Fiat Grande Punto 1.3 16V Multijet Actual 5p
Fiat Grande Punto 1.3 16V Multijet Actual 5p
Pubblicato il 8 ottobre 2013
| Qualità prezzo | |
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| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Questa è la macchina di un mio caro amico..
Di quando in quando andiamo in compagnia a vedere gruppetti che suonano ai pub.. quindi se c'è pub c'è birra e chicchiamerai??
Il sottoscritto che resta sobrio.
Dato ciò e date anche altre occasioni dove la guido io (ultima volta dopo una tortellata in prov. di Reggio Emilia indietro sino a casa) ho deciso di scriver due righe su questa auto!
Gli interni
Gli interni sono un po' meh.. l'auto ha i suoi anni ma nemmeno troppi (mi sembra sia del 2005-6 circa): il volante ha la superficie a pezzi (doveva avere circa pelle o simil pelle?). Nonostante ciò non da fastidio ma il proprietario mi assicura che d'estate sotto 40° diventa superappiccicoso.. ci credo.
Come ad altre Grandi Punto (tra l'altro una di una mia amica), si spacca puntualmente il gancio di chiusura del cassetto del cruscotto. Lo stesso cassetto è ridicolmente piccolo, appena per metterci il libretto dell'auto e manuale..
Il cruscotto è di plastica indefinibile, nè buona nè cattiva (in sè), ma dove vi è l'incisione dell'airbag lato passeggero s'è formata una vistosa crepa. Quindi pessima.
Aggiungo che tutto lo spazio da inizio cruscotto a parabrezza è sprecato in nulla. Non ci si posson mettere cose od oggetti, anche troppo distante per cacciarci un panno qualsiasi.
L'autoradio è basilare, legge CD e.. radio. Il mio amico ha tirato fuori da dietro l'ingresso AUX per attaccarci il cellulare per gli mp3.. Lui è contento perchè nessun ladro andrebbe mai a rubarla.
Dopo circa 6 anni, sono esplosi (sconati) gli altoparlanti posteriori! La qualità audio d'altronde non è una sua peculiarità di base.. Per concludere la sezione audio, i pulsanti si sono un po' scolorati del nero (rivelando la plastica bianca di sottofondo).
I sedili sono anche quelli MEH.. per me troppo duri, ma in effetti sostengono bene per le lunghe guide. Il tessuto resiste decentemente, non ho rilevato nulla di che eccepire a riguardo.
Spazio ed abitabilità: La grande punto è vastissima davanti (anche troppo, diciamo che lo spazio si spreca). Dietro le persone stanno un po' compatte (anche se è 5 porte) ed il quinto in mezzo sta veramente preso male.
Comunque bisogna dire che si sta piuttosto bene (davanti).
Bagagliaio: piuttosto ampio, ci carica dentro la roba da lavoro. Sedili abbattibili.
Alla guida
Alla guida la macchina dotata di un 1.3 mjet ha la ripresa di una tartaruga ammuffita. Il motore sotto i 2.000 giri non spinge affatto. Anche affondando il piede a fondo tavoletta, la ripresa tarda seriamente ad arrivare almeno un 3-4 secondi. La coppia inizia comunque col turbo a 2.000 e finisce a 3.500.
Per giostrarla bene bisogna stare obbligatoriamente con le marce sopra i 2.000, la sesta praticamente la si usa solo a 130km/h ed anche li serve scalare in quinta per recuperare velocità..
Nonostante ciò o forse proprio dato ciò, la macchina armata delle sue sportive ruote 185/60R15 (ah ah!) resta incollata alla strada.
Gli ammortizzatori fanno un discreto lavoro, semirigidi, assorbono benino le buche e non si coricano (o non danno l'impressione) sul fianco nelle rampe. Complici anche i sedili, la macchina da l'impressione di voler esser spinta ben oltre i suoi limiti.. se non che i limiti qui non si evadono.
Punto a favore i freni, la macchina inchioda subito, bisogna stare attenti in quanto la frenata è poco modulabile, ci vuole piede leggero (comunque l'ABS interviene a colmare questa lacuna).
Comunque come dicevo ripresa zero, a volte si è obbligati a scalare dalla quinta alla terza per recuperare dopo un breve rallentamento. Velocità massima, stentati 160km/h.
Consumi: tragici. Raffrontati alla mia clietta, questa anche tenendo regimi idonei ai consumi bassi, stenta a mantenere i 16km/l, in autostrada più probabili i 14km/l. in una traversata venezia-lucca gli si vaporizza più di metà serbatoio (contro 2/5 della mia clietta).
