Fiat Panda 1.3 Multijet Pop

L'allestimento è il Pop, quindi il base, anche se tra accessori (clima) e dotazioni di serie sento la mancanza solo della regolazione elettronica degli specchietti. Il volante sembra quasi gigantesco, per il contesto dell'auto, ma se si pone attenzione si nota che se così con fosse la corona coprirebbe il cruscotto rendendo difficilmente visibili i due oblò per tachimetro e contagiri, al centro dei quali spicca il display con indicazione digitale della temperatura del motore e del carburante. Per i nostalgici, davanti al posto passeggero c'è il vascone portatutto, sotto al quale è posizionato il cassettino canonico. Al centro della consolle vi sono i comandi del clima, sotto di loro i pulsanti dei vetri elettrici anteriori e sopra una serie di tasti orizzontali per fendi, retro nebbia, correttore assetto fari, sterzo "city" e l'immancabile Stop & Start. Le plastiche non sembrano pessime e nemmeno i tessuti, considerato, almeno per questi ultimi, l'allestimento di cui stiamo parlando. Il baule è razionale e prismatico, anche se in questo contesto metà è già occupato dalle dotazioni di bordo (estintore, kit pronto soccorso ed altre specifiche); peccato che per quanto abbia cercato pare si possa aprire solo con la chiave, che è "analogica", senza gli sfiziosi tastini del telecomando, e che non ha nemmeno "la lama a serramanico", rappresentando pertanto una vera minaccia per la tela delle tasche dei pantaloni estivi.