrebbero alla Nasa per costruire un razzo!

Alla guida

Mettiamo in moto… .ma che cavolo è? Un treno? Che casino! Rumori assordanti penetrano nell'abitacolo! Accelerazione da brivido: da 0 a 100 in 22 secondi netti! Velocita di punta dichiarata dal proprietario: ben 137 km/h, roba da ritiro di patente! Dato positivo dell'ammiraglia orribilante: grandi vetrate aumentano la visibilità di parecchio, con grandi (ma sporchi) specchietti laterali istallati come se la macchina fosse un camper: 35 cm di lunghezza ! Cambio (con solo 4 marce) duro da azionare (come il pedale della frizione! Un pochino meglio il pedale del freno un po piu morbino con una discreta frenata! Avrà il Stop e start? Nonono… .mi fermo in un semaforo e appena riparto si cambia genere: da treno si passa a trattore cingolato, mamma mia che mal di mare!

La comprerei o ricomprerei?

Finalmente torniamo a casa… Penso che la Duna (insieme ad un altra bella macchina, la ARNA) una di qulle auto da poter utilizzare nei film di Dario Argento! Finalmente dopo pochi anni sono riusciti a rifarsi con un best seller come la`la Fiat Punto!

Fiat Duna 60

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piero gobetti

4 giugno 2014 - 10:32

troppa ironia

scusa ma a mio avviso hai voluto fare troppa ironia e basta . Come puoi pretendere di avere il servosterzo e lo start e stop su una duna ???? cioè era un auto anni 80 , e dopo 30 anni è anche normale che molte cose non funzionino più o siano rotte ,e altre non presenti in quanto manco esistevano su auto di fascia media ... D'altra parte dovremmo vedere fra 30 anni cosa resta delle nostre moderne auto , e quanto appariranno ridicole . ps se vuoi provare una auto vecchia (quasi) a livello delle auto moderne di fascia bassa dovevi provare almeno un serie 5 full full optional o una classe e di quelli che all'epoca costavano una vagonata di milioni di lire

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omnia

5 giugno 2014 - 11:51

prova deludente

Incuriosito dall'originalità di mettere alla prova un'auto "storica" sono rimasto estremamente deluso dalla banalità dei contenuti. Senza dubbio spiritosa ma fuori luogo nei paragoni. Bella o brutta che sia, la Duna così come l'Arna da te citata, sono ormai parte della storia dell'auto e non trovano nessun riscontro, almeno per contenuti tecnici, con il parco circolante odierno.

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gilrabbit

6 giugno 2014 - 14:31

la duna...

Così come la Uno cs con Fiat non centrano nulla. Sono state importate dal Brasile a prezzi da Low coast con motore 1100 progettato per funzionare ad alcool e che da noi consumava un pozzo di benzina. Il vantaggio era la scocca rinforzata e le sospensioni rinforzate che le facevano andare dappertutto. Quanto alle 3 volumi basta vedere ls renault che girano all est Europa per farsi due risate o ls fiesta col cofano veri orrori.

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bravoemotion

2 luglio 2014 - 12:07

che

sfigato ma come fai a paragonare un auto di 30 anni fa con un insigna?

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Jack Borgognoni

2 luglio 2014 - 19:51

VA bene che ho sbagliato a paragonare l'Insigna con la Duna, ma a dare dello sfigato ad una persona che manco conosci mi pare degno di una persona STUPIDA! Modera i termini!

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Scorpio 81

14 agosto 2014 - 15:40

Che ridere!!!

Leggendo questa prova mi sono veramente divertito...D'accordissimo sul fatto che l'auto non è un granchè, però si sta parlando di una macchina degli anni '80 e paragonarla con un'auto moderna mi pare alquanto eccessivo.