Questa macchina ciuccia come una disperata, forse complice il peso non indifferente e l'areodinamica poco favorevole.
Ultimo dettaglio: di notte il parabrezza "esteso"
La comprerei o ricomprerei?
Ma assolutamente no, io.
Pure il legittimo proprietario dice "Basta Fiat!".. la macchina sarà economica (non nei consomi certamente) ma a fronte di un discreto spazio ed abitabilità non offre qualità di interni (salvo sedili) od un minimo di sportività. Non scordiamo che il gran culo di questa auto può essere un ingombro nelle manovre in retromarcia! Insomma può andar bene come auto-van per trasportare roba da lavoro, come auto della nonna che vuole vedere la strada dall'alto (si è più alti che nelle normali utilitarie) ma non di certo per quel che concerne me.
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Flavio Pancione
14 ottobre 2013 - 19:08
Credo anche io che la clio sia superiore in quei anni
ma la tua prova è solo discriminatoria , non focalizzando affatto i pregi e i difetti dell'auto, ma si è puntato solo a ironizzare sulla Grande Punto in maniera irritante e poco sensata. Classico atteggiamento di chi crede di avere la migliore macchina del mondo perchè ha guadagnato qualche cv dalla centralina...
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fabri99
13 ottobre 2013 - 19:10
E la chiamate pure "prova"!?
Innanzitutto, la prova sembra fatta tanto per fare, forse pure inventata per screditare Fiat...
Ma mettiamo pure in conto che sia una prova vera, l'oggettività l'abbiamo persa per strada...
La Grande Punto è stata un'ottima auto(possiedo la Punto 2012, ovvero il suo secondo restyling) e ancora oggi si difende bene, pur non essendo nuovissima.
Ovviamente confrontando una GP del 2005 con le ultime segmento B, le ultime risultano migliori, ma la Grande Punto è fuori produzione ed è nata molto tempo fa, perciò va confrontata con ben altre auto.
In ogni caso, può anche essere un esemplare nato male, non so.
Concludendo, bella auto, molto valida.
La prova, per quanto mi riguarda, è fatta coi piedi, magari pure inventata con lo scopo di screditare Fiat, una perdita di tempo.
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MatteFonta92
13 ottobre 2013 - 22:19
@Fabri99
Quoto tutto assolutamente Fabri, mi hai letteralmente tolto le parole di bocca. Ah, l'obiettività, questa sconosciuta... :-(
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fabri99
14 ottobre 2013 - 15:26
X Mattefonta92
Beh, penso di aver scritto praticamente quello che pensa ogni persona con una dose sufficiente di buon senso, abbinata ad obbiettività e capacità di non farsi condizionare, di pensare con la propria testa...
Ciao!
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Sawa
14 ottobre 2013 - 17:44
E lo chiama pure "commento"?
Trovo molto pacchiani i commenti che denigrano la mia "prova". In primis l'ho fatta in quanto la Grande Punto è comunque un'auto circolante e quindi è bene porre sotto gli occhi di tutti pregi e difetti.
In secondo luogo lei viene a parlarmi di una Punto del 2012, quando questa ha già i suoi anni e mostra i difetti che eventualmente non sono visibili di primo acchito (crepi nelle plastiche, cassetti che si sfondano, nemmeno il primo, visto che una mia amica ha avuto lo stesso problema con la sua Grande Punto).
Non parliamo dell'accusa di screditare la Fiat, come a se tornasse in tasca qualcosa delle vendite della Fiat.
Per concludere che la prova è pure stata tagliata, in quanto avevo appuntato che di notte la visibilità del parabrezza (esteso in avanti) lascia a desiderare tra percezione sfasata (ed io ci vedo molto bene) e montante lato sinistra molto occludente.
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fabri99
14 ottobre 2013 - 18:10
x Sawa
Io possiedo la mia Punto 2012 da un anno ormai e sono soddisfattissimo, è davvero un'ottima auto.
Certo non posso pretendere che sia fatta meglio internamente della nuova 208, ma costa anche molto molto meno.
Sono già salito su una Grande Punto e, anche se non era nuovissima, non ho notato cassetti sfondati, crepe eccetera.
Inoltre, se non lo capisce, non credo che io, possibile acquirente di Punto, se leggo nella sua prova che la Punto è una pessima auto, non mi faccio qualche domanda su quest'auto, non divento titubante o magari non la compro del tutto.
