Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV Urban Automatica 4X4

Aspetta che sto configurando la a8l

AC6A16A0 prova anche AC6A16AO: non so se l'ì ultima è o oppure 0

bmw x drive, guarda che splendore: AC67KLMR ahahahahahahah

Questa non mi piace. Io avrei messo tra gli optional i retrovisori ripiegabili elettricamente. Non mi piace l' estetica, però. Come sarà "dotata" la tua nuova Mercedes?

Io mi disconnetto, ci sentiamo domani... Ciao a tutti... ;)

BMWXDRIVE, ti rispondo approfonditamente domani! Ciao... ;)

eh ci credo si che non stai scherzando, è un 3,6!!! Se avessi provato il Multijet da 170 CV avresti avuto un'altra impressione. Non è potente ma è elastico e fruibile in tutte le situazioni (seguirà mia prova). Una macchina simile, non dovrebbero nemmeno proporla a benzina, figuriamoci V6... per il cambio, purtroppo bisogna rassegnarci, la Fiat non sa fare cambi automatici... io ora sto girando con una MiTo con il TCT (quindi variazione continua e doppia frizione) ed è una delusione cocente, veramente... anche a me è subito piaciuto molto il cruscotto full touch, veramente ben fatto. I sedili a me non sembrano di scarsa qualità, la pelle è discreta mentre è vero che non trattengono in curva. Buona prova, 4/5... Ciao!

Io me la sono trovata come macchina aziendale devo dire che , il consumo a me risulta di 8,5 / 9 km/l , simile al consumo riscontrato di una Mercede R350 4matic. per il fatto della pelle dei sedili che risulta scivolosa in curva non l'ho notato , proverò a fare le curve più velocemente :P per quanto rigurda il cambio automatico sono daccordo , abituato a cambi di auto tedesche , è tutta un'altra cosa. Non sono daccordo sull'eliminare i sedili dell'ultima fila , anche se è vero che sono scomodi , la venderei come un'ottimo 5 posti . In definitiva direi che ha una buona qualità prezzo , considerando che a quel prezzo non si trova molto e non si può certo pretendere di avere in mano tecnologia di macchine che costano il doppio.

Ma come si fa, con una percorrenza di 15 Km, a dire che che consuma più del dichiarato.

io ho provato il 170cv sia con cambio manuale ed automatico: il manuale ha una posizione scomoda, meglio l'automatico. tenendo conto la stazza i consumi sono nella norma, per me. la trovo fatta bene complessivamente e in rapporto prezzo e dotazioni (versione urban) le manca solo il portellone del bagaglio elettrico e poi per me è completa. E' una vettura che tengo in considerazione per un prossimo acquisto, versione urban awd 170cv.

ma se è superlussuosa

Vorrei fare un commento sull'auto e sull'onestà intellettuale della FCA. Acquisto il modello 4x4 2.0 170cv versione lounge e noto subito uno strano rumore in fase di frenata ed i dischi arrugginiti. Il concessionario mi dice che è nuova ed il rumore sparirà. Per i dischi arrugginiti, invece, la motivazione è dovuta al fatto che l'autovettura è assemblata in Messico....????? Al primo tagliando, in officina autorizzata FCA, mi viene detto che rumore e vibrazione in frenata si potranno eliminare sostituendo le ganasce dei freni ma che ne avremmo riparlato al successivo tagliando in quanto ancora nuove...???? Nel frattempo richiamano l'autovettura per sistema UCONNECT (un autentico fallimento sia per il navigatore che per la porta USB) e per la sotituzione di un tubicino del sistema frenante. Chiedo quindi anche verifica ai meccanici del problema impianto freni e mi dicono che, udite udite, hanno montato dischi sbiellati perchè i dischi si usurano ma non si ovalizzano. Purtroppo però i meccanici stessi non me lo mettono per iscritto....tengono famiglia ma mi suggeriscono di provare ad aprire un reclamo. Reclamo aperto ma l'ispettore lo respinge perchè avrei dovuto segnalare il tutto immediatamente (ma non l'ho fatto proprio su loro consiglio) nonostante fossimo ancora nei due anni di garanzia. Morale, ho cambiato i dischi a mie spese ma sono riuscito ad evitare l'acquisto di un parco auto aziendale (16 auto) alla mia azienda che avrebbe optato proprio per il FREEMONT. Continuerò questa mia piccola battaglia per avere piccole soddisfazioni Mauro