Fiat Punto 1.2 Lounge 5 porte

serie 2 (188) restyle in produzione dal 2011 al 2019

Pubblicato il 6 gennaio 2015

Listino prezzi Fiat Punto non disponibile

Ritratto di chrisrino
alVolante di una
Fiat Punto 1.2 Lounge
Fiat Punto
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
La Fiat Punto che sto recensendo è la mia macchina. L'ho comprata ad aprile 2014 e fin dal primo km percorso assieme mi ha regalato grandi gioie sia per il motore, che per il design, classico, ma comunque moderno e sempre all'avanguardia nonostante gli anni "che ha sulle spalle". Si tratta di un motore 1.2 Fire da 69cv a 5 porte con allestimento Lounge. L'allestimento del mio veicolo è il più completo e il migliore per qualità/prezzo sia per gli interni, confortevolissimi, che per gli esterni piacevoli e grintosi, (scarico cromato e cerchi in lega a 7 razze doppie da 15 pollici). Attualmente ho percorso quasi 18.000 km.
Gli interni
Nonostante le Fiat siano, ingiustamente, classificate un genere di auto semplici e povere, la Fiat Punto allestimento Lounge ha degli interni degni di nota. Partendo dai SEDILI anteriori, posso fortemente dire che sono delle vere e proprie poltrone, comode che, se si ha uno stile di guida un pò più brioso, tengono bene anche in curva grazie ai fianchi ben pronunciati su gambe e schiena. Inoltre il sedile lato guida ha la regolazione in altezza, molto comoda per ottenere una posizione di guida ottimale. Il divano posteriore può comodamente accogliere tre persone adulte medio/alte senza aver problemi di spazio per le gambe. La PLANCIA è stata ridisegnata per il lancio di Punto Evo a fine 2009, e da allora è rimasta invariata. È organizzata molto bene, gradevole alla vista e al tatto perchè abbastanza moderna e all'avanguardia, (plastiche nere lucide), e piacevole al tatto, (fascia di simil pelle morbida). La versione Lounge ha di serie un pacchetto luci interne che prevedono due led alle maniglie anteriori e uno sulla plancia lato passeggero che rendono l'ambiente più piacevole e familiare. Nel blocco centrale si riuniscono i comandi dell'autoradio, del climatizzatore e del navigatore satellitare. Il climatizzatore della mia vettura è di tipo manuale ed ha i classici comandi: ventola a 4 velocità, ricircolo elettronico dell'aria, tasto lunotto termico. Nel complesso è di buona fattura ed efficenza, anche se, quando il climatizzatore è acceso, il motore 1.2 fa molta fatica a riprendere velocità dopo una decelerazione e questa è la pecca più grossa del mio veicolo. L'autoradio è ubicata sopra ai comandi del climatizzatore ed è inserita all'interno di una delle plastiche nere lucide della plancia che possono rendere più complicata la lettura del display in alcune condizioni luminose, (riflessi del sole). È facile da usare ed è completata da prese aux e usb, (indispensabili al giorno d'oggi). Collegati all'autoradio ci sono il sistema Bluethooth "Blue&Me" efficentissimo, ed il navigatore "TomTom" integrato utilizzabile anche tramite comandi vocali. Il pomello della leva del cambio e il VOLANTE sono in pelle, e quest'ultimo, ha dei tasti che comandano il sistema "Blue&Me", la radio e i comandi vocali (telefono, navigatore). Il CRUSCOTTO è di facile lettura e dotato di un display "trip computer" monocromatico a luce arancione ben leggibile. "La chicca" che non mi sarei mai aspettato è il sistema CRUISE CONTROL di serie su Punto Lounge, molto efficace ed intuitivo, anche se non troppo comodo da usare, data che è posizionato sotto la leva delle frecce/fari. Il BAGAGLIAIO è abbastanza ampio, entrano due valige e un bagaglio a mano da aereo, praticamente molto molto comodamente, una vacanza per due persone. Se dovessi fare un elenco dei difetti degli interni, ci metterei: cassetto porta oggetti poco sfruttabile, posizione porta usb e aux scomoda, leva freno a mano non in pelle, (volante e cambio si), terzo poggiatesta posteriore non di serie, spazio per caricare il bagagliaio stretto.
