Fiat Grande Punto 1.2 5 porte

Il 1.2 in questione è quello da 60cv senza dubbio sottodimensionato a prescindere (come del resto tutte le rivali di pari potenza). Il 1.3 Mjt rimane un signor motore. Un cambio a 6 marce costava pure di più, ci sono limiti di budget purtroppo nel progettare una generalista...

PROVA. Ciao Gabriele. La prova è bella da leggere ed ha un suo stile. Condivido le tue considerazioni sulla Grande Punto, soprattutto sul 1.2 Fire. Sulla 500 è ottimo ma sulla Punto è davvero un chiodo, la macchina è troppo pesante per lui. Provata una volta in montagna, certe volte non bastava scalare ed andare a tavoletta con il pedale dell'acceleratore: faticava di brutto a salire. E la qualità, lasciamo perdere. Un mio vecchio collega di lavoro ne aveva una con il 1.3 Multijet ed aveva il cruscotto con una crepa a metà che scendeva nella plancia centrale!! Senza che lui avesse incidenti di alcun genere. Alla prossima prova. Un saluto da Mattia.

Ciao Gabriele, immagino quanto sia un chiodo il 1.2 visto che penso sia chiodo quanto il 1.2 da 60 cv della Fiesta che avevo. Prova buona e un saluto a tutti i tuoi figli e ovviamente anche ai loro genitori ;).

La migliore del segmento

La GP è sempre stata un'auto valida, tuttavia oggi inizia a sentire il peso degli anni (cosa diversa invece sulla Punto restyling 2012); ricordo benissimo come sono fatti gli interni, in tipico stile Fiat, con materiali gradevoli e fragili e predisposti ai graffi. La prova mi piace, è ben fatta, bravo!!

Ciao Gabriele! La prova è discreta, anche se piuttosto sintetica, ma descrive abbastanza bene le caratteristiche delle due auto, e il tuo solito stile di scrittura non annoia affatto ;-) Riguardo alla G. Punto, è una vettura valida che però ha negli interni il vero punto debole (a parte il motore a benzina da te descritto, che però e specifico di quella versione), dalla Evo in poi il problema si è risolto, anche se hanno "tormentato" un po' la linea esterna. A mio parere FCA avrebbe fatto bene a continuare con la "famiglia" Punto anche per la seg. B di nuova generazione, e invece pare proprio che avremo una 500 a 5 porte... e vedendo quanto ha fatto la Mini, sinceramente, sono un po' preoccupato... saluti!

una prova solo discreta e per quanto riguarda l'auto la considero una pietra miliare del panorama automobilistico italiano. Anch'io preferisco il 1.3 Multijet, un motore di più ampio utilizzo. La Grande Punto è stata fra le più belle utilitarie dello scorso decennio, migliorata all'interno nel restyling del 2009 con la Evo, ma, ahimè, imbruttita all'esterno. Poi con la versione unificata Punto 2012, l'ho sempre considerata un'auto superata, una "la solita minestra" che per me è stato sinonimo della piattezza dell'ex Gruppo Fiat. Meritava molte più attenzioni questo segmento di mercato da parte di FCA. Loro volevano imporre la Panda in entrambi i segmenti, ma si sono sbagliati, la Punto ha ancora tanti affezionati clienti. Dal 2016 vedremo cosa ci propongono in sua sostituzione. Ciao

Questo 1.2 8v è stato sviluppato 20 anni fa sarà anche affidabile ma andava bene sotto la prima Punto di mio nonno.... hanno fatto fuori il brillante 1.2 16v x questo mulo... w la fiat

