Fiat 600 1.1

Pubblicato il 28 giugno 2010

Listino prezzi Fiat 600 non disponibile

Qualità prezzo
2
Dotazione
1
Posizione di guida
1
Cruscotto
2
Visibilità
5
Confort
2
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
2
Tenuta strada
4
Media:
2.4166666666667
Perchè l'ho comprata o provata
L'auto l'ha acquistata mia madre per i costi di esercizio bassi e per la facile reperibilita'dei ricambi sul territorio nazionale. Nel lontano 2003 era l'unica soluzione per chi volesse un'auto dotata di climatizzatore funzionale per la citta'a prezzi stracciati.
Gli interni
Spartani, i sedili sono conformati per i piu'bassi; purtroppo chi e'alto un metro e ottanta dopo mezz'ora di guida avra'un forte dolore al tallone vista la limitata possibilita'di movimento del sedile... si ha la sensazione di stare fisicamente nel cruscotto. Plastiche rumorose e rigide, sono facile preda di scricchiolii. Assemblaggi imprecisi e viti a vista fanno da padrone. Scomodi i tasti per i vetri elettrici, facilmente azionabili dalle ginocchia e molto discutibile la qualita'delle manopole del clima; Inadeguata la conformazione dei sedili... dopo un po'affaticano, sono mal profilati e duri. Poggiatesta in plastica rigida sono da rivedere. Sedile posteriore utilizzabile solo per due bambini, risulta assai scomodo. Discutibile l'areazione dell'abitacolo, con il caldo si soffoca. Brutto il cruscotto, con il sole risulta difficilmente visibile il quadro strumenti manchevole del contagiri. Discutibile il sistema di reset dell'orologio, costringe ad infinite "premiture"... alla lunga stanca!!Non esistono cassetti, i porta-oggetti si riducono ad alloggiamenti a vista sparsi qua e la'... qualora decidiate di inserire la radio, perdereste l'unico reale vano per il telefonino. Il passeggero, se alto piu'del metro e ottanta, rischia di sbattere con le gambe sulla"penisola"ricavata nel sotto-plancia. Interni lillipuziani. Antiquato il sistema di ricircolo, ricorda le auto anni novanta. Il "cappello copri vite" posto sul perno che aggangia la cintura di sicurezza al montante-porta e'incastrato a pressione e' facile che voli durante gli spostamenti. Mal rifinito il vano bagagli, sembra quasi incollato. Discutibile la rifinitura delle porte, sembra un'auto anni ottanta.
Alla guida
L'auto e' bilanciata bene e mostra una sufficiente tenuta di strada; Con le dunlop sp ho risolto parzialmente il problema del rotolamento gomme che oltre i 70km/h e'assordante; Purtroppo nei lunghi tragitti, il rumore delle gomme diventa davvero insopportabile. Stranamente la taratura delle sospensioni e'buona, rigida ma non troppo; la leva del cambio e'lunga... la quinta va'inserita solo dopo aver "lanciato" l'auto e la percezione di non sentirsi al sicuro e'molto evidente, nei tentativi di sorpasso. Meglio scalare... la terza e'l'unica soluzione. La modulabilita'del cambio e' buona, le marce entrano bene e gli innesti sono precisi ma la frizione e'pesante ed e'facile preda di precoci usure. L'auto mostra un certo beccheggio in frenata e un certo rollio nei cambi di traiettoria.
La comprerei o ricomprerei?
Meglio un buon usato... Francamente no. L'auto ha troppi nei... qualita'delle plastiche, motore intorpidito dai rapporti del cambio, insonorizzazione precaria,rotolamento gomme, totale assenza dei piu'comuni dispositivi di sicurezza scarsa durata della frizione, beccheggio rollio e sottosterzo (meno evidente quest'ultimo per la verita'), consumi tutto sommato inspiegabili per una citycar (fa i 14km/litro se ti va'bene!!!ma nn li fa'..), posizione di guida struggente per un uomo alto un metro e ottanta mi fanno propendere per una jap usata.
Fiat 600 1.1
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I VOTI DEGLI UTENTI
2
4
3
1
10
VOTO MEDIO
2,4
2.35
20