Alla guida
Rispetto alla Punto del 1995 che ho avuto in precedenza, questa è una macchina totalmente diversa, sia per comodità che prestazioni. Le prestazioni sono molto interessanti, a parte la ripresa che non è grandiosa. IN AUTOSTRADA tirata al massimo, supera di pochissimo i 160 km/h a 5000 giri, (con l'antenata feci 166 km/h). In sostanza non è una macchina per andare veloce perchè in autostrada va molto bene entro i 140. Superati inizia decisamente a soffrirne il motore. IN CITTÀ si sente a suo agio, è pratica, scattante, (se si gioca bene con la frizione), e comoda da parcheggiare. Si parcheggia bene grazie all'ampia visibilità e grazie allo sterzo morbidissimo che volendo può essere alleggerito ulteriormente dal tasto "City" (servosterzo DualDrive), ma, secondo me è un comando inutile perchè è comunque maneggevolissima. In percorsi MONTUOSI lo sterzo si rivela preciso e diretto. E in salita si ha un aiuto da parte del dispositivo "Hill Holder" ovvero la partenza assistita in salita che però a mio avviso, in questa macchina, Fiat l'ha studiata male: da quando si lascia il pedale del freno passano circa due secondi prima che la macchina riparta. Un eternità. Questo può provocare continui arresti del motore oppure fastidiose attese anche in salite che non necessiterebbero di questo dispositivo. Utilissimo il Cruise Control limitatore di velocità di serie, e altrettanto utili le "frecce intelligenti" che sollecitandole con una leggera pressione si attivano per tre secondi, te po utile per attraversare una corsia durante un sorpasso. In tutti i tipi di guida, la posizione del guidatore è ottima, e l'abitacolo è ben insonorizzato pur essendo una macchina utilitaria.
La comprerei o ricomprerei?
Si, la ricomprerei, e la consiglio a tutti poiché questo veicolo racchiude, un design ben consolidato nel tempo e molto piacevole, un motore brillante anche se con alcune pecche facilmente migliorabili, prestazioni degne di nota ed un allestimento descrivibile con una sola parola: "chapeau". Fra le concorrenti più moderne e all'avanguardia di Punto, non so davvero quale comprerei quando, nel 2016, uscirà di produzione questo modello, dato che secondo me, non ha eguali.
Fiat Punto 1.2 Lounge 5 porte
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Ritratto di PariTheBest93
16 gennaio 2015 - 12:19
3
Certo il 1.2 fire con 69cv e per giunta strozzato euro5 non è un fulmine ma fa bene il suo lavoro. Poi sulle velocità del tachimetro non bisogna prenderle per oro colato, lo scarto rispetto alla velocità effettiva è notovole per le auto anni 90. Vanno decisamente meglio i tachimetri del nuovo millennio. Per il resto grande auto, anche se ormai ha fatto il suo tempo. Urge l'erede.
Ritratto di cris25
17 gennaio 2015 - 12:35
1
la Punto è una validissima compagna di viaggio, tempo fa postai una prova della Punto Evo del 2011 di mio zio, ma quella è bel altra cosa perché monta il 1.3 da 95 Cv. Ma cmq tornando a noi, concordo con te su molte cose ma se avessi dovuto acquistarla io, avrei puntato sicuramente su un motore più scattante e deciso, il tuo 1.2 è abbastanza fiacco...
Ritratto di Fr4ncesco
17 gennaio 2015 - 17:01
2
La Punto è una buona vettura, però pesantuccia e il 1.2 da 69CV non proprio ideale per muoverla. Mio cugino aveva invece la 1.3 Multijet da 90CV che invece era una bomba. Scattava bene e anche in velocità aveva un buon spunto mentre in superstrada filava tranquillamente fino i 210km/h. Però a parte la linea, la comodità e la stabilità oltre ad essere pesante, per personalissime esperienze la reputo un po' inaffidabile, infatti chiunque conosco che ha o ha avuto una Punto ha avuto non pochi problemi, di cui uno intendeva perfino fare causa alla Fiat. Però magari con gli ultimi aggiornamenti hanno fixato i vari difetti.
Ritratto di Subaru_Impreza
17 gennaio 2015 - 18:16
con 90 cv i 210 non li fai, neanche di tachimetro e neanche se è rimappata.
