Fiat Grande Punto 1.3 16V Multijet Actual 5p

serie 1 (199) restyle in produzione dal 2009 al 2011

Pubblicato il 8 ottobre 2013

Fiat

Listino prezzi Fiat Grande Punto non disponibile

Sawa

alVolante di una

Renault Clio 1.5 dCi 65 CV 3 porte Expression

Qualità prezzo	3
Dotazione	3
Posizione di guida	4
Cruscotto	3
Visibilità	2
Confort	4
Motore	2
Ripresa	1
Cambio	4
Frenata	4
Sterzo	4
Tenuta strada	4

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Questa è la macchina di un mio caro amico.. Di quando in quando andiamo in compagnia a vedere gruppetti che suonano ai pub.. quindi se c'è pub c'è birra e chicchiamerai?? Il sottoscritto che resta sobrio. Dato ciò e date anche altre occasioni dove la guido io (ultima volta dopo una tortellata in prov. di Reggio Emilia indietro sino a casa) ho deciso di scriver due righe su questa auto!

Gli interni

Gli interni sono un po' meh.. l'auto ha i suoi anni ma nemmeno troppi (mi sembra sia del 2005-6 circa): il volante ha la superficie a pezzi (doveva avere circa pelle o simil pelle?). Nonostante ciò non da fastidio ma il proprietario mi assicura che d'estate sotto 40° diventa superappiccicoso.. ci credo. Come ad altre Grandi Punto (tra l'altro una di una mia amica), si spacca puntualmente il gancio di chiusura del cassetto del cruscotto. Lo stesso cassetto è ridicolmente piccolo, appena per metterci il libretto dell'auto e manuale.. Il cruscotto è di plastica indefinibile, nè buona nè cattiva (in sè), ma dove vi è l'incisione dell'airbag lato passeggero s'è formata una vistosa crepa. Quindi pessima. Aggiungo che tutto lo spazio da inizio cruscotto a parabrezza è sprecato in nulla. Non ci si posson mettere cose od oggetti, anche troppo distante per cacciarci un panno qualsiasi. L'autoradio è basilare, legge CD e.. radio. Il mio amico ha tirato fuori da dietro l'ingresso AUX per attaccarci il cellulare per gli mp3.. Lui è contento perchè nessun ladro andrebbe mai a rubarla. Dopo circa 6 anni, sono esplosi (sconati) gli altoparlanti posteriori! La qualità audio d'altronde non è una sua peculiarità di base.. Per concludere la sezione audio, i pulsanti si sono un po' scolorati del nero (rivelando la plastica bianca di sottofondo). I sedili sono anche quelli MEH.. per me troppo duri, ma in effetti sostengono bene per le lunghe guide. Il tessuto resiste decentemente, non ho rilevato nulla di che eccepire a riguardo. Spazio ed abitabilità: La grande punto è vastissima davanti (anche troppo, diciamo che lo spazio si spreca). Dietro le persone stanno un po' compatte (anche se è 5 porte) ed il quinto in mezzo sta veramente preso male. Comunque bisogna dire che si sta piuttosto bene (davanti). Bagagliaio: piuttosto ampio, ci carica dentro la roba da lavoro. Sedili abbattibili.

Alla guida

Alla guida la macchina dotata di un 1.3 mjet ha la ripresa di una tartaruga ammuffita. Il motore sotto i 2.000 giri non spinge affatto. Anche affondando il piede a fondo tavoletta, la ripresa tarda seriamente ad arrivare almeno un 3-4 secondi. La coppia inizia comunque col turbo a 2.000 e finisce a 3.500. Per giostrarla bene bisogna stare obbligatoriamente con le marce sopra i 2.000, la sesta praticamente la si usa solo a 130km/h ed anche li serve scalare in quinta per recuperare velocità.. Nonostante ciò o forse proprio dato ciò, la macchina armata delle sue sportive ruote 185/60R15 (ah ah!) resta incollata alla strada. Gli ammortizzatori fanno un discreto lavoro, semirigidi, assorbono benino le buche e non si coricano (o non danno l'impressione) sul fianco nelle rampe. Complici anche i sedili, la macchina da l'impressione di voler esser spinta ben oltre i suoi limiti.. se non che i limiti qui non si evadono. Punto a favore i freni, la macchina inchioda subito, bisogna stare attenti in quanto la frenata è poco modulabile, ci vuole piede leggero (comunque l'ABS interviene a colmare questa lacuna). Comunque come dicevo ripresa zero, a volte si è obbligati a scalare dalla quinta alla terza per recuperare dopo un breve rallentamento. Velocità massima, stentati 160km/h. Consumi: tragici. Raffrontati alla mia clietta, questa anche tenendo regimi idonei ai consumi bassi, stenta a mantenere i 16km/l, in autostrada più probabili i 14km/l. in una traversata venezia-lucca gli si vaporizza più di metà serbatoio (contro 2/5 della mia clietta). Questa macchina ciuccia come una disperata, forse complice il peso non indifferente e l'areodinamica poco favorevole. Ultimo dettaglio: di notte il parabrezza "esteso"

La comprerei o ricomprerei?

Ma assolutamente no, io. Pure il legittimo proprietario dice "Basta Fiat!".. la macchina sarà economica (non nei consomi certamente) ma a fronte di un discreto spazio ed abitabilità non offre qualità di interni (salvo sedili) od un minimo di sportività. Non scordiamo che il gran culo di questa auto può essere un ingombro nelle manovre in retromarcia! Insomma può andar bene come auto-van per trasportare roba da lavoro, come auto della nonna che vuole vedere la strada dall'alto (si è più alti che nelle normali utilitarie) ma non di certo per quel che concerne me.

Fiat Grande Punto 1.3 16V Multijet Actual 5p

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3,0

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dci82

8 aprile 2018 - 12:03

Vorrei sapere perché gio.G sostiene sia una pessima auto... È comoda, molto affidabile, ha una bella linea (rovinata col restyling della Punto Evo del 2009) ma purtroppo aveva rifiniture non all'altezza. E inoltre, come sottolinea gio.G, la Grande Punto era (ed è) davvero LA MACCHINA DI TUTTI!! Noiosa quasi quasi quanto la Golf...