Provano le auto per questo, per dirci come sono ed orientarci in un eventuale acquisto.
Ciò non vuol dire che si debba solo parlare bene delle auto, anzi, ma non capisco cos'abbia di male questa Punto.
La ho vista con i miei occhi e non ho trovato nessuno dei difetti che lei elenca, tranne la visibilità frontale un po' scarsa per via dei montanti, perciò trovo le sue critiche infondate e la prova poco d'aiuto, una perdita di tempo.
E poi, scusi, è mai salito lei su una Punto 2012 o comunque Evo con interni nuovi?
Io li trovo molto belli e molto curati, sicuramente più curati della vecchia GP, che comunque non era fatta affatto male, molto piacevoli, sicuramente migliori della vecchia e della nuova, internamente scadente, Clio.
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cris25
13 ottobre 2013 - 22:31
concordo con voi...
la prova è davvero pessima, caratterizzata da molta incertezza e priva di obiettività!! Per quanto riguarda gio.G vorrei sapere per quale motivo sostiene che la G.P sia una pessima auto, secondo me non ci é nemmeno mai salito, e si permette di infangare uno degli ultimi VALIDI modelli che la fiat ha saputo creare negli ultimi 10 anni... senza spiegarne il motivo!
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gio.G
14 ottobre 2013 - 15:43
La Grande Punto era una pessima auto. La Punto Evo e la Punto 2012/13 sono meglio. Ma la Grande Punto era brutta esteticamente (secondo me), assolutamente insipida e triste. La Grande Punto era davvero la macchina di tutti. Noiosa piu di una Golf. Era pesantissima, molto poco affidabile, assemblata pessimamente dentro e fuori e se non la tratti coi guanti di velluto dopo tempo cade letteralmente a pezzi. L unica cosa che aveva e che ancora oggi ha di positivo è la sicurezza. Dalla Evo in poi le cose sono migliorate ma secondo me fa proprio schifo. Poi se al posto di essere Fiat fosse stata Kia o Hyundai secondo me non ne vendevano mezza.....
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fabri99
14 ottobre 2013 - 18:20
x gio.G
Beh, non è che ci sia molta differenza tra Punto Evo\2012 e GP.
Esteticamente sono uguali, forse un pizzico più elegante la GP secondo me, ma più moderna la 2012, mentre il fatto di essere l'auto di tutti è indice di grande diffusione, è un bene, vuol dire che piace e che vende(è un po' come una gelateria piena di gente e una completamente vuota: io andrei in quella piena, se ci van tutti vuol dire che un motivo ci sarà...).
Il fatto di essere pesante non è granchè importante in un'utilitaria: innanzitutto pesa così anche l'attuale, ovvero 1000 kg circa(1015 per l'esattezza) con 1.2 benza, che è poco rispetto alle concorrenti, date anche le sue generose dimensioni, tutto a favore degli interni spaziosi, e comunque non è una sportiva, non deve mica girare in 7 minuti al Nurburgring, non è così rilevante il peso.
Gli interni, sono salito su una GP qualche anno fa, sono piuttosto buoni, non ottimi e ora sono anche un po' invecchiati, ma non mi sembra assolutamente che siano di scarsa qualità.
Perciò non mi sembra un'auto che faccia schifo, anzi, anche se comunque va a gusti.
Sono sicuro, comunque, che sia una valida auto e che, sì, forse con un marchio coreano avrebbe venduto meno, ma con uno tedesco, quanto avrebbe venduto??
Probabilmente molto di più...
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piero gobetti
11 novembre 2013 - 11:57
pessima su che punto di vista ?
Pessima se sei uno che per affidabilità guarda il volante spellato , le plastiche che scricchiolano . Il difetto del piantone dello sterzo è stato risolto in garanzia , ci fu un richiamo ancora oggi però alcuni esemplari sono difettati , io ho una punto seconda serie e pure quella ha quel difetto li , bisogna usare lo sterzo con cura e non come fa molta gente che ogni parcheggio da un colpo al fondocorsa dello sterzo , facendo attivare l errore. Purtroppo quello è l unico grosso difetto il resto sul motore e la meccanica sono tutte chiacchere da bar , i mjet sono tra i migliori diesel in commercio ma anche loro se trattati di merda , usati SOLO in città e mai guardati regolarmente (tagliandi, egr debimetro, dpf etc etc) diventano dei chiodi che consumano
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