Fiat Grande Punto 1.3 MJT 75 CV 5 porte Dynamic
Fiat Grande Punto 1.3 MJT 75 CV 5 porte Dynamic
Pubblicato il 17 settembre 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Quando è arrivato il momento di sostituire la mia vecchia panda dell'87, avevo veramente molte scelte (clio,c3,207,147 ecc). Ma non ci ho pensato molto: Fiat grande punto. Mi è sempre piaciuta la linea sportiva ma allo stesso tempo elegante, e allora decisi di acquistarla con la motorizzazione 1.3 multijet da 75 cavalli, color bianco perla, allestimento dynamic a 5 porte. Ci tenevo anche a dire che, attualmente la vettura ha 9 anni e 277000 km.
Gli interni
Gli interni sono molto belli: i sedili e la plancia sono di un bel blu vivace. I sedili sono veramente molto comodi. Nonostante i 9 anni e i 277000 km i sedili sono ancora intatti e non c'è nessuno scricchiolio. L'unico problema è stato lo spellamento del volante. Per il resto tutto ok, le plastiche non presentano nessun graffio e il pomello del cambio è ancora nuovo. La strumentazione è completa di tutto, ti dice addirittura se una lampadina si è bruciata/si sta per bruciare. Le lancette sono color argento nella "base" e il resto è rosso. Tutte le lancette sono molto precise (naturalmente c'è il solito scarto). Il contachilometri arriva fino a 220 (velocità max. del 75 cavalli 160 km/h), il contagiri arriva fino a 7000 rpm (limitatore 5200 rpm). Nel volante si trovano tutti i comandi per la radio (source, volume, muto e traccia avanti/indietro). Nella console centrale troviamo prima di tutto le grandi bocchette dell'aria. Scendendo di un gradino troviamo i pulsanti per l'ESP, l'ASR, l'hazard, il baule e la chiusura centralizzata. Scendendo ancora troviamo la radio originale Blaupunkt che montano tutte le fiat e infine le manopole per il climatizzatore manuale. Il cassetto portaoggetti purtroppo è piccolino, mi aspettavo di meglio. In tutto si sta comodi in 5, nonostante la mia sia omologata per 4 persone. Non ho voluto aggiungere il blue and me, che è comodo per telefonare ma impedisce il montaggio della presa AUX. Molti hanno accusato diversi problemi alla grande punto, come ad esempio impianto elettrico rognoso, apertura difficoltosa delle portiere posteriori o rottura della maniglia del cassetto portaoggetti. Io invece nessuno di questi problemi perché se le auto vengono trattate con grazia possono durare in eterno anche con i pezzi originali!
Alla guida
Quest'auto, come precedentemente ho detto, l'ho presa con il 1.3 mjet da 75 cavalli. Un pregio di questo motore è che non ha i difetti che ha il 90/95 cavalli (cuscinetti cambio difettosi, alternatore che cominciava a difettare dopo poco e altre cose..), un difetto è che la ripresa non è proprio quella di una ferrari. La cosa che ho apprezzato di più nella guida dell'auto è la frizione: veramente morbidissima (come tutti gli altri pedali). Anche lo sterzo è molto morbido, che diventa ultraleggero attivando la funzione city (che io uso molto per parcheggiare). Il cambio ha rapporti lunghi ma molto fluidi (al contrario della mia vecchia panda, che aveva un cambio con rapporti corti e duri). Con le gomme 195/45 15 la tenuta di strada è veramente ottima, credo sia la migliore del segmento B! Ottima anche la frenata, un po' brusca ma accettabilissima. In auto/superstrada la vettura si comporta benissimo, unica pecca è che a 130 km/h il motore sta a 3000 giri e da un po' fastidio... avrei fatto meglio a prendere un cambio a 6 marce. In montagna si comporta molto bene, si sale praticamente tutta in seconda a parte qualche tratto in terza. I consumi sono veramente ottimi: vado dai 19 km/l ai 23 km/l.
La comprerei o ricomprerei?
Dopo tutti questi anni, devo dire di ritenermi pienamente soddisfatto della mia scelta!! Quindi sì, la ricomprerei ad occhi chiusi, magari puntando sul motore 1.3 mjet da 85 cavalli, che oltre ad avere un po' più di brio consuma anche meno. La ricomprerei con la più ricca lounge, che offre anche i cerchi in lega. Spero che la prova sia stata di vostro gradimento, saluti.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,4
18
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grande_punto
25 dicembre 2017 - 09:31
Ciao. Dipende anche dall'età dell'auto e da come la si tratta. La tua di che anno è?
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lore78
25 dicembre 2017 - 09:46
Del 2007
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grande_punto
25 dicembre 2017 - 15:38
E allora non credo che in questo caso conti l'età (la mia è del 2008). In questo caso conta come la si tratta. Un saluto
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grande_punto
7 maggio 2018 - 16:29
Oggi ho raggiunto i 300.000 km. E' sempre stata al mio fianco e non mi ha mai abbandonato. La frizione è da rifare (portata stamattina in officina), ma per il resto non mi ha mai, e dico MAI dato problemi, nemmeno per cavolate. Solo un paio di scricchiolii e il volante spellato, il resto tutto ok. Alla faccia che la FIAT non sa fare auto...
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grande_punto
7 maggio 2018 - 16:30
Oggi ho raggiunto i 300.000 km. E' sempre stata al mio fianco e non mi ha mai abbandonato. La frizione è da rifare (portata stamattina in officina), per il resto non mi ha mai, e dico MAI dato problemi, nemmeno per cavolate. Solo qualche scricchiolio e il volante spellato, il resto tutto ok. Alla faccia che la FIAT non sa fare auto...
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