Pubblicato il 21 ottobre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
è stata la mia prima vettura presa la patente. l'ho acquistata nuova nel 2003 una full optional. ho deciso di acquistarla perchè mi serviva una citycar piccola e maneggevole e che potesse accogliere tranquillamente 4 adulti.
Gli interni
non comodissima con 4 adulti che sfiorano i 180cm. poco spazio per le gambe e in altezza. i sedili anteriori non trattengono in curva e la panchetta posteriore risulta esser scomoda nei lunghi viaggi per la troppo rigida imbottitura della seduta.
cruscotto spartano.
per chi ha l'autoradio di serie risulta scomodo programmarlo, per farlo bisogna esser fermi per evitare di distogliere lo sguardo dalla strada. l'azzard si trova in una buona posizione. peccato non vi sia il contagiri nell'esemplare che posseggo, per sapere quando cambiare rapporto bisogna abituarsi con l'udito. grandissimo neo l'eliminazione dell'apertura a soffietto dei vetri posteriori. il bagliaio risulta inesistente ci si caricano giuste 2 casse di acqua da 2 litri ciascuna.
Alla guida
alla guida non ci si può aspettare molto dal motore 1.1cc 54cv. ha una sufficiente ripresa da fermo, nei rapporti bassi (1°/2°) tende a salire troppo di giri. sufficiente allungo e nella media la velocità massima 140km\h. con il climatizzatore acceso (troppo poco potente) la macchina perde drasticamente 10cv e i sorpassi diventano un impresa.
parco nei consumi il 1.1 permette di percorrere con 20€ di carburante 300km. la città è il suo terreno, trovare parcheggio è di estrema facilità. frenata ottima vista la presenza dell'ABS le sospensioni sono morbide e la tenuta di strada non è il suo punto di forza, se si affronta una curca con un pelino di gas in più la 600 si coricherà sul lato esterno facendo saltellare la ruota interna posteriore e si rischia di incorrere in una scodata.
ideale la posizione di guida per chi è basso di statura vista la pronunciata vicinanza dei pedali del freno/frizione/gas ma per chi è prossimo ai 180cm non sarà lo stesso.
La comprerei o ricomprerei?
non la ricomprerei in quanto vi sono in commercio citycar di pari dimensioni che offrono migliore accessibilità ai posti di dietro grazie alla presenza delle due porte posteriori, e che presentano materiali di costruzioni e linee migliori.