Bella prova, la macchina fino al lifting del 2012 non mi convinceva, solo nelle versione con piglio estetico sportivo le basi non mi sono mai andate giù, essendo una "van" anche il motore è van il 1.2 è sottodimensionato sulla punto, io ce l'ho sulla panda che pesa 860kg e pur avendo solo 60cv è un bel motore vispo, elastico e se si sa giocare bene con il cambio e sapendo dove cambiare per avere il massimo diventata anche un bel peperino è molto rotondo nel funzionamento e non consuma molto, dopo 20 anni è per me ancora il miglior motore di piccola cilindrata in circolazione è indistruttibile, per colpa di mia madre in autostrada (presa dall'Anzia della prima volta che guidava in autostrada anche se ha 20 anni e più di patente) a 110 km/h per scalare dalla 5° alla 4° ha messo la 2° si è impuntata come un' ancora gettata sul fondale, motore che ululava dalla disperazione a 6.500 giri al minuto non si sentiva neanche più la radio per buoni 5 secondi è rimasto cosi, nei momenti di panico ti blocchi, dopo tornato in regimi umani si è fatto i restanti km in autostrada senza problemi in 4° a 130 perchè oltre a non rischiare, e l'abitudine con la prima auto una panda 750 fire 4 marce la 5° per lei è sconosciuta, all'epoca aveva circa 40.000 km ora ne ha 100.000 e il motore è rimasto intatto, rischiato di spaccare il motore ma ha retto è vecchiotto ma ha ancora tanto da dare!! Ciao :)

Io ho avuto la grande punto 1.9 multijet 120 Cv in allestimento emotion. L' auto ora la USA mia moglie ed ha 250.000 km. Secondo me è un auto validissima. Innanzitutto il clima automatico è un vero bizona: regolazioni differenti di flussi e temperatura fra passeggero e guidatore cosa che si trova solo su auto di prezzo nettamente superiore: ora Guido una Peugeot 3008 allestimento outdoor ( il top) e il clima non è cosi sofisticato. Inoltre la versione emotion ( la mia è di fine 2006) è dotata di regolazione lombare elettrica una vera rarità per il segmento e il sistema Blu & me ( permette utilizzo del telefono via bluetooth e del lettore mp3 anche con comandi vocali oltre al fatto che è aggiornabile via chiavetta gratuitamente scaricando il software dal sito dedicato) .infine ultima chicca si può scaricare i dati di "telemetria" dalla porta USB per verificare i dati di consumo e valutare il proprio stile di guida oltre a quanta CO2 si emette. Poi il motore da 120 cv e coppia di 28kgm è molto generoso e dai consumi bassi . ( ho sempre fatto i 18 km/l di media con molta autostrada e montagna nei weekend)

Io guido una Grande Punto 1.4. Polmone da 77 cv, non molto più reattiva della 1.2. Prima avevo la punto col 1.2 16v, che era un signor motore, con ottime prestazioni. Va a sapere perchè la Fiat lo ha eliminato per lasciare questi 2, e ora solo il 1.2, senza neppure i Diesel, gli unici davvero moderni e validi. Concordo sostanzialmente su molti dei tuoi giudizi, che mi sembrano abbastanza obiettivi. Va precisato però che i tuoi voti, a mio parere, sono condivisibili se si valutano "ad oggi" e non per la macchina nella sua oggettività. Io, come te, oggi assolutamente non comprerei una Grande Punto, anche perchè tra qualche mese sparirà dai listini del tutto, però va detto che la macchina a livello tecnico e meccanico (motore 1.2 a parte) era ed è ancora oggi validissima. Mi spiego meglio. Oggi come oggi molti aspetti sono considerati passati, ma certe cose, come la tenuta di strada, il confort, lo sterzo, il cambio, sono oggettive e immutabili nel tempo. Questa macchina ha un'ottima tenuta, stabilità, comfort più che discreto, buono sterzo e buon cambio. Quindi certe valutazioni un po' bassine fanno parte del giudizio complessivo di auto vecchia, ma non sono reali. Ho guidato un'infinità di auto di quel livello. Pochissime, anche tra quelle di recentissima progettazione, hanno un rendimento "meccanico" e dinamico superiore alla vecchia GrandePunto (sempre tralasciando il derelitto motore). Questo solo per amor di verità. Ovvio che esterni e interni sono decisamente superati, rispetto alla recente concorrenza. Anch'io sto per cambiare la mia vecchietta, anche se va nel complesso bene, ma più che altro per il motore, che in situazioni gravose fa veramente fatica, bisogna pianificare un sorpasso mezza giornata prima, per esser sicuri di farcela. Ovviamente dovrò orientarmi fuori FCA, visto che il Marchionne Style non prevede più niente per i poveracci, solo Jeep, Giulia, Maserati e tanta tanta tanta 500 extra chic!

10 minuti fa circa ho caricato la prova della grande punto 1.2 che avevano i miei... ancora non è stata pubblicata