Fiat Nuova 500 Action

Pubblicato il 21 luglio 2021
Ritratto di AIR-ONE
alVolante di una
Fiat Nuova 500 Action
Fiat Nuova 500
Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.1666666666667
Perchè l'ho comprata o provata
L'ho comprata per tutto quello di positivo ho scritto sotto (versione base con motore meno potente e batteria ridotta 22kVA), e dopo una settimana utilizzo, aggiungo confronto con Toyota Yaris Hybrid (che possiedo da 6 mesi, cioè confronto la prima e la seconda auto dell'anno) sempre in versione base e confrontata anche con Renault Zoe che adopero in ufficio da tre anni (cioè confronto tra elettriche più vendute nel segmento). Forse non è corretto ma magari se qualcuno deve scegliere...
Gli interni
Interno curato, tenendo conto che non c'è radio e c'è il clima manuale (ho scelto l'auto per fare 30km al giorno per andare al lavoro), posizione di guida corretta, particolare i comandi a selettori per il cambio automatico. Posti posteriori poco accessibili, con maniglia sul sedile dura, utili per ampliare il bagagliaio piccolo (Yaris molto buona per posti posteriori, come pure Zoe, che praticamente è una Clio) ma si sapeva la 500 è un auto per due persone. Forse mi aspettavo di più, come materiali e insieme ma è paragonabile a Toyota (parti lucide, rivestimenti), porte e baule non fanno un proprio un bel rumore chiudendosi ma neanche nella Yaris (guarnizioni sul giro porta da migliorare su entrambe), guide dei sedili a vista, con copertura terminale di plastica che salta via facilmente e si rischia di farsi male (come è successo a mia moglie). Qualità ZOE percepita inferiore.
Alla guida
Gommatura importante (Continental praticamente identica a Yaris) molto buona, nessun rollio, ottima tenuta. Tutto il contrario Zoe. Anche se con motore più piccolo (43kW) bruciante in partenza come tutte le auto elettriche (molto superiore al 1400 16V a benzina che avevo prima). Buona in sorpasso, motore elettrico di bassa potenza ma con boost che arriva a 70kW (notevole la Yaris con 85kW totali che secondo si sentono bene). Auto sempre connessa a internet, con trasmissione di emergenza di incidente come Yaris, ma senza coperchietto per comando intempestivo (presente su Yaris), niente sulla Zoe che adopero. Si può fare o no inserire il freno di stazionamento in automatico quando ci si ferma ma poi bisogna toglierlo a mano (Yaris lo mette e lo toglie sempre da sola). Benissimo secondo me l'hill holder ogni volta che si ferma in drive, anche non in pendenza. Si usa il cellulare per la navigazione (maps o vuze o quello che si vuole) senza android auto (come su Yaris) e è meglio perchè l'accesso alla navigazione su Toyota è più complicato. Sempre app su cellulare se si vuole la musica, ottime casse meglio di Yaris (che è chiaramente molto più rumorosa quando parte il motore termico e accelera quando vuole lui. L'app da sempre la posizione dell'auto anche quando non si è su di essa e è in movimento (quindi se un altro sta guidando io so esattamente dov'è in qualsiasi poto mi trovi, mentre Yaris solo quando l'auto si ferma (ma Yaris registra meglio tutti i viaggi con mappe e utilizzo delle batterie). Quando si aprono e si chiudono le serrature l'auto non fa alcun bip e poichè le serrature sono silenziosissime si capisce che si chiusa o aperta solo guardando le frecce lampeggiare, non capisco il motivo di questo (bella sulla Zoe la chiusura automatica quando ci si allontana dall'auto con la chiave). Musichetta di film di Fellini solo la in accelerazione la prima volta che si superano i 30km/h per 4 secondi poi basta fino allo spegnimento, perchè???
La comprerei o ricomprerei?
Per me è la terza auto in famiglia dopo Yaris e SUV Skoda e direi che come terza auto per il lavoro è perfetta, come seconda è buona, come prima ci penserei un bel po', perchè vuol dire un'ora e mezza di strada prima di tornare se non si vuole caricare (anche se consente la ricarica DC che è velocissima all'80% e che ZOE non ha).
Fiat Nuova 500 Action
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I VOTI DEGLI UTENTI
8
1
2
1
8
VOTO MEDIO
3,0
3
20


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Ritratto di AIR-ONE
26 settembre 2021 - 18:43
Non capisco il commento sarcastico. Ho comprato questa 500 per sostituire una skoda roomster di 13 anni e 150000 che non sapevo quanto durava e l'ho fatto anche per risparmiare. Caricarla costa la metà, la manutenzione anche, l'assicurazione quasi, non pago il bollo per 5 anni. Ho avuto uno sconto di più di 10700E e spero in un rimborso che forse sarà di 8000E. Tralasciando tutti i motivi sopra esposti nelle risposte precedenti per cui ho ora un macchina moderna e sicura: non sono ancora sicuro di aver fatto la scelta migliore e ho avuto dubbi fino all'ultimo. Devo poi capire quale è una macchina normale (?) per persone non così benestanti (?) come me... Se non lo sapete la strada è già tracciata e non da me, cominciate a scordarvi cambi automatici e motori termici.
Ritratto di AIR-ONE
26 settembre 2021 - 18:48
scusate, cambi manuali e motori termici. Ma qualcuno pensa che VW investa quello che investe se 10 anni non avessero già previsto tutto.
Ritratto di MotorG
5 ottobre 2021 - 00:20
1
Lascia perdere di parlare di auto elettriche qui e cambia forum che ci guadagna il tuo intelletto, l ho fatto anch io , giustamente qualcuno sopra ha detto che e una rivista da 1.50 euro ( non da 2 ) !
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