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Ritratto di suppa sandro
3 luglio 2010 - 12:22
io sono alto 1.80 e mio padre pure e nn abbiamo mai avuto dolori in nessuna parte del corpo...magari la postura è sbagliata....x quanto riguarda la frizione, bè, un conto è se è difettosa, quindi a tutte arrivati a 25000 si deve rifare, un altro conto è come si usa la macchina...conosco gente che ogni 12/15000 km la cambia, ma perchè nn sa guidare....
Ritratto di SHAOLIN QUAN
25 febbraio 2011 - 15:25
Beh,faccio arti marziali da un po' e ho un'elasticita'muscolare non comune;penso di sapere cosa scrivo.L'auto e'fatta male.Per quanto riguarda la frizione,e'un problema della Seicento notorio,confermato da molte riviste specializzate.Usura irregolare della frizione,mai sentito?Per il resto Rimando alla prova.
Ritratto di Pablo
4 luglio 2010 - 11:18
credo che tu abbia sbagliato sito. Qui si provano le auto non i w.c..... Shaolin quan sei ridicolo! atoooooo!!!
Ritratto di 19miki90
4 luglio 2010 - 19:57
2
Ognuno può provare qualsiasi auto voglia...per il resto w.c lo dici alla tua auto! A te non piace, dillo, ma é una tua opinione...
Ritratto di Pablo
4 luglio 2010 - 22:08
giustamente chi puo difendere uno che ha la 600? uno che ha la Punto Classic usata... NO COMMENT!!!
Ritratto di 19miki90
5 luglio 2010 - 22:18
2
Che sei geloso delle nostre vetture? Senti fai una bella cosa: prendi la tua bmw che tra l'altro é più vecchia delle nostre messe insieme, e vai a farti un giro... E comunque non vantarti tanto del tuo bmw, che l'avrai pagata quanto una 600 tanto é usata e te ne vanti come se avessi una ferrari! SEI PATETICO!
Ritratto di tony90
20 settembre 2010 - 20:06
.... continental! ;)
Ritratto di condor1
1 luglio 2010 - 18:29
è un auto vecchia e costa moltissimo , la versione active arriva a 8800 e non ha nulla di serie, a quella cifra meglio un usato oppure una city car moderna come pixo o spark che fra altro sono piu comode visto che sono 5 porte!!!! discorso a parte per le versioni sporting(non piu prodotte) che avevano quel pizzico di sportivita che la rendeva ancora gradevole!!
Ritratto di high.voltage20
1 luglio 2010 - 21:48
diciamo ke la fanno dal lontano '92 (la 600 deriva dalla Cinquecento deglia anni '90), è quasi uguale alla Cinquecento vecchia, solo modernizzata, solo l'estetica. Per il resto l'auto ha il progetto della Cinquecento. Ma perchè la fanno ancora? io non capisco ke fa la fiat, per esempio con la Punto Classic e la Grande Punto, ancora tutte e due in listino. La gente spende 1.000€ in più e si compra la Grande Punto invece ke la Punto Classic, ormai molto vecchia. Alla fiat piace tenere le cose vecchie ma ke le compri nuove. Ormai non si vendono più queste auto. Hanno fatto il loro tempo ormai. PASSO E CHIUDO.
Ritratto di tolo147
5 luglio 2010 - 16:22
l'ha acquistata nuova nel 2008, un mese fa ha fatto un incidente con un tedesco ubriaco in vacanza qua da noi, risultato? macchina con 6500 euro di danni ovvero più della sua attuale valutazione nei listini eurotax, poi non vi dico i problemi con l'assicurazione straniera, la macchina se tutto va bene la rivedrà tra 6 mesi ci hanno detto ma visto la facilità con cui si è accartocciata sto convincendo i miei nonni a cambiare auto definitivamente
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