Ritratto di giuseppe_automotive
4 aprile 2016 - 20:46
Per carità, è sempre una Punto, ma non credo ne comprerò mai più una. Visibilità: Pessima ho fatto 3 incidenti, 2 in retro e uno ripartendo da fermo in quanto l'angolo cieco è un po più di un'angolo, l'hanno arredato. Comfort: Una volta i rumorini alle fiat venivano fuori dopo qualche anno ora sono di serie sul nuovo. Guidabilità: Sembra di guidare un furgone dell'80, io c'ero so com'erano. Consumi: Il mitico 1.3 Multijet fiat non esiste più, le politiche di marchionnone nazionale iniziano a farsi vedere. Sono riuscito a venderla dopo pochi mesi evitando molte altre rogne.
Ritratto di iphone5s93
18 luglio 2015 - 09:56
la punto è una macchina terribile. mia mamma l ha comperata per andare in giro nel paese e fa abbastanza schifo. il puzzo di frizione in salita è immediato. su strada se provi a spingere un pò di più sul pedale dell accelleratore fai prima a scendere ed a spingerla con la forza delle tue braccia. i vari componenti del cruscotto col sole si stanno deformando infatti si notano anomale bombature. vogliamo parlare della carrozzeria? praticamente stavo grattando con l unghia un pò di resina ed è rimasto il graffio. non contento ho fatto un test sulla portiera posteriore e mi sono accorto che lo strato più superficiale di vernice viene via come se niente fosse colorandoti le unghie.guardando attentamente mi sono accorto che non si parla di "strato superficiale e strato sottostante" già! si parla di unico strato, scadente .. tanto scadente che se lavandola ci rimane una scheggia di legno praticamente graffia la vernice che immediatamente entra a contatto con lo strato di fondo bianco che c è sotto ( la nostra è canna di fucile). ma scherziamo ? una vettura pagata più di 12 000 euro fra optional e robba varia che si rivela una fregatura del genere? chi dice che questo veicolo è ottimo lo fa solo perchè non ne ha mai avuto uno migliore. passando dalla punto al mercedes e250 del 1998 che avevamo la differenza si notava, e come se si notava! il mercedes dall alto dei 789 000 km era ancora perfetto, la punto più nuova di 18 anni a soli 10 000 km fa c.a.g.a.r.e. un consiglio , non incentivate l ' acquisto di auto FPAT ( fabbrica polacca automobili Tychy ) o FBAS ( fabbrica brasiliana automobili Salgueiro) lasciamo che la fiat fallisca per togliere dal mercato questi ammassi di ferraglia deformi e osceni
Ritratto di giuseppe_automotive
4 aprile 2016 - 20:45
Per carità, è sempre una Punto, ma non credo ne comprerò mai più una. Visibilità: Pessima ho fatto 3 incidenti, 2 in retro e uno ripartendo da fermo in quanto l'angolo cieco è un po più di un'angolo, l'hanno arredato. Comfort: Una volta i rumorini alle fiat venivano fuori dopo qualche anno ora sono di serie sul nuovo. Guidabilità: Sembra di guidare un furgone dell'80, io c'ero so com'erano. Consumi: Il mitico 1.3 Multijet fiat non esiste più, le politiche di marchionnone nazionale iniziano a farsi vedere. Sono riuscito a venderla dopo pochi mesi evitando molte altre rogne.
Ritratto di Sheila
15 aprile 2016 - 15:13
Ciao,io ho appena acquistato una fiat punto lounge 5 porte a gpl, per caso di serie ci sono i led sulle porte anteriori?
Ritratto di rickzambonet
2 febbraio 2017 - 09:42
Buongiorno a tutti. Mi chiamo Enrico e sono un nuovo possessore della punto 1.2 69CV euro6. In tutto ho fatto solo i primi 1000Km. La media dei consumi (prevalentemente GRA di Roma in condizioni di discreta-buona viabilità) e di 7,29 L/100Km (13,72 km con un litro). Domanda a chi ha fatto i suoi riscontri: è eccessivo oppure semplicemente consuma tanto per via dei suoi primi km??? Grazie!
Ritratto di nightflier
24 febbraio 2017 - 23:00
Salve, anche io con la mia Punto street 1.2 a benzina ho percorso i primi 1000 Km in un mese e il consumo da me riscontrato, su percorso misto, e' di 15 Km con un litro di benzina. Mi sembra comunque buono penso che su statale o autostrada possa raggiungere i 16 Km con un litro a 100 Km orari di media.
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